Trem de Alta Velocidade

A Eurostar anunciou uma nova série de trens super-rápidos, uma vez que comemora 20 anos de transporte. O modelo E320 foi apresentado na quinta-feira 12 de novembro  na estação de St. Pancras, em Londres. Os trens vão viajar a uma velocidade de 320 km/h (menos cerca de 15 minutos nas viagens), a empresa diz que está adicionando sete dos novos desenhos para a sua frota, definido para operação comercial em 2015. Fonte: Siemens

Empresas chinesas e indianas irão juntar-se para licitar em conjunto por cinco projetos ferroviários de alta velocidade na Índia, a fim de frustrar os lances japoneses para construir trens-bala. Este movimento é uma reação em direção a recente visita do primeiro-ministro indiano Narendra Modi ao Japão, onde foi prometido apoio técnico, financeiro, bem como operacional para os projetos de trem-bala na Índia. Especulações sugerem que um dos gigantes da China ferroviárias, CSR Corp ou CNR Corp, poderão participar da licitação como potenciais parceiros.

A ferrovia de alta velocidade na Itália consiste em duas linhas que ligam a maior parte das principais cidades do país. A primeira linha liga Turim a Salerno via Milão, Bolonha, Florença, Roma e Nápoles, a segunda vai de Turim para Veneza através de Milão. As linhas são projetadas para uma velocidade máxima superior a 300 km/h. O serviço é fornecido pela Trenitalia e pela NTV, que entrou em operação em abril de 2012. Vários projetos estão em andamento para expandir o sistema. Os planos incluem ambas as conexões mais domésticos, como a Genova , e novas ligações internacionais para França, Áustria e Eslovênia.

O primeiro trem alfa pendular a totalizar quatro milhões de quilômetros percorridos saiu de Santa Apolónia às 20h desta quinta-feira e chegada ao Porto prevista para as 22:52 h. O quadrimilionésimo quilômetro foi atingido entre Espinho e Gaia, por volta das 22:40 h. Este valor é conhecido porque a EMEF, a empresa de manutenção da CP, tem monitorizados todos os quilômetros percorridos pelas dez unidades que compõem a frota de alfa pendulares da empresa. Designado CPA4003, este trem entrou em serviço em 1999 e, por um mero acaso devido às rotações de material, é o que tem mais quilômetros percorridos. Nos próximos dias os restantes pendulares deverão, também, chegar aos quatro milhões de quilômetros. Fonte: CP

Uma ferrovia de alta velocidade entre Urumqi, capital da Região Autônoma Uigur de Xinjiang, noroeste da China, e a sub-região de Hami, também em Xinjiang, entrará em operação em 16 de novembro, informou nesta quarta-feira (5) a Companhia de Ferrovia da China (CFC). Os trens-bala operarão a uma velocidade de cerca de 200 quilômetros por hora na etapa inicial da operação. O tempo da trajetória entre Urumqi e Hami será reduzido das atuais cinco horas a cerca de três. A China começou a construir a ferrovia de 530 quilômetros em janeiro de 2010, parte da linha ferroviária de alta velocidade entre Lanzhou e Xinjiang, que passa pela Província de Gansu, noroeste do país, Qinghai e Xinjiang. Túnel anti-vento da ferrovia de alta velocidade do Xinjiang O restante da ferrovia Lanzhou-Xinjiang entrará em operação até o final de 2014. "A ferrovia de alta velocidade melhorará ainda mais as condições de viagem para todos os grupos étnicos em Xinjiang e também facilitará o