domingo, 31 de dezembro de 2017

Testes iniciais do Brightline

Os trens não estarão transportando passageiros. A empresa disse que o serviço simulado inclui 10 trens de norte e 10 trens para o sul que funcionam diariamente ao longo da linha FEC entre a 15ª rua em West Palm Beach e Broward Boulevard em Ft. Lauderdale.

Os trens da Brightline devem começar a transportar passageiros entre a West Palm Beach e Fort Lauderdale este mês , com o serviço de Miami para começar no primeiro trimestre de 2018, de acordo com uma análise de uma emissão de títulos de US $ 600 milhões que a empresa planeja usar para ajudar a pagar para o projeto.

O começo de dezembro ocorre cinco meses após a data de lançamento original da Brightline, que pediu que o serviço comece no verão passado na rota de 30 minutos entre o centro da cidade de West Palm Beach e Fort Lauderdale. Uma série de questões atrasaram o lançamento do projeto.







quarta-feira, 27 de dezembro de 2017

Testes de tecnologia em trem de alta velocidade no laboratório do Instituto de Mecânica da Academia Chinesa de Ciências

Este clip mostra testes de tecnologia de trem de alta velocidade no laboratório do Instituto de Mecânica da Academia Chinesa de Ciências em Pequim. A plataforma experimental tem 274 metros de comprimento, a maior plataforma do mundo de seu tipo para realizar testes e experimentos em aerodinâmica de trens de alta velocidade a 500 quilômetros por hora.


Nos próximos cinco anos, a China desenvolverá infraestrutura para trens de alta velocidade com uma velocidade de 400 quilômetros por hora, bem como trens maglev que podem viajar a 600 quilômetros por hora.

Verifique o vídeo para experimentar um trem testado a 250 km por hora ao longo da plataforma experimental. Quão rápido pode o trem de alta velocidade da China? Fonte: CGTN Foto: Xinhua




segunda-feira, 25 de dezembro de 2017

LTE-R é uma rede de voz e dados de alta velocidade - Samsung

As Olimpíadas de Inverno será na Coréia do Sul em 2018, é a desculpa perfeita para refinar as tecnologias antigas e mostrar as novas para os visitantes que descerão no país no início do próximo ano. Hoje, a Samsung anunciou que, em parceria com a empresa coreana de telecomunicações KT, a primeira rede LTE-R do mundo em um trem de alta velocidade.


O novo trem de alta velocidade Wonju-Gangneung pode viajar até 155 milhas por hora em um trecho 75 quilômetros de comprimento. Foi construído para os visitantes dos Jogos Olímpicos de Inverno, como o comunicado de imprensa afirma que o trem "proporcionará ao público um acesso mais rápido e mais fácil às maiores instalações desportivas de inverno da Coréia, incluindo PyeongChang". O LTE-R funcionará em todas as sete estações da linha e funciona com tecnologias antigas mas eficiente, como o Sistema de Rádio Trunked, os sistemas VHF e a rede de segurança pública (PS-LTE).

LTE-R, ou LTE-Railway, é um sistema de comunicação sem fio para conectar aqueles que operam e trabalham em trens com aqueles no controle de tráfego e pessoal envolvido. Permite uma comunicação e sinalização rápida e confiável, superando os desafios de usar uma rede LTE em alta velocidade. Ele inclui recursos como o Push-to-talk crítico de missão ou MCPTT e uma rede central dedicada para operar o serviço.

A Samsung é o fornecedor de cinco projetos LTE-R diferentes na Coréia do Sul. A tecnologia já está em vigor na linha Busan Metro, que foi lançada em abril de 2017. Esta é a primeira aplicação da tecnologia para uma linha de trem de alta velocidade. Fonte: Samsung/Stanislav Varivoda/TASS


quarta-feira, 20 de dezembro de 2017

Novo teste do Hyperloop quebra recorde de velocidade - 385 km/h

Na semana passada, um tubo de vácuo construído para que as tecnologias que serão aplicadas ao Hyperloop pudessem ser devidamente testadas, situado num deserto em Nevada (EUA), foi cenário de novos testes. Com uma cápsula de 8,5 metros dentro do tubo de vácuo que apresenta um percurso de pouco menos de meio quilômetro, um novo recorde de velocidade foi alcançado: o vagão tech chegou a se deslocar com rapidez superior a 385 km/h. A maior velocidade já atingida pela criação de Musk havia sido 355 km/h, durante um teste ocorrido em julho desse ano, também extremamente bem sucedido.


Como sempre associamos, por segurança, que velocidade é um problema para o deslocamento urbano, pois seu excesso gera acidentes e mortes no trânsito todos os dias e em todo o mundo, sentimos que o futuro realmente chegou quando pensamos na possibilidade de nos deslocarmos de forma tão rápida e segura.  Fonte: Hyperloop




domingo, 17 de dezembro de 2017

Irmão mais novo do Alfa Pendular aumenta frota

Os primeiros quatro dos 17 comboios Evo Pendolino fornecidos pela Alstom ao operador de alta velocidade da NTV, de acesso aberto da Itália, entraram em serviço em 7 de dezembro, entre Roma e Veneza.


Com o início do novo cronograma em 10 de dezembro, a NTV conseguiu aumentar o número de serviços diários em sua rede de 56 a 68. A freqüência do trem será intensificada novamente em 2018 para 90 trens por dia quando a entrega da frota Evo tiver completada.

Os 17 trens ETR 675 Evo estão sendo adicionados aos 25 trens AGV 300 km/h da NTV também fornecidos pela Alstom. "Os 17 novos trens Italo Evo aumentarão nossa frota em 65%", diz o presidente da NTV, Luca Cordero di Montezemolo. "Eles permitirão mais serviços, mais conexões e a chance de recrutar novos funcionários jovens, bem como ter novas linhas e novas paradas. Este é um grande desafio que enfrentaremos com grande entusiasmo, como sempre fizemos ".

Os serviços na rota principal de Roma - Milão serão intensificados em 2018 de 40 para 50 por dia, com trens a intervalos de 30 minutos pela tarde pela primeira vez.

A NTV lançará uma nova rota no próximo ano, de Turim, via Milão e Verona a Veneza, com alguns trens estendidos a Trieste. Também trens para Bolzano pela primeira vez. Fonte: Italo




terça-feira, 12 de dezembro de 2017

Linha de alta velocidade mais moderna da Alemanha foi inaugurada

A linha de alta velocidade mais moderna da Alemanha, que liga Berlim a Munique, foi inaugurada na sexta-feira, 8 de dezembro, na presença da chanceler federal Angela Merkel, do ministro federal Christian Schmidt e dos chefes dos governos junto com o presidente da Deutsche Bahn Richard Lutz e muitos representantes das ferrovias e da política. A inauguração incluiu o funcionamento de dois trens especiais e uma cerimônia oficial em Berlim.


Com a conclusão da seção de linha de alta velocidade entre Erfurt e Ebensfeld (perto de Bamberg), o último elo perdido dos ambiciosos projetos de transporte denominados "Unidade Alemã" ("Deutsche Einheit") foi concluído. De acordo com o novo cronograma a partir de 10 de dezembro, 35 composições ICE serão executadas todos os dias nesta nova linha com um comprimento de mais de 500 km. Fonte: ICE/UIC


segunda-feira, 4 de dezembro de 2017

Esmerilhadora de alta velocidade Vossloh Rail Services - Tecnologia até 100 km/h

A CRM Vossloh Rail Services, ganhou um contrato para realizar manutenção em linha de alta velocidade (HSG) são 1.300 km de Pequim - Xangai linha de alta velocidade. Sob o acordo, um Trem Esmerilhador de Trilhos Vossloh HSG projetado para a operação na China, de acordo com a Vossloh, o contrato representa a primeira vez que uma empresa privada foi escolhida para manter rede ferroviária de alta velocidade da China.


Vossloh Rail Services membro do conselho de gestão de Marcel Taubert disse: "A partir daqui, e em conjunto com o nosso parceiro chinês, pretendemos gradualmente estender nossos serviços para cobrir outras partes da rede ferroviária chinesa." Em comparação com a velocidade de 5 km/h-15 km/h de Trem Esmerilhador convencional, o novo trem HSG será capaz de trabalhar à velocidades de cerca de 80 km/h.

O HSG incorpora equipamentos rotativos que utilizam a velocidade de operação elevada do veículo para produzir a energia cinética requerida para esmerilhar. O novo trem vai ajudar a operadora da linha, a China Railway de alta velocidade, para reduzir a interrupção na linha.

A Vossloh Rail Services já prestou serviços HSG para a Deutsche Bahn (DB) na Alemanha, Ferroviária Federal austríacos (ÖBB), Ferrovias Federais Suíças (SBB) e Banedanmark. Fonte:Vossloh



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