Trem de Alta Velocidade

Bolonha Central é uma estação de trem em Bolonha, Itália, está localizada no extremo sul da linha de alta velocidade Milão-Bolonha, que abriu em 13 de Dezembro de 2008 e no extremo norte da três linhas entre Bolonha e Florença. Bolonha Central é o quinta mais movimentada estação na Itália com um número de passageiros anual de 58 milhões. Em termos de circulação dos trens, esta estação leva o primeiro lugar conjunta com a estação de Roma Termini. Fonte: Bolonha Trens

A Tohoku Shinkansen é um trem que conecta Tóquio com Aomori na ponta do norte de Honshu, dois ramais, o Akita Shinkansen e o Yamagata Shinkansen, ao contrário de linhas de shinkansen regulares, estes dois ramais usam as faixas de linhas de trem existentes, empregam conjuntos de trens com velocidades mais baixas.

A Série 407 é a mais recente série de trens de alta velocidade do ICE frota de Deutsche Bahn. O fabricante destes trens, Siemens Systems, indica que eles são chamados Velaro D.Os trens estão em circulação na Alemanha, França e Bélgica. As composições começaram a ser utilizadas a partir de Dezembro de 2011. O primeiro serviço de passageiros no tráfego doméstico alemão foi realizado pouco antes do Natal de 2013. Ao fundo uma Automotriz AGV da Alstom. Fonte: DB

O CRH 380A é projetado para operar a uma velocidade de cruzeiro de 350 km/h e no máximo a 380 km/h em serviço comercial. Uma composição chegou até uma velocidade máxima de 416,6 km/h durante um teste. O CRH 380A é uma das quatro séries de trens chinêses, que foram projetados para a nova velocidade de operação padrão de 380 km/h em linhas principais de alta velocidade chinesas recém construídas. Fonte: CRH

A linha Tokaido Shinkansen foi concebida originalmente em 1940 como uma linha de caminho de ferro dedicada entre Tóquio e Shimonoseki, o que teria sido 50% mais rápido que o comboio expresso mais rápido daquele tempo. No princípio da Segunda Guerra Mundial o projecto foi interrompido ainda durante a fase de planeamento, apesar de que muitos dos túneis usados hoje em dia pelo Shinkansen terem sido construidos durante esse tempo. A construção da linha começou em 1959 e ficou completa em 1964, tendo sido efetuada a primeira viagem entre Tóquio e Shin-Osaka em 1º de Outubro desse mesmo ano. A inauguração coincidiu com os Jogos Olímpicos de Verão em Tóquio, que por sua vez já tinha trazido a atenção internacional para o Japão. Originalmente a linha era referida em Inglês como New Tokaido Line. O seu nome deve-se à rota japonesa deTokaido usada durante séculos. Fonte: Divulgação

Além das novas seções de estrada de ferro, novos trens chineses também estão sendo testados, os novos trens, projetados especificamente para o terreno variado em toda a China, irá substituir, modelos estrangeiros mais antigos. Protótipos com velocidades operacionais perto de 400 km/h estão sendo testados ao longo dos próximos meses, o planejamento é executado na linha de alta velocidade Daton-Xi'an. A China tem agora cerca de 10.000 milhas de via de alta velocidade em operação e mais 6.000 em construção. Fonte: CNTO