Trem de Alta Velocidade

Além das novas seções de estrada de ferro, novos trens chineses também estão sendo testados, os novos trens, projetados especificamente para o terreno variado em toda a China, irá substituir, modelos estrangeiros mais antigos. Protótipos com velocidades operacionais perto de 400 km/h estão sendo testados ao longo dos próximos meses, o planejamento é executado na linha de alta velocidade Daton-Xi'an. A China tem agora cerca de 10.000 milhas de via de alta velocidade em operação e mais 6.000 em construção. Fonte: CNTO

Trens Pendolino da Alstom de alta velocidade pode garantir excelente flexibilidade, operações transfronteiriças e conforto dos passageiros, ele é capaz de se adaptar a raios de curvas mais difíceis podendo manter uma velocidade compatível e confortável aos passageiros. Os trens Pendolinos estão disponível em várias versões diferentes, com ou sem sistemas basculantes. Fonte: Alstom

A cidade de Lille fica situada no norte da França, com 226 815 habitantes. Situa-se perto da fronteira com a Bélgica e do Canal da Mancha. A região metropolitana conta com cerca de 1,2 milhão de habitantes. A estação é bastante utilizada como ponto de partida e chegada para Londres nos trens de alta velocidade Eurostar. Fonte: Eurostar

Renfe operadora é uma empresa pública vinculada ao Ministério do Desenvolvimento, tem a missão de prestar serviços de transporte de passageiros e mercadorias com critérios de qualidade, eficiência, rentabilidade e inovação, dedicação ao serviço público e com o objetivo para aumentar a quota de mercado ferroviário como uma referência operador ferroviário.

A China investiu fortemente nos últimos anos numa rede de trens de alta velocidade, a qual atinge atualmente 9.000 km (já se tornou a maior rede de trens de alta velocidade do mundo) e já chega a diversos pontos de um país que é ainda mais extenso que o Brasil. A rede de alta velocidade, a partir da capital Beijing já chega a pontos bastante distantes, como Guangzhou, cidade vizinha de Hong Kong (2.400 km, percorridos em 8 horas) e Shanghai (1.348 km em 4 horas e meia). A previsão é que a China chegue até 2020 com uma rede de 16.000 km de linhas de alta velocidade. Fonte: Chinadaily

O tempo da ligação ferroviária entre as duas capitais ibéricas vai diminuir para a metade, os presidentes da CP, Manuel Queiró, e da Renfe, Pablo Vázquez Vega, assumiram este compromisso em Lisboa, na sexta-feira passada. Este projeto deverá ser concretizado com urgência. Reunidos em Lisboa no âmbito do encontro anual dos presidentes das empresas ferroviárias europeias, os responsáveis da CP e da Renfe comprometeram-se a realizar todas as formalidades necessárias à concretização deste projeto no prazo mais curto possível. Fonte: Expresso Portugal