O trem experimental deve ser testado a velocidades de até 400 km/h (250 mph) para avaliar novas tecnologias a serem incorporadas em novos trens para operar em serviço de receita a velocidades de até 360 km/h (225 mph). Ele testará novas tecnologias, incluindo amortecedores para reduzir a vibração e reduzir a probabilidade de descarrilamento em grandes terremotos. Também testará projetos de corpo que reduzam a aderência à neve em condições de inverno.
O trem E956 avaliará dois perfis diferentes do nariz do carro.
