Shinkansen Série 500 pode levar até 1.324 passageiros sentados

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A presença do piloto afastado mostra como é grande o nariz desta série 500 Shinkansen é, introduzido em 1997, operado a 300 km/h na linha Sanyo Shinkansen Tokaido. Quando utilizado com 16 carros cada trem tem espaço para 1.324 passageiros sentados. Agora foi substituído pela Série N700, e assim tem sido relegado para a prestação de serviços locais que param em todas as estações, mas continua a ser um dos mais elegantes de todos os Shinkansen.

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Velocidade dos trens mais rápidos do mundo - TAV Brasil

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Mudança de bitola em operação comercial

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Na Espanha, existem bitolas diferentes nas rotas da RENFE, a bitola convencional 1,668 milímetros e faixas de bitola internacional 1,435 mm. As rotas ferroviárias espanholas escolheu a bitola 1.668 mm com base em questões relacionadas com a topografia, até 1992, quando a alta velocidade estreou na Espanha e optaram pela bitola de 1.435 mm.  A necessidade de mudança de largura vem quando você quiser cruzar a fronteira francesa com trens espanhóis. Por esta razão, em 1968, o primeiro cambiador de bitola Talgo foi instalado na fronteira de Portbou e em 1981 em Hendaye. Em 1992, com a abertura da primeira linha de alta velocidade na Espanha, Madrid-Sevilla, também em Atocha, Cordoba e Majarabique os cambiadores são construídos. Em 2001 instalações de tecnologia CAF são incorporadas na ferrovia. Fonte: Renfe.
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