Trem de Alta Velocidade

A abertura da de 1.200 milhas Beijing a Guangzhou linha ferroviária de alta velocidade, marcou o mais interessante marco em "um dos projetos maiores e mais ambiciosos do mundo de infra-estrutura." A mais longa linha desse segmento no mundo leva apenas 8 horas para atravessar. A uma velocidade de 300 km/h, a maravilha da infraestrutura que cobre uma distância semelhante a que separa Nova York e Key West, na Flórida. Em apenas 8 horas. Os trens da Amtrak de Nova York para Miami levam 30 horas. 

A Tração é formada de Unidade sincronizada de Velocidade máxima, a 320 km/h, a Alimentação de 25 kV na origem, 50 Hz, 1,5 kV Corrente continua: 8,8 MW Bitola, 1435 mm Configuração: M –8R-M podendo ser alterada para 14 ou mais vagões, Largura de 2,90 m Capacidade de 510, Peso total de 425 t Comprimento de 200 m Carga máxima por eixo: 17 t

Líder em tecnologia Rail Bombardier Transportation fornece trens também para Itália, o Frecciarossa trem de alta velocidade em seu local de Vado Ligure, na Itália. Construído pela Bombardier Transportation e seu parceiro de consórcio Ansaldo Breda da Itália, o Frecciarossa 1000 é o membro da Bombardier Zefiro família de trens de alta velocidade e é conhecido como o V300 Zefiro.

O nome vem de uma tecnologia que simula um pêndulo, possibilitando ao trem realizar curvas fechadas sem diminuir a velocidade, é similar aos trens também chamados de Pendolinos. É possível visitar algumas das principais cidades portuguesas num trem de alta velocidade da empresa CP. O Alfa Pendular é fabricado na Itália pela Fiat. Por causa das condições limitadas das ferrovias em Portugal, só atinge a velocidade máxima de 220 km/h. A linha Alfa cobre 624 km de norte a sul do país. Liga Braga (no norte do país) a Faro, no litoral sul. Passa por Porto, Coimbra e Lisboa. Seu serviço é simples: áudio, vídeo, cafeteria e fraldário. Oferece opções de refeições especiais, quando solicitados com antecedência. Fonte: CP Portugal

A Série E6 Super Komachi (Vermelho) acoplado com um trem Série E5 Hayate (verde) na Estação de Tóquio com um trem Série E2 na via ao lado. Separadamente, o Super Komachi em viagens a 300 km/h mas, quando acoplado fica um pouco mais lento chegando até 286 km/h. O Japão foi pioneiro na tecnologia em trens de alta velocidade.

A Turquia inaugurou uma ligação ferroviária de alta velocidade entre Istambul e Ancara, cortando pela metade o tempo de viagem de sete horas entre as duas cidades. O primeiro-ministro Recep Tayyip Erdogan viajou a bordo do primeiro trem no serviço de Ancara, parando em uma cidade a caminho de fazer um discurso de campanha. As faixas permitem que trens possam atingir velocidades de até 250 km/h. Erdogan. O novo serviço será encerrado no subúrbio de Istambul de Pendik, no lado asiático do Bósforo. O governo planeja construir uma nova ligação ferroviária, sob o Bósforo, para o centro da cidade. Fonte: BBC News Turquia