Trem de Alta Velocidade

A China retomou a construção de seu primeiro túnel ferroviário submarino de alta velocidade, com os trabalhadores reiniciando a sessão de perfuração sob o mar em meio à batalha contra o surto do coronavírus. Como parte da ferrovia que liga Ningbo e a cidade insular de Zhoushan, na Província de Zhejiang, leste da China, a passagem subaquática foi projetada para ter um comprimento de 16,2 quilômetros e uma profundidade máxima de 78 metros. Para evitar riscos do surto, a Administração de Segurança Marítima de Ningbo realizou uma avaliação técnica online em 25 de fevereiro para fazer a preparação para a retomada da construção. "A retomada veio muito antes do que esperávamos", disse Shi Chao, gerente do projeto de perfuração, enfatizando que a solicitação de licenças e entrada de portos e o recrutamento online economizou tempo e garantiu um progresso constante na construção. O projeto ferroviário tornará Zhoushan acessível via trem e espera-se que facilite a i

A Espanha decide se inspirar no modelo da França , que deu bons resultados, e finaliza os preparativos para iniciar trens modificados com equipamentos médicos que podem transportar pacientes de comunidades autônomas com hospitais altamente congestionados para outros com capacidade de absorver esses pacientes com coronavírus. O Ministério da Saúde realizou testes na estação de Atocha com pessoal da operação Renfe e Adif, para transportar pacientes em um dos trens médicos da empresa ferroviária. O objetivo deste teste foi validar a adequação do trabalho realizado para transformar os comboios para uso como transporte médico, de acordo com um comunicado. Como o ministro Ábalos já havia anunciado, a Renfe dispõe de meios para transferir pacientes do Covid-19 sempre que as autoridades de saúde o exigirem. A transformação interna dos trens também tem a aprovação da Agência Estadual de Segurança Ferroviária, que autorizou adaptações em veículos da série 730 como transporte médico. 

Nas instalações conjuntas da Renfe e Talgo em Fuencarral (Madri), três trens híbridos - o Talgo 250 Dual, da série 730 - estão sendo adaptados para auxiliar, se necessário, na transferência de pacientes com coronavírus entre diferentes comunidades autônomo. Assim, seguindo as instruções do Ministério dos Transportes, Mobilidade e Agenda Urbana, ambas as instituições colocaram "todos os recursos humanos e materiais, como uma contribuição voluntária ao esforço de todos contra a pandemia, para converter trens em hospitais móveis". Segundo fontes da Renfe consultadas pela Innovaspain, as datas não são conhecidas porque ainda não foi decidido qual será usado. " É verdade que o Ministério da Saúde aconselhou as especificações desses três trens ", afirmam. Especificações, por exemplo, como interiores modulares, que, segundo informações fornecidas por Talgo, "fizeram o saneamento funcionar, a desmontagem dos elementos e a ancoragem do equipamento sanitário pod

O Talgo AVRIL é o nosso trem mais avançado e a melhor solução para operadores ferroviários com demandas de alta capacidade. A Avril combina velocidade máxima, baixo consumo de energia e alta capacidade de mais de 600 passageiros em um trem de piso único extremamente leve. AVRIL é o trem de alta velocidade mais eficiente do mundo. A Talgo desenvolveu uma plataforma tecnológica para atender às necessidades atuais e futuras de um mercado ferroviário exigente. A Avril é um trem de alta velocidade que não só aumenta o número de passageiros que um operador pode levar em cada jornada, como também faz com que o carregamento e descarregamento nas estações seja um processo muito mais rápido. Fonte: Talgo

O Avelia Liberty é a mais recente adição à família Avelia de trens de alta velocidade, encomendada em 2016 pela Amtrak para o corredor nordeste dos EUA. O último trem de alta velocidade da Alstom foi projetado com segurança na vanguarda. Seus carros de força concentrados em cada extremidade do trem oferecem proteção aprimorada para os passageiros em caso de colisão.  O design articulado do Avelia Liberty acrescenta outros benefícios: a rigidez do conjunto de trens evita deformações e reduz o risco de tombamento em caso de descarrilamento. Com bogies colocados entre carros em vez de embaixo dos assentos, os passageiros desfrutam de níveis reduzidos de ruído e vibração. O Avelia Liberty também oferece excelente acessibilidade com interiores planos e largos, corredores quase estáticos e enchimentos para facilitar o embarque. Os interiores foram otimizados para que os assentos projetados ergonomicamente também proporcionem espaço ideal para as pernas dos passageiros, que ta

O Frecciargento (“Flecha Prateada”) permite viajar tanto em linhas de alta velocidade, quanto em linhas convencionais e oferece um serviço cômodo e rápido entre Roma e as principais cidades do nordeste da Itália Veneza, Verona, Bolzano, Udine, Brescia, ou do sul Reggio Calabria, Bari, Lecce, além de um alto padrão de conforto a bordo. Atualmente a viagem entre a capital e Veneza é feita em apenas 3h21. Outros exemplos são: Roma-Bari 3h58, Roma-Verona 2h50 e Roma-Lamezia 3h59. O Frecciargento é operado pela mais moderna frota da Trenitalia, os ultramodernos Pendolino ETR 600 e os ETR 610. Todos os vagões são climatizados e com isolamento acústico, e ainda estão equipados com sistemas de distribuição de som e painéis informativos. Os vagões dispõem de lugares especiais para passageiros com mobilidade reduzida, disponíveis mediante pedido. Fonte: Lufthansa Foto: Siciliafan

O Korea Train Express KTX 한국고속철도, é um sistema de trens de alta velocidade da Coreia do Sul operado pela companhia Korail. As adaptações realizadas na implantação foram muito importantes para o sucesso do sistema. A tecnologia utilizada nos trens, inicialmente foi baseada no sistema do TGV francês, apresentando velocidades de mais de 300 km/h. Em16 de Dezembro de 2004 o trem de alta velocidade coreano HSR-350X efetuou uma viagem de testes alcançando os 352.4 km/h. Fonte: KTX

A empresa permitirá a partir de segunda-feira 16 um novo número de telefone de informações específicas para esses casos: 918 314 520 A medida entrará em vigor para todos os ingressos e tarifas, incluindo aqueles que não permitirem alterações e cancelamentos. A Renfe facilitará a alteração ou cancelamento de passagens para todos os viajantes afetados por medidas sanitárias para combater o coronavírus. Essa operação, que não envolverá custos para os clientes, será aplicada a todas as tarifas, incluindo aquelas que não contemplam a possibilidade de alterações (tarifas Promo e Mesa e passagens para o novo trem Avlo) e permitirá que a passagem seja trocada por outra para viajar. Posteriormente, receba o equivalente ao custo dos ingressos em pontos (se você é um cliente do programa + Renfe) ou através do novo 'Código de Retorno'. As medidas pós-venda estão em vigor, em princípio, até 30 de abril. O procedimento urgente possibilitado pela Renfe permitirá que todos os bi