Trem de Alta Velocidade

O tempo da ligação ferroviária entre as duas capitais ibéricas vai diminuir para a metade, os presidentes da CP, Manuel Queiró, e da Renfe, Pablo Vázquez Vega, assumiram este compromisso em Lisboa, na sexta-feira passada. Este projeto deverá ser concretizado com urgência. Reunidos em Lisboa no âmbito do encontro anual dos presidentes das empresas ferroviárias europeias, os responsáveis da CP e da Renfe comprometeram-se a realizar todas as formalidades necessárias à concretização deste projeto no prazo mais curto possível. Fonte: Expresso Portugal

Trem de alta velocidade japonês Shinkansen série 500, opera desde 1997 na linha Tokaido entre Tóquio e Hakata (Fukuoka), serviço Nozomi, e na linha de San-yo entre Shin-Osaka e Hakata - Serviço de Kodama desde 2009. O japão opera trens de alta velocidade desde 1964. No Japão a média de atraso anual nos trens de alta velocidade são de alguns segundos. Fonte: JR

A linha, a primeira ferrovia de alta velocidade no noroeste remoto e pobre da China, estende-se através da alta altitude cordilheira de Qilian, uma seção antiga da Grande Muralha e cinco zonas de vento forte, reduzindo o tempo de viagem entre as duas cidades pela metade, para menos de 12 horas. Fonte: CCTV.

Com a abertura histórica do trilho expresso em abril de 2004, a Coreia juntou-se à liga de França, Japão, Alemanha e Espanha, e entrou na era do trem de altíssima velocidade, operando a uma velocidade de 300 quilômetros por hora. A abertura do trilho expresso, que tem sido referido como o maior projeto de política nacional desde a fundação nacional, houve grandes mudanças para a vida dos coreanos, permitindo-lhes chegar a qualquer lugar do país dentro de três horas, mas vai também têm uma enorme influência sobre os aspectos econômicos, sociais e culturais do país. Rápido, seguro, conveniente e ambientalmente amigável, o trilho expresso é um produto da mais recente tecnologia e assegurará a sua posição como o método mais recente e de transporte preferido para a próxima geração. Fonte: KTX

O AGV da Alstom é o primeiro trem de altíssima velocidade a ser totalmente projetado para um mercado internacional, embora tendo plenamente em conta as preocupações ambientais. Pode ser operado em velocidades de até 360 km/h em total segurança. O AGV é o trem mais econômico de alta velocidade no mercado em termos de consumo de energia e custos de manutenção. A sigla AGV quer dizer em português Automotriz de Grande Velocidade. Fonte: Alstom

Uma nova geração de trens de alta velocidade japonês, que foi colocado em operação comercial em março de 2011. O trem é operado pela East Japan Railway Company (JR East). Entre Tohoku Shinkansen, uma linha de alta velocidade que liga japonesa Tokyo com Aomori, a JR East fez uma encomenda de uma frota de 59 conjuntos de dez carros da série E5 para entrega a partir de março 2011. Embora o trem poderia atingir uma velocidade de até 400 km/h durante testes, sua velocidade máxima foi fixada para 320 km/h.