Trem de Alta Velocidade

A rede ferroviária em expansão de alta velocidade está oferecendo conveniência sem precedentes e conforto para os viajantes e impulsionar o desenvolvimento local também. As empresas chinesas têm desenvolvido capacidades de liderança mundial na construção de ferrovias de alta velocidade em condições naturais extremas, rotas ferroviárias de alta velocidade em toda a China foram concebidas em consideração a seu clima variável e condições geográfica. A China já exporta sua tecnologia para outros países, trens metropolitanos, trens de metrô entre outras demandas ferroviárias. A China já é hoje o país que possui a maior rede ferroviária de alta velocidade do mundo, sua meta é chegar ao maior número da população possível, os chineses já abraçaram esse tipo de transporte. Fonte: CRH

O sistema do Hyperloop, que busca mudar radicalmente o transporte público em um futuro próximo, demonstrou uma capacidade impressionante de aceleração, em primeira prova feita na semana passada no deserto de Nevada, nos EUA. A cápsula, protótipo do equipamento que levaria pessoas por meio de tubos, alcançou 187 km/h em 1,1 segundo. A equipe do projeto, que é coordenado pelo fundador da companhia de carros elétricos Tesla, Elon Musk, estima começar a transportar carga a 1.200 km/h em 2019. O transporte de passageiros começaria a operar em 2021. A empresa estima que poderá viajar entre Los Angeles e San Francisco, a primeira linha que planeja construir de aproximadamente 600 km em 30 minutos. "É real. Está acontecendo", disse o diretor-executivo da Hyperloop, Rob Lloyd. A tecnologia usa cápsulas que se deslocam em um ambiente de baixo atrito com imãs e eletricidade. Fonte: BBC Brasil/Hyperloop Assista o teste e a preparação para o próximo teste de 1,5 km de extens

Trem de alta velocidade em operação na ferroviária Lanzhou-Xinjiang, noroeste da China. A construção de mais ferrovias de alta velocidade tem sido um tema durante as sessões anuais de legislaturas provinciais e órgãos consultivos políticos da China de forma intensiva realizada em janeiro. China tem a maior rede ferroviária de alta velocidade do mundo, com o comprimento total em funcionamento de 19.000 km até o final de 2015, cerca de 60 por cento do total do mundo.  A rede ferroviária em expansão de alta velocidade, está oferecendo conveniência sem precedentes e conforto para os viajantes e impulsionar o desenvolvimento local também. As empresas chinesas tem desenvolvido capacidades de liderança mundial na construção de ferrovias de alta velocidade em condições naturais extremas, rotas ferroviárias de alta velocidade em toda a China foram concebidas para satisfazer seu clima variável e condições geográficas.  A ferrovia de alta velocidade Harbin-Dalian passa por áreas onde a tem

A rede ferroviária JR-Oeste estende-se por uma distância total de 5,007.1 km, cobrindo 18 prefeituras. Com o objetivo de aumentar a segurança, o Grupo JR-Oeste está unido em ação para implementar o seu Pense-and-Lei Plano de Segurança de 2017. Enquanto isso, para garantir que a nossa ferrovia inspire confiança e uma sensação de confiabilidade no cliente, trabalhamos para incutir um pool de satisfação do cliente, para oferecer instalações adequadas e de fácil utilização e para melhorar a qualidade de nossas operações voltadas para o cliente. Fonte: JR 

Como parte do projeto de construção de uma ligação ferroviária de alta velocidade entre Tânger e Casablanca, Marrocos State Railways (ONCF) começou o ensaio dinâmico do primeiro trem de alta velocidade nesta rota. Este primeiro trem TGV Duplex para linha de alta velocidade inaugural do Marrocos foi recebido no Porto de Tânger em 29 de Junho de 2015, onde foi submetido a uma série de testes estáticos na oficina de manutenção de alta velocidade. Inaugurada em Setembro de 2015, em Tânger por Sua Majestade o Rei Mohammed VI e o presidente francês, François Hollande, este workshop foi equipado com os equipamentos e ferramentas necessários para diferentes níveis de manutenção. O trem de alta velocidade vem com um laboratório a bordo contendo instrumentos de medição para ajudar a carregar os vários testes na seção de linha de Tânger-Casablanca ao longo dos próximos meses.  A ONCF está em um programa que envolve uma equipe de especialistas de transporte ferroviário e as autoridade

O principal objetivo da Arábia Railway Plano Diretor 2010 - 2040 (SRMP) é ter um quadro conceitual em vigor para o desenvolvimento a longo prazo de uma rede de transporte de passageiros e mercadorias futuro para o Reino. Esta estratégia de desenvolvimento incorpora as principais conclusões do SANTRAPLAN3, a Estratégia Nacional de Transporte (RNT) e outros documentos de planeamento estratégico para o Reino. Benefícios para desenvolver e manter um sistema de transporte multimodal, servindo as necessidades da sociedade, garantindo um sistema de transporte seguro, eficiente e tecnologicamente avançado, que promove o desenvolvimento social e econômico e da competitividade internacional e garantir um ambiente saudável e seguro para os seus cidadãos." Com base nas metas e objetivos definidos no NTS determinadas políticas com base em um programa de ação prático para o desenvolvimento futuro das operações da rede de transporte. Fonte: SRO/UIC

Os trens CRH380A foram projetados para a nova velocidade de operação padrão a 380 km/h em linhas principais de alta velocidade chinesas recém-construídas. Os outros três são CRH380B, CRH380C e CRH380D. O CRH380B foi desenvolvido pela China North Locomotive and Rolling da Indústria (Group) Corporation (CNR), em cooperação com a Siemens, é fabricado pela Tangshan Railway Vehicle e Changchun Railway Vehicle. Ele incorpora um nariz redesenhado e equipamentos elétricos da Hitachi. O CRH380D é um Bombardier Zefiro 380, que é um projeto especial para China Railways, a ser produzido na Bombardier Sifang (Qingdao) Transportation Ltd, uma joint venture pela Bombardier e CSR Sifang. Fonte: CRH China