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Mostrando postagens de abril, 2017

Trens de alta velocidade competindo com transporte aéreo

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Um trem de alta velocidade CRH na estação Kunmingnan em Kunming, capital da província de Yunnan do sudoeste China. A seção de Guiyang-Kunming da estrada de ferro de alta velocidade de Shanghai-Kunming foi posta em funcionamento em 28 de dezembro de 2016. A extensão do tráfego das estradas de ferro de alta velocidade da China ultrapassou 22.000 quilômetros no fim de 2016, com uma extensão total de estrada de ferro de 124.000 quilômetros, de acordo com China Railway Corporation. Havia 3.281 quilômetros de novas ferrovias construídas no ano passado, com um investimento total de 801,5 bilhões de yuans (US $ 115,2 bilhões). Os passageiros fizeram 2,77 bilhões de viagens, subindo 11,2% em relação ao ano anterior. O frete ferroviário atingiu um volume de entrega total de 2,65 bilhões de toneladas. Em 2017, serão construídos 2.100 quilômetros de novas ferrovias. Fonte: Xinhua

Construção do primeiro trem de alta velocidade da Índia em 2018

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O primeiro trem de alta velocidade da Índia deverá estar operacional até 2023, disse o primeiro-ministro japonês. Em uma conferência de imprensa conjunta em Tóquio com o indiano Narendra Modi, Shinzo Abe confirmou que o trabalho de construção do projeto do trem bala apoiado pelos japoneses começará em 2018, com as operações previstas para começar cinco anos depois. A primeira linha ferroviária de alta velocidade da Índia se estenderá aproximadamente 530 km entre Mumbai e Ahmedabad. No mesmo evento, Modi disse que está "focado em fazer grandes progressos no projeto ferroviário de alta velocidade Mumbai-Ahmedabad. Nosso engajamento e acordo sobre a cooperação no setor financeiro nos ajudará no acesso a maiores recursos para o desenvolvimento de infra-estrutura. " Após a reunião, Modi viajou por Shinkansen de Tóquio para Kobe. Os trens bala do Japão podem viajar a velocidades superiores a 300 km/h. Fonte: Travel India

Seminário Internacional UIC sobre Segurança de Tráfego e Segurança Operacional Ferroviária

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Foi realizado de 19 a 21 de Abril de 2017 em Tânger, Marrocos a 6ª edição do Seminário Internacional UIC sobre Segurança de Tráfego e Segurança Operacional Ferroviária. Economicamente, a linha tem representado 600 milhões de euros por ano de investimento nos últimos sete anos. Deverá entrar em serviço comercial durante o Verão de 2018 e representará o know-how nacional ao serviço da região. Além disso, a modernização do restante da rede será crucial para a mobilidade nacional. Não existe tal coisa como "risco zero" e a mobilização de todo o pessoal é necessária. As regras tecnológicas e os factores humanos são os pilares de uma política de segurança. O seminário destacou a continuidade de segurança: projeto do sistema, comissionamento e feedback pós-operação, bem como a importância de parcerias externas em caso de incidentes e operação. O evento também destacou a importância dos fatores humanos além da regulação. É necessário adquirir um verdadeiro desen

Tokaido Shinkansen Primeira Linha de Alta Velocidade do Mundo

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O Tokaido Shinkansen é uma linha shinkansen que conecta as três maiores áreas metropolitanas do Japão. Tóquio/Yokohama , Nagoya e Osaka/Kyoto entre si. É a melhor linha shinkansen usada do Japão com partidas a cada poucos minutos. Quando inaugurado em 1964, o Tokaido Shinkansen foi a primeira linha ferroviária de alta velocidade do mundo. Então os trens já funcionavam à 210 km/h. Hoje atingem velocidades na casa dos 300 km/h. A linha é operada pela Central Japan Railway Company, também conhecida como JR Central ou JR Tokai. Tokaido é o nome da estrada principal, que ligou a antiga capital de Quioto com a atual capital de Tóquio durante o Período Edo. Fonte: JR

China lança primeiro satélite de comunicações de alto rendimento para trens de alta velocidade

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Um satélite chinês não só permitirá que os passageiros de trens de alta velocidade assistam a vídeos de alta definição com mais tranquilidade, mas também ajudem os que estão na cena de desastres naturais a denunciarem emergências. O primeiro satélite de comunicações de alto rendimento da China, foi lançado a partir do Centro de Lançamento de Satélites de Xichang, na província de Sichuan, sudoeste da China, às 19h04, quarta-feira. O satélite, com uma capacidade de transferência de 20 Gbps e uma vida orbital projetada de 15 anos, foi enviado para a órbita de um foguete Long March-3B. O satélite, que tem uma capacidade de mensagem maior do que a capacidade combinada de todos os satélites de comunicações anteriores da China, é capaz de fornecer melhor acesso à Internet em aviões e trens de alta velocidade, bem como em regiões menos desenvolvidas. Enquanto em órbita, o satélite será submetido a testes em seu sistema de comunicações por satélite multimídia de banda larga ea tecn