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Estrangeiros apostam no crescimento das ferrovias brasileiras

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O transporte ferroviário do Brasil está na mira dos negócios de empresários europeus. O interesse ficou evidente pela quantidade de empresários que buscaram informações a respeito do transporte sobre trilhos no Estande Brasileiro durante os quatro dias da InnoTrans. A maior feira ferroviária do mundo, realizada em Berlim, na Alemanha, reuniu neste ano, dos dias 23 a 26 de setembro, 2.691 expositores distribuídos em uma área de 161.420 m2. O interesse pelo mercado brasileiro é tamanho que a capa do principal informativo distribuído hoje (26), na InnoTrans, estampava o acordo de cooperação assinado entre a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a Agência Europeia de Ferrovias (ERA). O acordo de cooperação consiste em uma troca bilateral de experiências no campo da interoperabilidade, segurança, sinalização ferroviária e regulamentos de comunicação, o que inclui as especificações técnicas e na formulação de regras para operação. Estes dados são importantes para a

Trem de Alta Velocidade de Kyushu

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O Kyushu Shinkansen é uma linha que conecta Fukuoka Hakata Station no norte com Kagoshima Estação de Kagoshima-Chuo, no sul de Kyushu. A metade sul foi inaugurado em 2004, a metade norte em 2011. A maioria dos trens ao longo da Kyushu Shinkansen fornecem através do serviço com a Sanyo Shinkansen para Osaka ou fornecer uma transferência rápida e fácil de um comboio na estação de Hakata Nozomi. Os trens ao longo da Kyushu Shinkansen são operados pela Kyushu Railway Company, vulgarmente conhecido como JR Kyushu.

Espanha e França ligação por trem de alta velocidade

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O trem de alta velocidade entre Paris e Barcelona já é uma realidade nos dias de hoje, os dois primeiros serviços que ligam as duas cidades entre as estações de Paris Gare du Lyon-Barcelona-Sants. O serviço foi lançado em dezembro de 2013. A parte da conexão para Paris, também lançado a viagem para as cidades francesas de Toulouse, Lyon e Marselha. No total, cinco serviços diários em cada sentido que ligará Barcelona com a França em trens de alta velocidade. Fonte: SNCF

Trens de Alta Velocidade no Japão - Shinkansen desde 1964

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Todo mundo já ouviu falar de linhas de trem bala do Japão, mais propriamente conhecido no Japão como Shinkansen . Estas são as linhas de alta velocidade, construídos para a bitola padrão europeu e norte americano.  O primeiro Shinkansen foi o de Tokaido ligando Toyo, Kyoto e Osaka inaugurado em 1964, mais tarde alargado como o Sanyo Shinkansen de Hiroshima, Kobe e Hakata. Agora há toda uma gama de linhas "Shinkansen" entre todas as mais importantes cidades do Japão, incluindo Nigata, Tóquio, Kyoto, Osaka, Hiroshima, Fukuoka e Kagoshima.

Dilma diz que TAV tem condições de ser desenvolvido

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Em conversa com blogueiros nesta sexta-feira, a presidente Dilma Rousseff (PT), candidata à reeleição, disse que o projeto de construção do trem-bala entre Rio e São Paulo ainda tem condições de ser desenvolvido pelo governo. Segundo Dilma, o plano não teve prosseguimento porque o “momento não era adequado” em virtude da crise do euro e não havia a competição necessária. “Preferimos adiar o processo, deixamos as coisas ficarem mais fáceis internacionalmente”, afirmou. A presidente alegou que seria uma "temeridade" levar o processo adiante naquele momento. Dilma disse que o Brasil precisa desse tipo de transporte porque ele proporciona a diminuição da pressão sobre as grandes cidades e permite que a população more em municípios onde o preço da terra mais barato. "O trem-bala é para resolver uma questão urbana. Há imensa concentração de população entre São Paulo e o Rio de Janeiro", afirmou. Ela também destacou a importância dos investimentos do governo federal e

Trem de Alta Velocidade - Turquia

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Um projeto de alta velocidade ferroviária de ligação da capital da Turquia Ankara, com sua maior cidade de Istambul, da Turquia o ministro dos Transportes Lutfi Elvan disse Agência Anadolu na terça-feira, apontando para final de junho 2014 como um possível novo prazo. Elvan disse que o projeto terá testes e processos de certificação continuarão com todo vapor para que se possa ligar as cidades com altíssimo grau de eficiência com trens muito velozes e seguros. Atualmente existem três linhas de trem de alta velocidade entre Ankara, Konya e Eskisehir, todas nas províncias da Anatólia central.