Trem de Alta Velocidade

Os trens Frecciarossa conectar Turim-Milão-Bolonha-Roma-Nápoles-Salerno. Os trens de alta velocidade atingem velocidades superiores a 354.06 km/h combina com super-freqüência de mais de 72 ligações diárias entre as cidades, algumas das quais são serviço non-stop. Os trens Frecciargento liga Roma a Veneza, Verona, Bari / Lecce, Lamezia Terme / ReggioCalabria em ambas as linhas de alta velocidade e as linhas tradicionais. Trens Frecciargento pode atingir velocidades de 249.45 km/h.

O Italo não tem locomotiva e o motor é distribuído pelos vagões. Em seu interior oferece três classes de acomodações: Club, Prima e Smart, respectivamente primeira classe, executiva e econômica. Todas oferecem wi-fi e opções de entretenimento e alimentação. Com uma tecnologia chamada UMTS o Italo é perfeito para falar no celular, mesmo quando passa por túneis. Cabos de fibra ótica conectam cada vagão com uma antena satélite o que garante um sinal cristalino. A empresa tem também um portal de internet que mostra cultura, entretenimento e demais informações turísticas sobre cada destino da viagem. Fonte: Italo Na classe Club, a mais luxuosa do Italo, os passageiros podem se acomodar em poltronas bem confortáveis e com bastante espaço. Dois compartimentos especiais oferecem lugares para famílias viajarem juntas ou para que executivos possam fazer reuniões enquanto viajam. Nessa área do Italo é servido café e são distribuidos jornais e todas as poltronas têm uma tela touch screen on

A linha é operada pela Shanghai Maglev Transportation Development Co., Ltd. O trem pode atingir uma velocidade de 350 km/h em apenas 2 minutos e uma velocidade máxima de 431 km/h. Durante um teste em 12 de novembro de 2003, o trem atingiu a velocidade máxima de 501 km/h. O Xangai Transrapid custou 10 bilhões de yuan (1,33 bilhões de dólares) e 2,5 anos para ser concluída a linha de 30,5 km. O trem faz um trajeto que vai da estação Longyang Road em Pudong até o Aeroporto Internacional de Pudong - Xangai, em um percurso de aproximadamente 30 km, e um comboio adicional, linhas separadas facilitam a manutenção. O trem demora 7 minutos e 20 segundos para fazer o percurso, a uma velocidade de 431 km/h.

Barcelona Sants é a estação de trem mais importante de Barcelona. Em Barcelona Sants, os AVEs (o trem-bala espanhol) procedentes de Madri têm sua parada final, além de muitos outros trens, incluindo o trem do aeroporto. Desde de dezembro de 2013 é possível viajar em um trem de alta velocidade entre a Espanha e a França. Na estação Barcelona Sants estão estacionados um trem TGV da SNCF francês, um trem espanhol AVE 100 I e um trem com configuração acoplado em um doble de 112.

TGV que significa "trem de alta velocidade" em francês (train à grande vitesse) é uma rede de trens elétricos de alta velocidade que conecta 230 grandes cidades em toda a França e em toda a Europa atingindo velocidades de superiores a 300 km/h. Viajar de TGV é muito mais ecológico do que os carros, ônibus e aviões. O TGV de Paris a Nantes, na Bretanha, a viagem é confortável, super rápido e relaxante, com vistas panorâmicas sobre a paisagem francesa.

Olhando pela janela é certamente um dos maiores prazeres de viajar de trem, e do deck superior de um moderno TGV Duplex a vista é ainda melhor. Trens Duplex operar em várias rotas na Europa, e agora é possível selecionar a sua preferência no momento da reserva. Quando você chegar a página de vendas, selecione a sua preferência que sua viagem inclui um trem Duplex. Escolha no andar de cima, se você gosta da vista, ou no andar de baixo, se você preferir não subir as escadas. A reserva irá procurar um assento no andar superior ou inferior de acordo com sua preferência.