Postagens

Novo trem de alta velocidade de última geração está sendo construído pela Cornwall

Imagem
Um novo trem de alta velocidade de última geração está sendo construído pela Cornwall, pela primeira vez hoje como parte de um programa de testes para uma nova frota que colocará a Cornwall na vanguarda de uma revolução do transporte. O novo trem Hitachi Intercity Express da GWR viajará pelo Duchy, os novos trens que entrarão em serviço no próximo ano. A frota substituirá os trens de alta velocidade existentes no serviço entre Penzance e Paddington. Os novos trens representam um grande investimento no sistema de transporte e uma melhoria significativa na conectividade estratégica da Cornwall. Fonte: Cornwalllive

Rápido Trem da Via Rail

Imagem
Durante o período colonial, o vasto território canadense era ainda inabitado. As condições de vida eram difíceis e os meios de transporte ainda muito escassos. Rigorosos invernos tornavam viagens praticamente impossíveis, deixando algumas vilas do Canadá isoladas por meses a fio. Para garantir que o país se desenvolvesse, uma ferrovia precisou ser construída e acabou modificando todo o curso da história do Canadá e da América do Norte. No século XIX, toda a América do Norte passou por grandes transformações. Os imigrantes, especialmente europeus, chegavam para povoar a região e cidades surgiam por todos os cantos. Locomotivas substituíram cavalos enquanto carroças gradualmente deram lugar a automóveis e trens. De repente, viajar pelo Canadá tornou-se muito mais fácil. Mas a grande mudança na história do Canadá aconteceu em 1836, quando o primeiro trem público começou a trafegar entre Saint Jean Sur e La Prairie, perto de Montreal, e impulsionou o crescimento do país em tod

Coreia do Sul começará testes na nova rota no final de 2017

Imagem
A nova linha permitirá que os trens viajem a até 300 km/h do aeroporto de Seul Incehon direto para Pyeongchang em 69 minutos e depois para a Olympic Gangneung em velocidades mais lentas em um tempo total de menos de duas horas que é menor que metade do tempo atual que leva pelos trilhos na rota, e às 2,50 h realizadas pela estrada. A linha é 113.7 quilômetros (pouco mais de 70 milhas) de comprimento e terá dez trens com 15 carros de passageiros. Cada trem de alta velocidade tem como base o modelo TGV francês, terá uma extensão total de 201 metros, com capacidade para 400 passageiros. A linha, que custou US $ 3,7 bilhões, deve ser aberta ao público até o final de 2017 para o início dos Jogos em fevereiro de 2018. Fonte: Inthesnow

Dicas para viagem de trem na Europa

Imagem
Viajar pela Europa é o sonho de muitos mochileiros e a ideia de cruzar o Velho Continente de trem desperta paixões ainda maiores. Afinal, como resistir à romântica ideia de apreciar as lindas paisagens pelo caminho enquanto viaja em um confortável (luxuoso?) vagão de um trem de alta velocidade. Mas será que vale mesmo a pena viajar de trem na Europa? E como funciona? A seguir, a gente explica as principais dúvidas que os viajantes costumam ter. Quando viajar de trem e quando optar por avião? É indiscutível que o trem seja o meio mais rápido de chegar a qualquer lugar, desde que esse destino esteja a até 4 horas de distância. Mesmo um voo que oficialmente dure uma hora, por exemplo, acaba resultando em outras várias horas adicionais, por conta de trâmites de check-in, imigração, recolhimento de malas e deslocamento até o centro das cidades. Só quando se trata de cobrir grandes distâncias, o avião supera o trem, já que viajar dez horas num trem pode ser, quase sempre, en

A Talgo ganhou licitação ferroviária mais importante da Europa com Avril, seu trem de alta velocidade mais avançado

Imagem
O valor total do contrato eleva-se a 787 milhões de euros, incluindo a manutenção de 15 unidades de Avril por 30 anos. Também deixa caminhos abertos para opções adicionais de alimentação 15 e outras composições para prolongar o período de manutenção de 10 anos. A entrega do primeiro bloco é de 36 meses. Graças ao processo de licitação, altamente competitivo, o operador nacional espanhol garantiu o melhor preço de aquisição e fornecimento de trem mais confiável, permitindo também maximizar o retorno para os clientes e contribuintes. O concurso atribuído um máximo de 35 pontos para a proposta técnica e 65 outras por razões econômicas e Talgo ganhou ambas as seções. Depois de vencer o concurso do setor ferroviário mais importante no abastecimento Europa, o Presidente da Talgo, Carlos Palacio, disse: "Ao escolher Avril, a Espanha e a Talgo irá reforçar a sua posição no mundo inteiro como uma referência de qualidade no segmento de alta velocidade. " A Renfe Talgo

Ontário estuda implantação de trens de alta velocidade

Imagem
O governo de Ontário anunciou na sexta-feira que está avançando com o planejamento de uma linha ferroviária de alta velocidade de Toronto para Windsor. Fontes liberais disseram à CBC News que o governo começará o trabalho de projeto preliminar para a ligação de 350 quilômetros e investirá 15 milhões de dólares inicialmente em uma avaliação ambiental abrangente.  O transporte ferroviário de trens de alta velocidade é um sucesso em todo mundo, deslocando pessoas com muita eficiência e velocidade que pode atingir 350 km/h. No Japão, o pioneiro país a utilizar esse tipo de transporte, começou a operar os trens de alta velocidade em 1964. Fonte: CBC News