Trem de Alta Velocidade

O Tokaido Shinkansen é uma linha shinkansen que conecta as três maiores áreas metropolitanas do Japão. Tóquio/Yokohama , Nagoya e Osaka/Kyoto entre si. É a melhor linha shinkansen usada do Japão com partidas a cada poucos minutos. Quando inaugurado em 1964, o Tokaido Shinkansen foi a primeira linha ferroviária de alta velocidade do mundo. Então os trens já funcionavam à 210 km/h. Hoje atingem velocidades na casa dos 300 km/h. A linha é operada pela Central Japan Railway Company, também conhecida como JR Central ou JR Tokai. Tokaido é o nome da estrada principal, que ligou a antiga capital de Quioto com a atual capital de Tóquio durante o Período Edo. Fonte: JR

Um satélite chinês não só permitirá que os passageiros de trens de alta velocidade assistam a vídeos de alta definição com mais tranquilidade, mas também ajudem os que estão na cena de desastres naturais a denunciarem emergências. O primeiro satélite de comunicações de alto rendimento da China, foi lançado a partir do Centro de Lançamento de Satélites de Xichang, na província de Sichuan, sudoeste da China, às 19h04, quarta-feira. O satélite, com uma capacidade de transferência de 20 Gbps e uma vida orbital projetada de 15 anos, foi enviado para a órbita de um foguete Long March-3B. O satélite, que tem uma capacidade de mensagem maior do que a capacidade combinada de todos os satélites de comunicações anteriores da China, é capaz de fornecer melhor acesso à Internet em aviões e trens de alta velocidade, bem como em regiões menos desenvolvidas. Enquanto em órbita, o satélite será submetido a testes em seu sistema de comunicações por satélite multimídia de banda larga ea tecn

O Zefiro incorpora a evolução da mobilidade. Ele leva o transporte ferroviário para o próximo nível, estabelecendo alto desempenho, alta eficiência e dedicação muito alta. Como um dos trens de alta velocidade mais rápidos do mundo, alcançam velocidades de até 380km/h, a plataforma Zefiro pode ser a "maneira mais rápida de salvar o planeta". Sua tecnologia de ponta e aerodinâmica avançada reduzem o consumo de energia e os custos operacionais. Este trem também combina a maior capacidade do segmento com níveis pioneiros de conforto dos passageiros. Verdadeira interoperabilidade entre as fronteiras nacionais Os trens Zefiro são compatíveis com diferentes sistemas de alimentação, sinalização e controle de trem. Isto permite a operação transfronteiriça em todas as linhas alimentadas por CA e CC para uma verdadeira interoperabilidade pan-continental. Eficiências de até 50%, a integração do nosso ECO4 Tecnologias, otimiza o uso de energia, diminui o desperdício, min

Já transportamos 26 milhões de clientes, já viajamos 41 milhões de quilômetros e porque queremos que continue conosco, renovamos o nosso comboio e investimos no conforto, para que se sinta tão bem como em casa. Os bancos em pele estão ainda mais cômodos e preparados para longas viagens. O bar e os WC’s estão mais modernos.  Temos, também, novos sistemas de iluminação e uma experiência multimídia melhorada. Já dissemos que queremos que se sinta como no seu escritório? Evoluímos nas condições de acesso Wi-Fi e às redes de comunicações móveis, e todos os bancos têm tomadas elétricas individuais. A nível exterior, na pintura e sinalética, assumimos a modernidade nas cores, tendo sempre presente a harmonia cromática das nossas paisagens: o verde dos campos e os cromados da cidade. Apresentamos o novo Alfa Pendular e assumimos consigo o nosso compromisso na mudança. Para além de melhorar os nossos comboios, estaremos mais atentos ao que precisa, a formar pessoas para o receber, para

O primeiro trem ultramoderno Alstom AGV, sob gestão da operadora privada italiana NTV. Fundada em 2006 para operar a rede de trens de alta velocidade da Itália, a NTV, o primeiro operador privado da Itália, escolheu a Alstom em 2008 para fornecer e manter 25 composições AGV num período de 30 anos. Com velocidades comerciais de 360 ​​km/hora herdeiro do recorde mundial de velocidade quebrada pela Alstom em 2007, este novo trem revolucionou o setor, incorporando os mais recentes avanços em segurança, economia, conforto, ergonomia, aerodinâmica e serviços de passageiros. Graças a estas tecnologias, a AGV é capaz de viajar a 360 km/h em rotas comerciais. O AGV é o primeiro trem de alta velocidade a ser inteiramente concebido para um mercado internacional em plena conformidade com as normas STI, tendo plenamente em conta as preocupações ambientais. Este trem inovador combina arquitetura altamente articulada com bogies compartilhados, motores de tração distribuída e ímã permanent

O aspeto exterior foi totalmente alterado e os interiores foram profundamente reformados. Para a apresentação do 4009, o primeiro trem de alta velocidade Alfa Pendular renovado, a CP está a promover nas redes sociais a hashtag #NovoAlfaPendular. Este trem foi em tempos batizado com o nome de Manoel de Oliveira e a assinatura do já falecido cineasta é mantida neste comboio. A Apresentação do novo Alfa será feita no dia 24 de março às 11:00h. A apresentação contará com o ministro Pedro Marques e será feita na estação de Santa Apolónia em Lisboa. Fonte: Portugal Ferroviario.Net