Trem de Alta Velocidade

Esforçando-se para estabelecer novos recordes a China tem um lema principal quando se trata de expandir a sua rede ferroviária gigantesca de alta velocidade mas, os vidros das janelas utilizados nesses super trens expressos, também precisam ser capazes de executar o serviço. O CRH pode alcançar até 380 km/h em velocidade de operação. O CRH380A é um trem de alta velocidade chinês que foi desenvolvido pela China South Locomotive & Material Circulante Corporation Limited (CSR) e atualmente é fabricado pela CSR Qingdao Sifang Locomotive & Material Circulante Co., Ltd. Fonte: SCHOTT

O sistema de segurança passiva Talgo inclui elementos de absorção de energia de impacto convenientemente distribuídas por todo o trem, áreas predefinidas para deformação estrutural controlada, sistemas mecânicos para reduzir o risco de descarrilamento e seu próprio posicionamento articulado do sistema de rolamento que impede um possível descarrilamento. Os trens mais modernos possuem vários equipamentos de segurança voltado para a segurança dos passageiros. Fonte: Talgo

Administrado por Flytoget anteriormente NSB Gardermobanen, ele opera em alta velocidade a linha Gardermoen usando dezesseis trens de alta velocidade GMB Classe 71. A frequência de serviço normal é uma vez a cada dez minutos, a metade dos serviços continua para o oeste para a Estação Drammen. Os serviços estendidos servem nove paradas dentro Greater Oslo e levam até 60 minutos. Fonte: Flytoget

O cenário global da indústria ferroviária está passando por grandes mudanças, com os fabricantes de trens asiáticos japoneses, chineses e outros, reforçam a sua presença em um mercado dominado por três gigantes ocidentais. As oportunidades são abundantes, uma vez que o mercado ferroviário mundial está previsto para continuar expandindo a um ritmo anual de cerca de 3%. A fábrica Hitachi mudou sua sede ferroviária mundial de Tóquio para Londres no ano passado, o lançamento de uma nova unidade de expansão global, com foco na Europa. Fonte: Asia Nikkei

Talgo assinou uma carta de intenção com o fabricante turco Tümosan para cooperar em projetos ferroviários de alta velocidade no país. (TCDD) A Turquia está procurando aumentar a participação das empresas nacionais no desenvolvimento da sua rede ferroviária de alta velocidade, uma vez que visa a construção de cerca de 10.000 quilômetros de nova ferrovia até 2023. Talgo e Tümosan, que fabrica tratores e motores a diesel, pretende participar em conjunto, para construção prevista para 90 trens de alta velocidade para a Turquia State Railways. Fonte: Talgo

Um trabalhador anda na frente dos trens de alta velocidade estacionados em um pátio de manutenção ferroviária de alta velocidade durante o período de viagens antes do Ano Novo Lunar chinês, em Hefei, província de Anhui, na China. A China está expandido suas ferrovias de alta velocidade em um ritmo de construção nunca visto, seus trens ultrapassam a velocidade de cruzeiro mais de 320 km/h em algumas rotas. Foto: Reuters