Trem de Alta Velocidade

Segundo o documento, a modelagem econômico-financeira da concessão já foi aprovada e foram realizadas audiências públicas para discutir o projeto. Apesar de ter tido o leilão adiado, o projeto do trem de alta velocidade (TAV) aparece no balanço do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2) com o carimbo de adequado. Segundo o documento, a modelagem econômico-financeira da concessão já foi aprovada e foram realizadas audiências públicas para discutir o projeto. Em agosto do ano passado, o governo adiou em um ano a primeira etapa do leilão do TAV, que deverá ligar as cidades do Rio de Janeiro, de São Paulo e Campinas. O leilão estava marcado para o dia 19 de setembro. Antes disso, já tinha sido adiado duas vezes. O governo usa uma espécie de selo para identificar o andamento das obras do PAC: concluído, adequado, atenção e preocupante. A ministra do Planejamento, Miriam Belchior, explicou que o selo é utilizado para o monitoramento das ações. “É um indicador adotado por o

A Amtrak e a Autoridade Ferroviária de Alta Velocidade da Califórnia emitiu um pedido de propostas em 24 de janeiro que cobrem a prestação de até 43 trens para uso na Seção de Operação Inicial da rede de alta velocidade planejada da Califórnia e da rota do Corredor Nordeste existente entre Washington DC e Boston . De acordo com a CHSRA , as propostas deverão ser apresentadas até 17 de maio com vista a um fabricante que está sendo selecionado até o final deste ano. A autoridade acrescentou que o objetivo da aquisição é identificar se os fabricantes de alta velocidade, possam atender tanto as necessidades de curto prazo da Amtrak e as necessidades operacionais de longo prazo da CHSRA com pouca ou nenhuma modificação. O Lote inicial da CHSRA seria de 15 composições que requer uma velocidade máxima de pelo menos 320 km / h  para utilização entre San Francisco e Los Angeles. Frota de "pelo menos" 28 trens da Amtrak teria uma exigência de velocidade mais modesta de 257 km

O Vice-presidente dos EUA, Joe Biden, lançou a primeira nova locomotiva elétrica de uma ordem de $ 466.000.000 para os serviços da Amtrak no Corredor Nordeste. A Siemens entregou o primeiro de 70 veículos que estão sendo construídos em uma fábrica em Sacramento, Califórnia. Biden foi acompanhado pelo secretário de Transportes dos EUA Anthony Foxx e executivos da Siemens e Amtrak, em 6 de fevereiro para uma cerimônia de lançamento na estação da rua 30 da Filadélfia. As novas locomotivas são capazes de atingir velocidades de 125 mph (200 km / h) e irá substituir o estoque de 25 a 35 anos de idade existente operando entre Washington, Nova York e Boston.

O Trem de Alta Velocidade Eurostar, juntamente com o Serviço de Transferência do Eurotúnel, conecta-se com o Reino Unido através do Túnel da Mancha, conhecido por atravessar o canal da Mancha entre a Inglaterra e França em um túnel subaquático. As ligações ferroviárias estendem-se para todos os outros países vizinhos na Europa, com exceção de Andorra. Ligações intra-urbanas também são bem desenvolvidas, com os serviços de metrô e bondes complementando os serviços de ônibus.

Galliford Try construiu este terminal ferroviário futurista em Newport usando uma combinação improvável de materiais, especialista em perfil de aço em formas ornamentada com ETFE (etileno tetrafluoretileno, um translúcido, material cushionlike inflável). Ligado por uma passarela de aço, desenho marcante em cada extremidade da estação foram construídas usando ETFE, que tem sido utilizado anteriormente em projetos como o estádio olímpico de Pequim e Eden Project da Cornualha. ETFE permite que a luz natural para entrar na estação, mas filtra os raios ultravioletas que, caso contrário aumentam a temperatura interna rapidamente.  A passarela também se conecta a uma plataforma em ilha entre as faixas intermediárias através de escadas e um terceiro elevador. Blocos de alojamento para a polícia, empresa que opera trem e unidades de varejo também estão ligados à oculi. A estação de reconstrução representa um avanço no projeto de transporte.

Sinkansen E5, o Falcão Peregrino. Os famosos trens de alta velocidades japoneses existem em diversos estilos e formas, mas nenhum deles é tão futurista com design inspirado no pássaro mais rápido do mundo o Falcão Peregrino, quanto o novo Shinkansen E5.  Com um curioso bico em sua dianteira que imita a envergadura de um falcão peregrino em ataque, o animal mais rápido do planeta. O trem opera a até 320 km/h na linha de 670 km entre Tóquio e Aomori, no norte da ilha de Honshu. Foto: Yuiyi Kosio/Flickr.