Trem de Alta Velocidade

Agora, graças ao Google Street View, você pode fazer um tour virtual da mais nova linha de trem bala do Japão, chamada de Hokuriku Shinkansen. O nome designa a região, Hokuriku e o nome da opração ferroviária de alta velocidadeno Japão também conhecido como Shinkansen. A linha será uma extensão da Linha Nagano Shinkansen. Fonte: Google  Acesse aqui o google .

Especialistas ferroviários chineses estão realizando reuniões na China ocidental na cidade de Xi'an para discutir a viabilidade da criação de uma nova linha ferroviária de alta velocidade que liga Mongólia Interior, no norte de Hainan, no sul. A linha vai cortar através de seis regiões de nível provincial, incluindo Mongólia Interior, Shaanxi, Hubei , Hunan, Guangxi e Guangdong, antes de terminar na ilha de Hainan. A ideia é executar a linha através de muitas regiões da China, para minorias étnicas deste país, que são destinos turísticos muito procurados. As propostas da linha é realizar paradas nas cidades turísticas Yan'an, Xi'an, Zhangjiajie, Guilin e Yulin.

Lyria SAS, uma empresa francesa, é uma subsidiária da Sociedade Nacional de Caminhos de Ferro Franceses (SNCF), com 74% de participação, a Swiss Federal Railways (SBB), com 26% de participação. Lyria é responsável por otimizar a operação em termos de gestão de negócios que a produção e controle de qualidade dos serviços em rotas TGV Lyria entre França e Suíça.  Fonte: Lyria

A Estação de Tóquio (東京駅, Tōkyō-eki, em japonês) é uma estação de trem localizada no distrito comercial de Marunouchi, em Chiyoda, Tóquio, Japão. Ela é o principal terminal ferroviário de Tóquio e a maior estação do país em termos de número de trens por dia (cerca de 3.000). O complexo de estação de Tóquio está atualmente passando por um amplo desenvolvimento, que incluem grandes melhorias para o Marunouchi (oeste) e Yaesu (leste) lados da estação. O lado Marunouchi passou por uma extensa renovação de 5 anos, que foi concluída em outubro de 2012. O histórico lado 98-year-old Marunouchi da estação foi restaurado à condição de pré-guerra. O bombardeio de Tóquio durante a Segunda Guerra Mundial causou grandes danos no prédio da Estação Tóquio. Fonte: JR

Um trem japonês de levitação magnética atingiu nesta quinta-feira 590 km/h em um percurso de provas, o que marca um novo recorde mundial de velocidade para este tipo de veículos, anunciou a companhia ferroviária JR Central. A empresa japonesa bateu assim a até agora velocidade máxima registrada por um trem com motorista, de 581 km/h, conseguida por outro de seus trens Maglev (magnetic levitation) em dezembro de 2003.  A JR Central estabeleceu este recorde com um novo modelo Maglev em sua linha de testes situada em Yamanashi (centro), segundo explicou em comunicado. Seu último modelo de Maglev percorreu mais de um milhão de quilômetros em sua atual fase de testes, segundo detalhou a companhia, que prevê abrir em 2027 a primeira linha operada por um trem de levitação magnética neste país. Esta linha de superalta velocidade ligará as cidades de Tóquio e Nagoia, contará com seis estações e começou a ser construída em outubro do ano passado após receber o sinal verde do Executivo japon

O Brasil vive a terceira onda de investimentos da China, agora voltados para infraestrutura e energia, apontam especialistas. O foco dos recursos chineses passou de matéria-prima no fim dos anos 90 e início do século XX, para a indústria a partir de 2005, e agora chega a dois setores estratégicos para a economia brasileira. Com ampla experiência em investimentos em infraestrutura - que foram o motor do forte crescimento chinês dos últimos anos -, o país asiático agora está de olho nas oportunidades nessa área aqui.  Foto: NY Times - Há uma espécie de evolução dos investimentos chineses no Brasil. Já estamos vendo uma terceira fase, sem que as demais tenham se esgotado. Isso começou em energia, com a State Grid, e agora há muito interesse em ferrovias. Os chineses estão esperando pelos leilões - afirma o chefe do setor de Promoção Comercial e de Investimentos da embaixada brasileira na China, Guilherme Belli. Quem procura a embaixada em Pequim atualmente, diz ele, está interessad