domingo, 6 de maio de 2018

O trem de alta velocidade da China é um terço do preço dos EUA e metade do preço da Europa

A China tinha uma rede ferroviária de 124.000 km no final do ano passado, com as maiores redes ferroviárias de alta velocidade do mundo, cobrindo mais de 22.000 km, informou a agência estatal de notícias Xinhua em fevereiro. A quantidade de ferrovias de alta velocidade em operação será aumentada para 30.000 km até 2020, conectando mais de 80% das grandes cidades do país.


A assinatura de acordos ferroviários de alta velocidade está no topo da agenda dos líderes chineses que fazem viagens ao exterior, mas muitos dos acordos sofreram com problemas de financiamento.

Uma análise do Banco Mundial em 2014 estimou que a China gasta entre US $ 17 milhões e US $ 21 milhões por quilômetro em trens de alta velocidade, em comparação com US $ 25 milhões a US $ 39 milhões na Europa. Fonte: Brian Wang/Next Big Future


quarta-feira, 2 de maio de 2018

Alfa Pendular aumento de 5,8% de passageiros

CP transportou 122 milhões de passageiros em 2017. A CP - Comboios de Portugal E.P.E. encerrou o ano de 2017, com um total de 122 milhões de passageiros transportados e 250 milhões de euros em proveitos de tráfego. Comparativamente com o ano anterior, viajaram nos comboios da CP, mais 7,1 milhões de clientes,enquanto a receita aumentou 19,6 milhões de euros,correspondendo a um crescimento global de 6,3% e 8,5%, respectivamente.


O crescimento do volume de passageiros foi transversal a todos os serviços da empresa, com a seguinte distribuição:

Alfa Pendular – 2,196 milhões de passageiros (+5,8%)
Intercidades – 3,941 milhões de passageiros (+6,1%)
Urbanos de Lisboa – 83 milhões de passageiros (+7,3%)
Urbanos do Porto – 21,6 milhões de passageiros (+3,8%)
Regional – 11,050 milhões de passageiros (+3,7%)
Internacional – 251 mil passageiros (+7,3%)

De recordar que, desde o ano de 2013, altura em que a CP conseguiu inverter a tendência de quebra de procura, o volume de passageiros transportados tem registado aumentos sucessivos, confirmando a opção pelo comboio por milhares de portugueses, na sequência da dinâmica comercial que a empresa tem vindo a implementar. Fonte: CP Foto: José Ventura


quinta-feira, 26 de abril de 2018

Túnel de vento, neve, granizo e variações de temperaturas nos trens de alta velocidade - Siemens

Trem de alta velocidade na Alemanha durante testes de condições meteorológicas extremas no centro de pesquisa Rail Tec Arsenal, em Viena. Como parte de seus testes de segurança, a Siemens, fabricante do trem, comparado a 1.000 horas de serviço operacional em um túnel de vento de 300 metros de comprimento, onde os inspetores independentes expõem um protótipo à chuva, granizo e neve em temperaturas que variam de abaixo de zero para mais de 110 graus Fahrenheit. Preocupações sobre a segurança ferroviária de alta velocidade é uma constante. Fonte: Siemens

quarta-feira, 25 de abril de 2018

Trens de alta velocidade em pátio de manutenção - China

A neve geralmente não é um problema para os trens de alta velocidade, eles possuem um verdadeiro aparato que os habilitam trafegar com extrema segurança com esse tipo de clima tão intenso e severo em alguns países mais frios cujo o inverno são mais castigados. 

Na foto abaixo trens de alta velocidade em parada temporária em uma estação de manutenção em Hefei, província de Anhui, leste da China. A neve interrompeu o transporte ferroviário em algumas áreas de Anhui. Alguns trens influenciados pela queda de neve costumam fazer parada técnica no pátio de manutenção que fica em Hefei para fornecer energia e proteção ao inverno. Fonte:  Xinhua/Guo Chen

domingo, 22 de abril de 2018

Ligação de trem de Lisboa para Hendaye na França - Sud Expresso

O trem internacional Sud Expresso permite-lhe chegar ao centro das cidades nas primeiras horas da manhã. Com partidas diárias de Lisboa para Hendaye na França e de Irun na Espanha para Lisboa, o Sud Expresso, em serviço noturno, permite descansar, dormir, organizar trabalho e aproveitar para saborear as refeições a bordo do vagão restaurante.


O Sud Expresso tem ligação, em Hendaye, ao Trem de Alta Velocidade francês – "TGV-Atlantique" que circula entre a fronteira franco-espanhola e Paris. No sentido inverso, a ligação entre Hendaye e Irun, para conexão ao Sud Expresso, poderá ser feita utilizando o trem da empresa Euskotren, mediante aquisição de bilhete próprio.

Tem também uma ligação Interegional para o norte do país no percurso Porto Campanhã/Coimbra B/Porto Campanhã.

Pode optar por lugares cama, em compartimentos para 1, 2 ou 4 pessoas ou lugares sentados em classe Turística. Fonte: CP



domingo, 15 de abril de 2018

Tóquio para Osaka no E5 Shinkansen

Tóquio para Osaka no E5 Shinkansen, muitas vezes visto como o pioneiro das ferrovias de alta velocidade, uma tradição que parece querer manter, o Japão é mais conhecido por seu trem super-rápido E5 Shinkansen. O "trem-bala" funciona na linha de alta velocidade mais movimentada do mundo, com a maior parte dos passageiros passando entre Tóquio e Osaka. Demora mais de três minutos para o trem desacelerar. Velocidade máxima: 200 milhas por hora. Fonte: Japan Air



sábado, 7 de abril de 2018

Empresa de cápsulas que viajam a 1.200 km/h inicia operação no Brasil

A norte-americana HyperloopTT inaugurou nesta sexta-feira (6) um centro de pesquisa e desenvolvimento em parceria com o Governo de Minas Gerais. O local escolhido para receber as instalações foi o município de Contagem, na região metropolitana de Belo Horizonte. A empresa é uma das envolvidas no desenvolvimento das cápsulas de transporte em alta velocidade criadas por Elon Musk.


A parceria publico-privada (PPP) terá o investimento total de R$ 26 milhões, metade desse valor sairá dos cofres do governo do estado. A prefeitura cedeu um terreno de 22 mil km² de uma fábrica desativada. O local foi reformado para abrigar a iniciativa, mas foram preservadas algumas características originais do prédio que foi fechado na década de 1960.

O centro de pesquisas terá como objetivo encontrar soluções para os problemas de logística no Brasil. Até o final do ano, empresas, startups e universidades brasileiras estarão trabalhando de forma colaborativa para desenvolver e aprimorar ideias para o setor.

"O Brasil tem buscado resolver problemas de logística e de sustentabilidade. A HyperloopTT pode ajudar a encontrar essas soluções", afirma o CEO e cofundador da HyperloopTT, Bibop Gresta.

O Brasil e o hyperloop

O conceito do hyperloop foi apresentado pelo fundador da Tesla e da Space X, Elon Musk, em 2013. A proposta é levar passageiros e carga em cápsulas flutuantes que chegam a 1.200 km/h dentro de tubos à vácuo. Com essa velocidade, o trajeto entre São Paulo e Rio de Janeiro pode ser feito em só 20 minutos, por exemplo.

A vinda da HyperloopTT para o Brasil faz do país um candidato para ter um hyperloop. A empresa já iniciou esse projeto em Los Angeles (EUA), Abu Dhabi (Emirados Arábes Unidos) e Toulouse (França). Os primeiros testes com um protótipo serão realizados até o fim do ano na França. Fonte: Tecnologia e Ciências Pablo Marques R7



quarta-feira, 28 de março de 2018

Japão vai apresentar estudos do trem de alta velocidade de Jakarta-Surabaya em abril

A Agência de Cooperação Internacional do Japão (JICA) enviaria o resultado de seu estudo no trem de alta velocidade Jakarta-Surabaya até o final de abril, adiado em março.

"O estudo conduzido pela Agência de Avaliação e Aplicação de Tecnologia (BBPT) e pela JICA entrou em sua fase final. Esperamos poder finalizar o estudo em março e a JICA poderá apresentar seu estudo em abril", afirmou o diretor-geral da Ferrovia. do Transporte Zulfikri disse na terça-feira.


Ele afirmou que o ministério sincronizaria os resultados dos dois estudos, especialmente sobre o valor do investimento. "Agora, o montante ainda está mudando, porque não é um pequeno investimento", observou ele.

O ministério, de acordo com Zulfikri, ainda está avaliando o plano para incluir empresas privadas estrangeiras no projeto, neste caso o Banco do Japão para Cooperação Internacional (JBIC). "Ainda estamos resolvendo o esquema que podemos oferecer, a construção, manutenção ou investimento em instalações e sua operação", observou ele.

No entanto, o envolvimento do JBIC no projeto não mudaria o esquema inicial de cooperação de governo para governo para o esquema de empresa para empresa. "Isso ocorre porque a iniciação do presidente indonésio Joko Widodo (Jokowi) e do primeiro-ministro do Japão, Shinzo Abe, é uma cooperação de G para G", acrescentou.

O projeto do trem de alta velocidade Jakarta-Surabaya precisaria de um investimento total de Rp60 trilhões (US $ 4,4 bilhões), incluindo Rp20 trilhões (US $ 1,5 bilhão) para a construção de 900 passagens de nível. Ambos os governos concordaram em usar ferrovia estreita (bitola 1,067 milímetros) e ferrovia padrão (bitola 1.431 milímetros) para ajustar-se com a característica de terra em Java, que já está lotada. O trem de alta velocidade reduziria o tempo de viagem de Jakarta-Surabaya de 9 horas para 5,5 horas. Fonte: Tempo.Co


segunda-feira, 19 de março de 2018

Comissão europeia confirma alta velocidade entre Lisboa e Madrid

A ligação entre Évora/Elvas/Caia faz parte do projeto de alta velocidade que já está a ser implementado, garante porta-voz da comisária com a tutela. O lançamento do concurso para a construção do trecho entre Évora e Elvas, numa extensão de quase 100 km, o começo dos trabalhos de Elvas-Caia – mais 11 km e que fará ligação entre Évora-Badajoz – fazem parte do projeto de linha de alta velocidade entre Lisboa (Poceirão) e Madrid. A garantia foi dada ao SOL pelo porta-voz da Comissão Europeia para a pasta de transportes, Enrico Brivio, e vai ao encontro do que foi revelado na última edição do SOL. 


A obra de construção da nova linha deverá iniciar-se até março de 2019 e a conclusão está prevista para o primeiro trimestre de 2022, num custo de 509 milhões de euros (quase metade provenientes de fundos europeus) e já é considerada pelo ministro do Planeamento e Infraestruturas, Pedro Marques, como a maior obra ferroviária dos últimos 100 anos em Portugal. Fonte: Sapo PT Foto: Silvério Borges. Saiba mais em: Sapo PT



sábado, 10 de março de 2018

Trem de Alta Velocidade - Israel

A linha ferroviária é a primeira em seu tipo em Israel, com custos de construção totalizando cerca de US $ 7 bilhões. A viagem reduzirá consideravelmente o congestionamento de trânsito entre as duas cidades e facilitará o deslocamento, que agora leva cerca de uma hora de ônibus. 

Trem que realizou o teste

Os trens são projetados para chegar até 160 km/h. Seis trens serão executados a cada hora durante as horas de pico, a estação fica ao lado da Estação Rodoviária Central de Jerusalém. Fonte: JPost


terça-feira, 27 de fevereiro de 2018

Londres para Amsterdã inauguração 04 de abril 2018 - Canal da Mancha

O Eurostar, o serviço ferroviário de alta velocidade que liga o Reino Unido com a Europa continental, anunciou hoje que sua nova rota direta de Londres a Amsterdã será lançada na quarta-feira, 4 de abril. Os ingressos estarão à venda a partir de 20 de fevereiro, quando o serviço inaugural acontecerá.

O lançamento do serviço de Londres para Amsterdã marca um marco histórico na expansão da viagem ferroviária internacional de alta velocidade, revolucionando a conexão entre esses importantes destinos. Pela primeira vez, os passageiros poderão viajar de St Pancras, no coração de Londres, direto para os Países Baixos a uma velocidade de 300 km/h em apenas três horas. Fonte: UIC




quarta-feira, 14 de fevereiro de 2018

Trem de alta velocidade com alta capacidade

O ministério dos transportes da China afirma que cerca de 3 bilhões de viagens individuais foram feitas durante o ano passado , ou "corrida de primavera". A China ainda é um país pobre, e a maioria dessas viagens (até 80%) provavelmente será feita por ônibus de longa distância. Mas um número cada vez maior de viajantes cruzará o país com conforto climatizado na rede ferroviária de alta velocidade na China.


O trem de alta velocidade (HSR) na China cresceu a partir de uma única linha de demonstração de 113 quilômetros construída especialmente para as Olimpíadas de Pequim 2008 em um sistema nacional de 25 mil quilômetros (15,500 milhas). Essa primeira linha de Pequim-Tianjin levou três anos para construir. O resto da rede nacional levou apenas mais dez.

A rede originalmente planejada da China "4 + 4" de quatro linhas principais norte-sul e quatro leste-oeste agora está quase concluída. Uma rede alargada "8 + 8" de 38.000 km (24.000 milhas) de trilho de alta velocidade deverá estar operacional em 2025. Novas melhorias provavelmente se concentrarão em velocidade e não em distância. Fonte: Forbes/Salvatore Babones


quinta-feira, 8 de fevereiro de 2018

Jogos Olímpicos de Inverno de 2018

Uma vista geral da estação de trens de Seul. Um novo trem de alta velocidade será usado para ligar Seul com PyeongChang. Estima-se que o custo da construção da linha ferroviária é de US $ 3,7 bilhões. De volta ao cenário das grandes competições internacionais, a Coreia do Sul realizou a sua apresentação sobre os Jogos de Inverno PyeongChang 2018. A competição será pela terceira vez realizada em solo asiático – Saporo (1972) e Nagano (1998) e pela primeira vez no país que recebeu a Olimpíada de Verão de 1988, em Seul. 


Os sul-coreanos prometem “gastar” menos que os russos. De acordo com o presidente do Comitê Organizador, Kim Jin-sun, o orçamento está previsto em US$ 9 bilhões (cerca de R$ 21 bi), sendo US$ 7 bi (cerca de R$ 16 bi) em infraestrutura. Para realizar Sochi 2014, o governo russo e o Comitê desembolsaram US$ 50 bi (R$ 117 bi) e o custo estimado do Rio de Janeiro 2016, por sua vez, em infraestrutura e para a competição está previsto em R$ 29 bilhões. Fonte: Terra


terça-feira, 30 de janeiro de 2018

Trem de alta velocidade reduzirá tempo de viagem em 4 horas

A ideia de uma viagem de Dallas a Houston em 90 minutos é intrigante para muitas pessoas, o público obtém uma primeira chance de avaliar o projeto de trem de alta velocidade proposto. As audiências públicas serão realizadas em Dallas e em Corsicana - as duas primeiras oportunidades para a opinião pública sobre o projeto de US $ 15 bilhões.


São 50 mil passageiros que fazem a viagem a cada semana, por isso que a empresa propôs o projeto, reduzir significativamente em quatro horas de viagem de carro.

Em dezembro, a Federal Railroad Administration divulgou um documento de impacto ambiental de 1.200 páginas, que descreve possíveis rotas e estações. As audiências públicas, dez no total, são o próximo passo no processo de aprovação. Fonte: NBC


sexta-feira, 19 de janeiro de 2018

Brightline, o primeiro serviço privado de trem de passageiros do país desde a década de 1980

Um dia brilhante para a Flórida e ainda mais brilhante para o transporte ferroviário nos Estados Unidos. O mês de janeiro de 2018 marcou o esperado lançamento da Brightline, o primeiro serviço privado de trem de passageiros do país desde a década de 1980.


Inicialmente, a linha conectará os passageiros de Fort Lauderdale a West Palm Beach em cerca de 40 minutos, fazendo uso da atual Florida East Coast Railway. Os ingressos custam US $ 10 por um bilhete de serviço inteligente ou US $ 15 por um bilhete de serviço selecionado - que vem com assentos que são duas polegadas mais largas, bebidas e lanches gratuitos e acesso a um salão de estação Premium. Fonte: Brightline




terça-feira, 9 de janeiro de 2018

Melhores partes da Itália em um curto espaço de tempo

Se você viajar para a Itália, consumir quantidades abundantes de comida e vinho é uma certeza absoluta. Há muito espaço para viajar e conhecer, desde Chianti em Florença, até Barolo em Turim e, finalmente, moda em Milão, pode ser difícil encaixar tudo em uma viagem. Felizmente, a Trenitalia, o serviço ferroviário nacional da Itália, veio ao resgate. A partir de fevereiro, eles oferecerão uma rota de trem de alta velocidade de Perugia a Milão. O novo trem permitirá aos viajantes experimentar algumas das melhores partes da Itália em um curto espaço de tempo.


O trem parte Perugia às 5:30 da manhã e leva cerca de três horas para chegar a Milão, chegando às 8:30 da manhã. A rota apresenta paradas em Florença, Bolonha e Turim ao longo do caminho, ajustando destinos ainda mais deliciosos em apenas uma linha ferroviária. O trem de retorno para Perugia sai de Milão às 18:45 h e chega às 22:18 h, a tempo de jantar atrasado e outra garrafa de vinho.

Anteriormente, a viagem entre Milão e Perugia demorava um mínimo de quatro horas, e muitas vezes envolvia uma transferência de ônibus em Roma ou Florença, tornando a viagem ainda maior e mais tediosa. O novo trem de alta velocidade abre uma vantagem na viagem e faz paradas em alguns dos destinos mais populares da Itália. Os passageiros podem fazer uma parada em Florença para desfrutar de uma garrafa de Chianti Classico antes de se dirigirem ao museu Uffizi para apreciar o "Nascimento de Venus" de Sandro Botticelli, ou talvez desviar-se em Bolonha e apreciar alguns tagliatelle bolonheses. Fonte: Divulgação


sábado, 6 de janeiro de 2018

Trem Haramain de alta velocidade

A Autoridade Saudita de Transportes Públicos confirmou que ainda não estabeleceu preços de ingressos para os trens que operam entre Makkah e Madinah, mas disse que está no processo de abordar o assunto.

   
A PTA enfatizou que os preços serão adequados para todos e refletirão os serviços prestados.
O porta-voz da PTA, Abdullah Sail, disse à Arab News que a PTA vai continuar suas viagens de nos próximos meses. Alguns passageiros serão convidados a experimentar a experiência dos trens e os serviços prestados durante os fins de semana e algumas viagens especiais. Sail disse: "Estas viagens estão planejadas para aumentar gradualmente até alcançar a operação comercial completa".

O trem Haramain iniciará suas operações com duas viagens entre Makkah e Madinah com uma carga total de passageiros. No entanto, as operações comerciais deverão começar em meados de 2018, após a conclusão das estações do aeroporto Jeddah e King Abdul Aziz.

Os visitantes da Umrah, que deverão atingir cerca de 15 milhões até 2020, esperam impacientemente o pleno funcionamento do trem Haramain, que atravessará a distância entre as duas cidades sagradas em duas horas em vez de seis horas de ônibus. Fonte: Arab News



quarta-feira, 3 de janeiro de 2018

Implantação de trens rápidos em Delhi

As Indian Railways assumiram a gigantesca tarefa de reduzir o tempo de viagem nas rotas Delhi-Howrah e Delhi-Mumbai. Ela planeja conseguir isso, implantando trens de alta velocidade que podem atingir até 160 km por hora. De acordo com o Business Standard, o Ministério das Ferrovias logo implantará o projeto de dois trens rápidos.


Os trens rápidos podem cobrir uma velocidade máxima de 160 a 200 km por hora, enquanto os que podem funcionar a 300 km por hora são classificados como trens de alta velocidade. Railways recentemente introduziu Gatimaan Express entre Delhi e Agra, que corre a uma velocidade de 160 km por hora. O trem New Delhi-Mumbai abrangerá 1.483 rotas, o trem New Delhi-Howrah atravessará 1.525 rotas km.

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