Trem de Alta Velocidade da Arábia Saudita - AVE dos Peregrinos
O primeiro trem de alta velocidade da Arábia Saudita, conhecido como ‘AVE dos Peregrinos’, saiu de Barcelona em um navio especial com destino a Jeddah, no Oriente Médio, onde vai iniciar os primeiros testes para operar comercialmente a partir de dezembro de 2016, entre as cidades de Meca e Medina, numa distância de 430 quilômetros.
Os trens devem transportar cerca de 20 mil peregrinos por dia, a uma velocidade de até 300 quilômetros por hora.
Os trens devem transportar cerca de 20 mil peregrinos por dia, a uma velocidade de até 300 quilômetros por hora.
O trem embarcado na Espanha tem 13 vagões fabricados pela Talgo, em Madri, e duas locomotivas produzidas na fábrica de Rivabellosa, em Álava.
Os trens viajaram em caminhões especiais até o porto de Barcelona, de onde embarcaram para a Arábia Saudita.
O diretor de produção da Talgo, Roberto Martínez, explicou que o trem conhecido como ‘bico de pato’ é um Talgo 350, com mais de 30 modificações no projeto original e adaptação para circular no deserto.
As soltas foram reforçadas para impedir a entrada de areia. Também foi necessário reforçar o isolamento térmico e os sistemas de ar condicionado, já que a temperatura média no deserto chega a 55 graus centígrados.
O projeto teve custo estimado de 6,6 bilhões de euros no início do plano, em 2011.
No total serão 35 trens comerciais e um especial denominado trem VIP, de luxo, destinado à família real saudita. O trem real transporta até 60 passageiros, enquanto que as demais composições levam 417. Fonte: O Estado de S. Paulo Publicada em:12/12/2014
Os trens viajaram em caminhões especiais até o porto de Barcelona, de onde embarcaram para a Arábia Saudita.
O diretor de produção da Talgo, Roberto Martínez, explicou que o trem conhecido como ‘bico de pato’ é um Talgo 350, com mais de 30 modificações no projeto original e adaptação para circular no deserto.
As soltas foram reforçadas para impedir a entrada de areia. Também foi necessário reforçar o isolamento térmico e os sistemas de ar condicionado, já que a temperatura média no deserto chega a 55 graus centígrados.
O projeto teve custo estimado de 6,6 bilhões de euros no início do plano, em 2011.
No total serão 35 trens comerciais e um especial denominado trem VIP, de luxo, destinado à família real saudita. O trem real transporta até 60 passageiros, enquanto que as demais composições levam 417. Fonte: O Estado de S. Paulo Publicada em:12/12/2014
