domingo, 19 de maio de 2019

Fabricação de Comboio de Alta Velocidade

Trabalhadores manipulam robôs de corte de placa para a caixa/corpo de um trem de alta velocidade CRH 380 A. O trem de alta velocidade da China, que atinge uma velocidade máxima de 380 km/h durante as operações regulares, e pode manter uma velocidade constante de 350 km/h. Em países onde há comboios de alta velocidade são sempre competitivos com os demais modais até mesmo ganhando das empresas aéreas em alguns aspectos como  a praticidade de embarque. Fonte: TavTrilhos


Trabalhadores fazem bogies, um dos componentes mais importantes no CRH 380. 


Trabalhadores montam componentes internos 


Montagem de equipamentos da Cabine


Montagem externa do Vagão


Montagem das placas externas


Um teste de eletricidade estática é realizada após a montagem 


Em operação


E6 Hayabusa e Super Komachi

Trem de alta velocidade E6 Series Hayabusa Shinkansen (verde), este trem entrou em operação em março de 2011, o serviço foi executado na linha de Tohoku Shinkansen, de Tóquio a Aomori, no norte do Japão, ao sul de Hokkaido.

O trem de alta velocidade E6 Series Super Komachi Shinkansen (vermelho), este trem entrou em operação em março de 2013 e roda tanto de Tohoku Shinkansen e Akita Shinkansen linhas. Akita fica na costa noroeste da ilha principal do Japão, Honshu. As velocidades de cruzeiro variam em média de 300 km/h. Fonte: JR



sexta-feira, 17 de maio de 2019

Hyperllop está próximo da realidade

Mais dinheiro chegando para o desenvolvimento do Hyperloop. Dessa vez, a startup norte-americana cerca de 172 milhões de dólares de investimento para fazer avançar seus experimentos com o que – se espera – virá a ser uma alternativa para o transporte de pessoas e de cargas no futuro. A maior parte do dinheiro virá de um fundo de investimentos de Dubai, nos Emirados Árabes. A história do Hyperloop começou em 2013, depois que Space X e Elon Musk publicaram um documento técnico com o conceito de uma espécie de trem subterrâneo, que se desloca por tubos em altíssimas velocidades. A partir daí, várias empresas se dispuseram a levar as ideias adiante – uma delas é a Virgin, que recebeu investimento do bilionário Richard Branson, e por isso ganhou esse nome – já que todos os negócios. Fonte: Hyperllop



quarta-feira, 15 de maio de 2019

Alta Velocidade em Oslo

Atualizações para a Linha de Vestfold visam melhorar o tempo de viagem entre Drammen e Porgrunn e fazem parte de grandes programas ferroviários previstos para a Noruega, incluindo Oslo-Ski rota de alta velocidade na Linha Follo. A nova rota Vestfold deve ser adaptado para futuras velocidades de circulação de até 250 km/h. "Este é um projeto importante para nós", disse Petter Eiken, da Unidade de Negócios Presidente da Skanska Noruega. "O projeto está em linha com nossa estratégia de projetos de engenharia civil mais complexos. É muito gratificante que Jernbaneverket escolheu trabalhar com a gente." Fonte: Tunneltalk

Resultado de imagem para linha de Vestfold trains


sábado, 11 de maio de 2019

Novo Alfa X chegará a 400 km/h

O Japão começou a testar seu trem-bala mais rápido de todos os tempos - capaz de atingir 400 quilômetros por hora, enquanto continua desenvolvendo o revolucionário modo de viajar. A versão ALFA-X do trem Shinkansen começou três anos de testes na sexta-feira.


Uma vez que entre em operação por volta de 2030, ele rodará a velocidades de até 360 km / h (224 mph), tornando-o confortavelmente o trem-bala mais rápido do mundo. Também ultrapassará o trem Fuxing, da China, que opera a 10 km/h mais devagar, apesar de ter sido projetado com a mesma capacidade de alta velocidade que o ALFA-X. 

O design futurista do modelo apresenta 10 carros e um longo nariz pontiagudo.
Ele será testado na linha entre as cidades de Sendai e Aomori, que ficam a cerca de 280 quilômetros de distância enquanto o corvo voa. Os testes ocorrerão depois da meia-noite, quando a linha estiver encerrada operação comercial, e ocorrerá duas vezes por semana.

O ALFA-X marca um novo estágio de crescimento para o Shinkansen, impulsionando o mundialmente renomado serviço ferroviário de alta velocidade ainda mais rápido em direção ao futuro. 

Sua estréia nos testes acontece no Japão, quando o novo Shinkansen N700S de alta velocidade continua os testes que começaram há pouco mais de um ano.
Esse modelo entrará em operação em 2020, mas suas velocidades máximas de 300 km / h - o mesmo que outros trens da série N700 - serão facilmente superadas pelo ALFA-X.

A enxurrada de novos modelos coincide com os preparativos do Japão para sediar as Olimpíadas de Verão de 2020 em Tóquio. Não importa a velocidade que o trem atinja durante os testes, ele não irá igualar o ritmo recorde do trem de levitação magnética da Japan Railway, ou maglev, que atingiu 603 kph (374 mph) em uma pista experimental em 2015. Fonte: CNN/Olhar Digital