Essa nova geração de trens de altíssima velocidade atende a metas ambiciosas em termos de competitividade do setor ferroviário e rentabilidade para a SNCF, com um custo total de aquisição 20% inferior ao da geração anterior. As equipes de especialistas que trabalham neste projeto, há dois anos, enfrentaram o desafio de especificar um novo trem a um custo reduzido de € 25 milhões por trem, com um orçamento adicional de € 190 milhões para opções e serviços.
O Avelia Horizon será composto por dois inovadores carros de potência com comprimento reduzido, combinando alto desempenho e formato compacto, e carros de passageiros articulados de dois andares. Seu design permite um aumento de 20% nas áreas dedicadas a passageiros, permitindo que o trem acomode até 740 passageiros na configuração de maior capacidade, escolhida pela SNCF.
Os custos de manutenção serão mais de 30% inferiores aos atualmente registrados pela SNCF. A manutenção do trem é levada em conta desde o estágio de design do projeto, com um sistema de diagnóstico remoto para manutenção preditiva, que melhora a confiabilidade e a disponibilidade dos trens. Muitos dos componentes têm um design otimizado para simplificar, reduzir e permitir intervalos maiores entre as intervenções de manutenção. Graças ao design aerodinâmico e um acionamento de tração mais eficiente, o TGV de próxima geração consumirá 20% menos energia do que os TGVs existentes.
“Este pedido é o fruto bem-sucedido do trabalho colaborativo da SNCF e da Alstom. A solução Avelia Horizon da Alstom atende aos desafios tecnológicos, econômicos e de competitividade da SNCF”,afirmou Henri Poupart-Lafarge, CEO da Alstom. Fonte: Alstom
