Trem de Alta Velocidade, Bragança, Braga e Viana do Castelo
A leitura mais completa de um relatório do Tribunal de Contas da União Europeia sobre linhas de alta velocidade, que na época era manchete sobre a ineficiência de alguns caminhos construídos na Europa, lança luz sobre o efeito territorial que a infraestrutura para mobilidade de longa distância em algumas das áreas menos povoadas da Europa. Obviamente, províncias como Zamora e Ourense, com sérios problemas de despovoamento, se beneficiarão de uma conexão de alto desempenho, não apenas com Madri, mas com todas as cidades ligadas à rede de alta velocidade. O relatório, no entanto, destaca-se a capacidade de penetração do novo eixo ferroviário em Portugal, principalmente nos distritos nordestinos (Vila Real e Bragança), com maiores problemas demográficos e de mobilidade, mas também nos mais próximos do litoral, como Braga e Viana do Castelo. O estudo desta instituição comunitária baseia essa consideração no fato de que boa parte desses territórios fica a menos de uma hora de