Trem de Alta Velocidade

A Índia está considerando a possibilidade de utilizar os trens de alta velocidade Maglev (levitação magnética) para ligar cidades chave. O Economic Times informou que o governo indiano solicitou propostas para a tecnologia Maglev, e que três empresas - duas dos EUA e uma do Japão - mostraram até agora interesse. Se o projeto for realizado, o transporte terrestre na Índia poderá ser transformado, com os trens Maglev viajando a velocidades de até 500 km/h, reduzindo o tempo de viagem entre as principais cidades. Um funcionário da ferrovia indiana, Hemant Kumar, disse ao Economic Times que um trecho de 15 km da linha do Maglev seria construída para os ensaios. Se bem sucedido, outros trechos de linhas elevadas de Maglev custariam aproximadamente US $ 22 milhões por quilômetro. Um trem Maglev japonês chegou a uma velocidade de 603 km/h em abril 2015. Fonte: Economic Times

O projeto Atlantic 2017 inclui as linhas de alta velocidade Sul-Europa-Atlântico e Bretanha-Loire. Este projeto tornará o Oeste da França mais acessível e facilitará o deslocamento diário nas regiões em questão a partir do verão de 2017. Este importante projeto ferroviário está sendo conduzido em cooperação com as autoridades do governo local e é baseado em um novo tipo de parceria. Fonte; SNCF

Cientistas da Universidade de Harvard, nos Estados Unidos, criaram uma amostra de metal de hidrogênio. É a primeira vez que o material, previsto em teoria pela primeira vez há cerca de 80 anos, foi desenvolvido em laboratório. A primeira menção a ele foi feita em 1935 pelos cientistas Eugene Wigner e Hillard Bell Huntington, que sugeriram que, em uma pressão de 25 gigapascais, o hidrogênio sólido se transformaria em metal.  Na época ainda não havia conhecimento suficiente do mundo quântico para criar essas condições...até agora. Em estudo publicado no periódico Science, os pesquisadores Thomas D. Cabot, Isaac Silvera e Ranga Dias explicam que usaram dois tipos de diamantes sintéticos para encontrar o hidrogênios sólido. Eles poliram as superfícies dos diamantes até que elas não tivessem mais defeitos, os esquentaram para retirar resíduos internos e os cobriram com uma camada de óxido de alumínio, um composto que o hidrogênio não consegue filtrar.  Em seguida, o tri

A CP vai investir 18 milhões de euros na nova geração de comboios alfa pendular. É a resposta da empresa à TAP que quer voos diários e de baixo custo entre Lisboa e o Porto. Até ao final do ano a remodelação das 10 composições fica completa. Serão melhoradas as condições de acesso Wi-Fi às redes de comunicações móveis e todos as poltronas terão tomadas elétricas individuais. O protótipo foi apresentado em Lisboa e promete mais segurança, conforto e tecnologia. Fonte: SIC Notícias Foto: Silvério Borges

Investimento de € 94 bilhões e duplicação das receitas anuais estão previstos em um plano de negócios estratégico de 10 anos para o Grupo FS, apresentado em Roma no ano passado pelo presidente Gioia Ghezzi e pelo diretor-executivo Renato Mazzoncini. Uma transformação radical do grupo ferroviário estatal para tornar-se "uma porta de entrada para um ecossistema de mobilidade" que reúna o transporte ferroviário numa perspectiva de integração e concorrência. Mazzoncini disse que haveria uma "profunda transformação" à medida que a FS continue uma agenda de "mobilidade global integrada internacional". Isso significaria uma expansão internacional significativa; Entre o crescimento orgânico e as novas aquisições, espera-se que o número de trabalhadores aumente de 69 000 para cerca de 100 000. Fonte: Frecciarossa