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Empresa privada italiana lança 1º trem de alta velocidade, chamado Italo

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Italo, o primeiro trem de alta velocidade de uma empresa privada da Itália, foi apresentado nesta terça-feira em Nola, próximo a Nápoles, pela empresa ferroviária NTV, que pretende competir a partir de 2012 com a estatal Trenitalia. "Inauguramos uma era marcada pela competição, os passageiros poderão escolher", afirmou Luca di Montezemolo, presidente da NTV ao inaugurar o trem, de cor vermelha e fabricado pela francesa Alstom. Italo, o primeiro trem de alta velocidade de uma empresa privada da Itália, foi apresentado nesta terça-feira em Nola, próximo a Nápoles, pela empresa ferroviária NTV, que pretende competir a partir de 2012 com a estatal Trenitalia. "Inauguramos uma era marcada pela competição, os passageiros poderão escolher", afirmou Luca di Montezemolo, presidente da NTV ao inaugurar o trem, de cor vermelha e fabricado pela francesa Alstom. Apresentado por Montezemolo como o "trem mais moderno da Europa", é a ú

Edital do TAV será publicado em fevereiro de 2012

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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) irá publicar em fevereiro de 2012 o edital da primeira fase do Trem de Alta de Velocidade, que compreende a escolha da tecnologia e do operador. A entrega das propostas ocorrerá seis meses após o lançamento da licitação e deve acontecer em agosto. A agência tem até o dia 02 de janeiro para finalizar os ajustes no edital e deve realizar as audiências públicas da licitação nas duas últimas semanas de janeiro. As audiências serão realizadas em todas as cidades por onde o trem passará. Segundo o diretor-geral da ANTT, Bernardo Figueiredo, a agência conversou com os grupos interessados no TAV e procurou fazer os ajustes necessários para que haja o maior número possível de concorrentes. O risco cambial e a demanda são os pontos que mais preocupam os interessados –  situações que Figueiredo disse que estão previstas no edital e nos financiamentos. O diretor também afirmou que o projeto não sofrerá grandes alterações, somente as adeq

Minuta do edital do TAV deve sair apenas no final do mês

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O novo edital do Trem de Alta Velocidade (TAV) deve ser colocado em audiência pública, na melhor das hipóteses, somente no final deste mês. "Ainda precisamos de um aval do Planalto", afirmou à Agência Estado o diretor-geral da Agência Nacional de Transporte Terrestres (ANTT), Bernardo Figueiredo.   Após a divulgação da minuta do edital, que irá para audiência pública, o governo precisará de pelo menos sete meses para realizar o leilão, na avaliação do diretor da ANTT, o que transfere a disputa para agosto de 2012. Inicialmente, o governo tinha a intenção de realizar o leilão no primeiro semestre do próximo ano.  Segundo Bernardo Figueiredo, a demora se deve apenas a uma questão de agenda, já que o TAV faz parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), e então a nova minuta do edital precisa ser analisada pelo conselho que integra ministérios como o da Casa Civil e o do Planejamento.  De acordo com o diretor da ANTT, questões como a transferência de tecnologia, por exem

Edital do TAV será lançado para audiência pública em outubro

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O novo edital do Trem de Alta Velocidade (TAV) será disponibilizado para audiência pública em outubro. A informação foi dada nesta quinta-feira, 18, pelo diretor-geral da Agência Nacional de Transporte Terrestres (ANTT), Bernardo Figueiredo, que participa da 17ª Semana de Tecnologia MEtroferroviária, em São Paulo. "Estamos concluindo até o início da próxima semana a última rodada de negociações para a partir de outubro colocar o edital em audiência pública, disponível para ajustes", afirmou. Inicialmente, a previsão era que a audiência pública ocorresse em agosto.  Segundo ele, a previsão é que o edital definitivo, que se refere à primeira fase da licitação, seja divulgado em novembro e o leilão no primeiro semestre de 2012. "Acreditamos que os grupos precisarão de quatro a seis meses para se organizarem. Mais pra seis do que pra quatro", afirmou.  O governo chegou a realizar em julho, após dois adiamentos, um leilão para a concessão do TAV, mas a iniciativa frac

Etav investirá R$ 3,4 bi no TAV, mas valor pode subir

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No novo edital do Trem de Alta Velocidade (TAV) que está sendo concluído pelo governo, a Etav, estatal criada para ser sócia do projeto, deve continuar a investir apenas R$ 3,4 bilhões no trem. O valor, no entanto, pode subir. A informação foi dada, hoje, pelo diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Bernardo Figueiredo, que participa da 17ª Semana de Tecnologia Metroferroviária, em São Paulo.   "Se a iniciativa privada não se interessar pelo projeto nessa forma, trabalhamos com a hipótese de aumentar o valor da parte da Etav. O que não trabalhamos é com a hipótese de o projeto não sair", disse Figueiredo. Na estimativa do governo, o empreendimento custará aproximadamente R$ 35 bilhões, mas a iniciativa privada calcula mais de R$ 50 bilhões.  O governo chegou a realizar em julho, após dois adiamentos, um leilão para a concessão do TAV, mas a iniciativa fracassou, já que nenhuma empresa apresentou proposta. O governo anunciou então que adotará um

Automotriz de Grande Velocidade o AGV Alstom

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Existem várias empresas  no mundo  especializadas em transporte de alta velocidade sobre trilhos, podemos citar a Siemens, Bombardier,  Shinkansen   entre outras ,  na minha opinião a Alstom Francesa reúne experiência de sobra  para concorrer e vencer o leilão da construção e implantação do nosso trem de alta velocidade. A Alstom com AGV Chega a 574.8 KM/h repare na imagem aérea quem faz a tomada para o documentário é um avião a jato, capaz de atingir tamanha velocidade.

O novo TAV japonês

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Enquanto nosso trem-bala, que em tese ligaria Campinas, São Paulo ao Rio de Janeiro, ainda está em fase de implantação, o Japão esbanja tecnologia, beleza e conforto nesse terreno. O novo modelo, o Hayabusa, que significa “falcão peregrino”, é mais um Shinkansen, trem de alta velocidade que interliga todo o país, com pontualidade, conforto e serviços que podem ser considerados, sem exagero, fantásticos. O Hayabusa começou a operar no Japão em 5 de março deste ano, num trajeto de 900 quilômetros, ligando Tóquio a Aomori — cidade de 300 mil habitantes no norte do país — a uma velocidade de 320 quilômetros por hora, o que o faz chegar ao destino em 3 horas. A primeira classe é um dos ingredientes mais chamativos do novo trem. Uma passagem para desfrutar desse conforto custa 17 mil ienes, cerca de 340 reais. Para a viagem de inauguração, em um leilão na internet,  o bilhete da “GranClass” atingiu o valor de 4 mil euros. As vantagens são medidas pelo pacote de mordomias: muito es

Revolucionando a alta velocidade - Alstom

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Transportar mais passageiros, mais rápido, com maior conforto, e em melhores condições de segurança, enquanto, ao mesmo tempo preservar o meio ambiente, é uma prioridade importante em face do crescente congestionamento rodoviário e a poluição atmosférica.  No vídeo mostra o AGV Alstom em teste chegando a 360 km/h, o recorde é da própria Alstom atingindo 574.8 km/h. Em breve postarei o vídeo do recorde.

Trem de Alta Velocidade - TAV Brasil

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Como técnico metroferroviário, venho apoiando a iniciativa do governo federal na implantação do Trem de Alta Velocidade com sugestões técnicas e debates em audiências públicas etc. Na consulta pública emitida em 2010 enviei sugestão para ANTT para aproveitar mão de obra especializada já existente no Brasil como os metroferroviários. Vamos conhecer um pouco do TAV Brasil e receber comentários sobre o tema, abaixo relaciono alguns estudos e pesquisas divulgadas. Estudos de Engenharia Em paralelo e iterativamente com os trabalhos de modelagem da demanda, foram realizados os estudos de engenharia, englobando o desenvolvimento de um traçado referencial com base em informações relativas às condições geológico-geotécnicas e de restrições socioambientais, definindo o alinhamento que, respeitadas as características técnicas e construtivas estabelecidas, apresentasse o menor custo construtivo e de impacto ambiental. Comunicado nº 011/2010 - REABERTURA DO PRAZO