Trem de Alta Velocidade

Os trens não estarão transportando passageiros. A empresa disse que o serviço simulado inclui 10 trens de norte e 10 trens para o sul que funcionam diariamente ao longo da linha FEC entre a 15ª rua em West Palm Beach e Broward Boulevard em Ft. Lauderdale. Os trens da Brightline devem começar a transportar passageiros entre a West Palm Beach e Fort Lauderdale este mês , com o serviço de Miami para começar no primeiro trimestre de 2018, de acordo com uma análise de uma emissão de títulos de US $ 600 milhões que a empresa planeja usar para ajudar a pagar para o projeto. O começo de dezembro ocorre cinco meses após a data de lançamento original da Brightline, que pediu que o serviço comece no verão passado na rota de 30 minutos entre o centro da cidade de West Palm Beach e Fort Lauderdale. Uma série de questões atrasaram o lançamento do projeto.

Este clip mostra testes de tecnologia de trem de alta velocidade no laboratório do Instituto de Mecânica da Academia Chinesa de Ciências em Pequim. A plataforma experimental tem 274 metros de comprimento, a maior plataforma do mundo de seu tipo para realizar testes e experimentos em aerodinâmica de trens de alta velocidade a 500 quilômetros por hora. Nos próximos cinco anos, a China desenvolverá infraestrutura para trens de alta velocidade com uma velocidade de 400 quilômetros por hora, bem como trens maglev que podem viajar a 600 quilômetros por hora. Verifique o vídeo para experimentar um trem testado a 250 km por hora ao longo da plataforma experimental. Quão rápido pode o trem de alta velocidade da China? Fonte: CGTN Foto: Xinhua

Na semana passada, um tubo de vácuo construído para que as tecnologias que serão aplicadas ao Hyperloop pudessem ser devidamente testadas, situado num deserto em Nevada (EUA), foi cenário de novos testes. Com uma cápsula de 8,5 metros dentro do tubo de vácuo que apresenta um percurso de pouco menos de meio quilômetro, um novo recorde de velocidade foi alcançado: o vagão tech chegou a se deslocar com rapidez superior a 385 km/h. A maior velocidade já atingida pela criação de Musk havia sido 355 km/h, durante um teste ocorrido em julho desse ano, também extremamente bem sucedido. Como sempre associamos, por segurança, que velocidade é um problema para o deslocamento urbano, pois seu excesso gera acidentes e mortes no trânsito todos os dias e em todo o mundo, sentimos que o futuro realmente chegou quando pensamos na possibilidade de nos deslocarmos de forma tão rápida e segura.  Fonte: Hyperloop

A linha de alta velocidade mais moderna da Alemanha, que liga Berlim a Munique, foi inaugurada na sexta-feira, 8 de dezembro, na presença da chanceler federal Angela Merkel, do ministro federal Christian Schmidt e dos chefes dos governos junto com o presidente da Deutsche Bahn Richard Lutz e muitos representantes das ferrovias e da política. A inauguração incluiu o funcionamento de dois trens especiais e uma cerimônia oficial em Berlim. Com a conclusão da seção de linha de alta velocidade entre Erfurt e Ebensfeld (perto de Bamberg), o último elo perdido dos ambiciosos projetos de transporte denominados "Unidade Alemã" ("Deutsche Einheit") foi concluído. De acordo com o novo cronograma a partir de 10 de dezembro, 35 composições ICE serão executadas todos os dias nesta nova linha com um comprimento de mais de 500 km. Fonte: ICE/UIC

Os passageiros que viajam de Delhi, Gurgaon, Ghaziabad, Meerut, Panipat e Alwar para qualquer um desses destinos não terão que trocar de trens, uma vez que a rede ferroviária de alta velocidade proposta que liga as cidades da NCR torna-se operacional em cerca de sete a oito anos. A National Capital Region Transport Corporation Limited (NCRTC), que está implementando o Sistema Regional de Transporte Rápido (RRTS), está trabalhando em um plano para executar trens ponto a ponto para esses destinos. O sistema de interconectividade será diferente do Metrô de Delhi, onde os passageiros precisam mudar trens para chegar a diferentes destinos em diferentes linhas. O NCRTC, que está executando o projeto, encomendou um estudo para descobrir quantas pessoas viajam entre essas cidades e o modo de viagem que usam. Inicialmente, sob o RRTS, três corredores - Delhi-Meerut, Delhi-Panipat e Delhi-Alwar  foram propostos com Sarai Kale Khan em Delhi como um centro de intercâmbio.

A linha deve ser oficialmente aberta em 1 de dezembro e fornecerá uma ligação entre Pyeongchang, Jeongseon e Gangneung. Os trens de oito carros e possuem 410 assentos, de acordo com a Korea.net. Os trens vão parar em 10 estações, incluindo a capital da Coréia do Sul Seul e irão até a parada final em Gangneung. Gangneung será a cidade onde os esportes no gelo serão realizados nos Jogos. Espera-se que a viagem de Seul para Gangneung levará pouco menos de duas horas. Durante os próximos anos, um trem de sentido único levará os visitantes diretamente do Aeroporto Internacional Incheon até Pyeongchang, Jinbu e Gangneung. Espera-se que isso permita aos fãs chegarem rapidamente a locais que organizam competição esportiva. Fonte: Korea Net

O sistema do Hyperloop, que busca mudar radicalmente o transporte público em um futuro próximo, demonstrou uma capacidade impressionante de aceleração, em primeira prova feita na semana passada no deserto de Nevada, nos EUA. A cápsula, protótipo do equipamento que levaria pessoas por meio de tubos, alcançou 187 km/h em 1,1 segundo. A equipe do projeto, que é coordenado pelo fundador da companhia de carros elétricos Tesla, Elon Musk, estima começar a transportar carga a 1.200 km/h em 2019. O transporte de passageiros começaria a operar em 2021. A empresa estima que poderá viajar entre Los Angeles e San Francisco, a primeira linha que planeja construir de aproximadamente 600 km em 30 minutos. "É real. Está acontecendo", disse o diretor-executivo da Hyperloop, Rob Lloyd. A tecnologia usa cápsulas que se deslocam em um ambiente de baixo atrito com imãs e eletricidade. Fonte: BBC Brasil/Hyperloop Assista o teste e a preparação para o próximo teste de 1,5 km de extensão

O Acela da Amtrak, é um trem de alta velocidade americano que atinge 250 km/h, liga as cidades de New York a Boston. Com conforto superior, amenidades de luxo, serviço profissional polido, a velocidades de até 250 km/h, é uma alternativa cada vez mais utilizada nos transportes de passageiros na América do Norte. O Acela Express oferece um serviço de hora em hora para o centro durante o pico da manhã e da tarde, horário de pico entre Nova York, Washington, DC, Baltimore, Filadélfia e outras cidades intermediárias, assim ida e volta entre Nova York e Boston. Fonte: Amtrak

Os trens de alta velocidade em Kent ajudaram a transformar a economia do município e trouxeram milhões de libras em investimentos e empregos, disseram os organizadores na conferência. O evento marcou o 10º aniversário do serviço e a primeira década desde o início dos trabalhos de manutenção da Hitachi em Ashford. Especialistas da indústria e outros ouviram uma avaliação otimista e positiva do impacto do HS1. Fonte: Hitachi

Os trens de alta velocidade na França, também conhecido como TGV, alcançam em geral uma velocidade de cruzeiro de até 320 km/h com total segurança, graças as tecnologias embarcadas, via permanente entre outras.  Podemos citar umas das principais tecnologias embarcadas que é a sinalização automática nas cabines dos trens. Ela impede que um trem possa trafegar em possível rota insegura ou de colisão, freando o trem em emergência até a velocidade zero. O sistema é amplamente utilizado nas ferrovias pelo mundo. Fonte: SNCF/TAV TRILHOS

A estação London St Pancras International é uma das estações de trem mais modernas do Reino Unido. Localizada na cidade de Londres, esta construção vitoriana é a principal estação ferroviária do Eurostar e da alta velocidade no Reino Unido. A London St Pancras International também é um popular ponto de encontro. O salão da St Pancras International é impressionante e, até hoje, a maior estação coberta do mundo! O famoso relógio da St Pancras Internacional é uma réplica exata do original, criado pela empresa Dent. O original encontra-se armazenado em uma antiga estação ferroviária. A estátua de 9 metros de altura de um casal que se abraça simboliza o romantismo. O maior bar de champagne da Europa fica na London St Pancras International – 110 lugares em mais de 96 metros. Outras lojas e comércios fazem da London St Pancras International um destino em si mesmo. Os trens que operam na estação fazem as rotas Paris-Londres, Londres-Bruxelas, Londres-Lille, entre outras. Os servi

A Alstom e a NTV inauguraram, em conjunto, em 3 de outubro, o primeiro dos 12 trens de alta velocidade Pendolino encomendados pelo operador privado italiano em 2015 e 2016. Este trem faz parte da família Avelia Alstom de trens de alta velocidade que também inclui AGV Italo Trem previamente adquirido pela NTV. A cerimônia ocorreu na Expo Ferroviaria em Milão (Itália) na presença de Graziano Delrio, Ministro da Infraestrutura e Transportes da Itália, Luca di Montezemolo, Presidente da NTV e Flavio Cattaneo, CEO da empresa.  A última evolução dos trens de alta velocidade Pendolino, o novo rubi vermelho Avelia Pendolino para a NTV, Italo EVO, foi apresentado pela primeira vez ao público antes de entrar em operação no início de 2018. Esses trens, além da frota existente de 25 AGVs, levará a frota da NTV a um total de 37 trens Avelia. O trem Italo EVO pode atingir a velocidade máxima de 250 km/h, possui um nariz futurista e emblemático que garante um alto nível de aerodinâ

Uma oportunidade única para apresentar aos profissionais e ao público as mais recentes produções de filmes corporativos de todo o mundo. A 22ª edição do concurso cinematográfico internacional CineRail terá lugar de 27 à 29 de Novembro de 2017 em Lisboa. Este festival, que constitui uma referência para a descoberta de novos filmes ferroviários a nível mundial, será organizado pela UIC em estreita colaboração com a associação CineRail, os membros da UIC e vários parceiros externos. A UITP, a associação mundial de transportes públicos, confirmou o seu apoio a esta nova edição. Esta edição acompanhará a 21ª edição do CineRail, realizado em Dezembro de 2015 na sede da UIC em Paris. O CineRail de Ouro para Comunicações Corporativas recompensou o filme "Rotas em trilho: o que eu sempre quis" (produzido para RSSB, Reino Unido).  O Grande Prémio CineRail premiou o filme "A Carruagem" de Portugal (ação em Lisboa Subterrâneo). O concurso cinematográfico internac

As autoridades sauditas completaram com sucesso o trabalho de campo no trem Haramain Express de alta velocidade que liga as cidades de Makkah e Madinah, disse um relatório. O projeto terá 450 km de comprimento e estará pronto antes do final do ano, o novo serviço de trem provavelmente começará no primeiro trimestre de 2018, informou a Arab News, citando a Autoridade de Desenvolvimento da Região de Makkah (MRDA). O projeto está em fase final com 35 trens, com capacidade de 417 lugares por trem, pronto para operações de acordo com padrões globais, disse o relatório.  Isso serve como uma adição qualitativa ao sistema de transporte no reino. Ele pretende fornecer um meio de transporte rápido, conveniente, confiável e seguro entre Makkah e Madinah, bem como as cidades de Jeddah e Rabigh, afirmou.  Na conclusão, o trem de alta velocidade reduzirá a distância de viagem entre Makkah e Jeddah para cerca de 21 minutos e entre as cidades de Makkah e Madinah para menos de dua

O AGV é o primeiro trem de alta velocidade da gama Avelia projetado para atender a um mercado internacional e ter plenamente em conta as preocupações ambientais. Pode ser operado até 360 km/h em total segurança. É o trem de alta velocidade no nível mais econômico do mercado em termos de consumo de energia e custo de manutenção. O AGV é a síntese bem-sucedida entre o design comprovado do TGV  e mais de 30 anos de experiência tecnológica e inovações revolucionárias de alta velocidade: arquitetura articulada, motor distribuído, motores magnéticos permanentes, frenagem regenerativa eletrodinâmica, energia de sobra. Fonte: Alstom

Após uma forte renovação nos anos 90, os caminhos de ferro portugueses preparam a primeira aquisição de material ferroviário em mais de vinte anos. A empresa (CP) trabalha na definição da licitação publica que após aprovação do governo do país luso vai levar a renovação de uma parte de sua envelhecida frota. A polivalência é a palavra de ordem, pois a ideia inicial são trens dual, que tanto podem circular em vias eletrificadas, como ainda através de tração diesel-elétrica em vias não eletrificadas, cobrindo assim toda a malha ferroviária do país, além disso, as unidades devem ser bi-tensão, podendo circular em vias eletrificadas com 3.000 ou 25.000V podendo assim acessar a outros territórios como o espanhol, por exemplo, e ainda de bitola variável para estar preparado para a abertura do mercado ferroviário europeu a partir de 2019, o que vai permitir por exemplo um trem português sair de Lisboa e ir até Paris, com a mesma composição, alterando da bitola ibérica para a francesa

O projeto do Hyperloop One, um trem de alta velocidade que será movido à energia elétrica e viajará a cerca de 1.200 quilômetros por hora entre Orlando e Miami em 26 minutos está a um passo de se tornar realidade. Na semana passada foram anunciados os trajetos escolhidos para participar da próxima etapa de desenvolvimento e entre os dez escolhidos para a final está a rota da Flórida. Agora, cada uma das cidades agora receberá recursos para ajudar a desenvolver estudos de viabilidade para as regiões. O Hyperloop One, projeto que começou com um esforço privado e foi lançado pela primeira vez em 2013 pelo bilionário Elon Musk, CEO da empresa automotiva Tesla, tem quatro representantes dos Estados Unidos . “O Hyperloop One Global Challenge começou como um apelo à ação para inovadores, engenheiros e sonhadores ao redor do mundo, pessoas que compartilhassem a nossa visão de criar um novo modelo de transporte”, afirmou Shervin Pishevar. Após o anúncio a empresa confirmou que pret

A FEPASA, juntamente com o Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT), estabeleceu, em um trecho retificado entre as cidades de Rio Claro e Itirapina, o recorde de velocidade brasileiro, chegando a 164 Km/h. Os trabalhos de medição foram realizados no próprio trem, em um carro Budd 800 modificado como laboratório. Este foi o primeiro e único passo dado para a implantação dos trens rápidos no Brasil, infelizmente jamais efetuados. O futuro parecia promissor: Na manhã de 16 de maio de 1989, o trem elétrico estabeleceu o recorde de velocidade sobre trilhos. O governo de Orestes Quércia buscou efetuar melhorias na estatal paulista, mas vários fatores, entretanto, culminaram em seu fim. Fonte: Divulgação

O trem futurista Hyperloop, conhecido como “trem supersônico”, atingiu a velocidade de 308 km/h em um teste no ultimo dia 29 ao passar por um tubo de 500 metros no deserto de Nevada, Estados Unidos. A empresa Tesla Motors, responsável pelo Hyperloop, informou que o tubo sem ar foi despressurizado ao equivalente do ar a 200 mil pés acima do nível do mar (cerca de 60 km). O veículo, apelidado de XP-1, deslizou acima da pista usando a técnica de levitação magnética, o que limita o efeito aerodinâmico e, teoricamente, permite uma velocidade máxima de 760 mph (1223 km/h). Fonte: Hyperloop

A Universidade de Heriot - Watt de Edimburgo está realizando testes para ver se a tecnologia de estruturas utilizada em todo o mundo é adequada para a construção de uma estação ferroviária de alta velocidade no Reino Unido. A universidade disse que acredita que o teste é o primeiro de seu tipo no Reino Unido. Oito seções da tecnologia fornecidas pelo fabricante alemão Max Bögl estão sendo usadas para conduzir ensaios na instalação do Geopavimento e Testes de Fadiga Acelerada Ferroviária (GRAFT) da universidade - uma das duas únicas instalações de teste no Reino Unido. A instalação GRAFT pode imitar a velocidade e as cargas dinâmicas de um trem de alta velocidade e simular o desgaste equivalente a anos de serviço regular de passageiros. A pesquisa se concentrará no desenvolvimento de dois "novos sistemas de substituição de aterro", que poderiam reduzir o custo de construção e melhorar o desempenho. A Universidade Heriot-Watt, que trabalha junto à Universid

Com uma velocidade máxima de 350 quilômetros por hora, os trens da Fuxing ultrapassarão os trens de alta velocidade mais rápidos existentes na China, com sua velocidade máxima de 300 km/h. De acordo com a Xinhua, os trens Fuxing podem ir ainda mais rápido e ter uma velocidade máxima de 400 km/h. Após a linha Pequim-Xangai, os trens Fuxing serão colocados em operação na área Pequim-Tianjin-Hebei, servindo 10 paradas na região, incluindo Tianjin, Baoding e Shijiazhuang, informou a emissora estadual CCTV , citando a China Railway. A nova rede de trem de alta velocidade é, segundo notícias, dos esforços da China para se manter à frente de países como Japão, Alemanha e França. De acordo com a China Railway, a operadora estatal, cerca de 600 milhões de passageiros viajam na linha Beijing-Shanghai, que foi inaugurada em 2011. A linha também é dita ser uma das mais rentáveis ​​na China, com um lucro estimado de 6,6 bilhões de yuans (cerca de US $ 1 bilhão) em 2015. O país, qu

Os trens de alta velocidade da Amtrak recebem novas locomotivas que devem começar a operação entre Chicago e St. Louis em algum em 2018. Os novos trens reduzirão o tempo de viagem de 5 para 4 horas e meia hora, explicaram os executivos IDOT e Amtrak. Com a modernização, os clientes "terão viagens mais suaves, estações atualizadas, cruzando e melhorando sinais de segurança, (e) garantias de melhor desempenho no tempo", disse o secretário do Departamento de Transportes de Illinois, Randy Blankenhorn, em uma inauguração da Union Station. Antes da construção da nova linha, os trens foram pontuais de 40 a 70% do tempo. Uma vez que o projeto esteja completo, os trens serão capazes de aumentar a pontualidade pelo menos 85% do tempo, disseram os planejadores IDOT. Fonte: DH/Marni Pyke