Trem de Alta Velocidade

O prefeito de Illinois nos Estados Unidos está reunindo esforços para implantação de uma estação da Amtrak para a cidade, como parte dos esforços para desenvolver uma rota Amtrak de alta velocidade entre Chicago e St. Louis. O Estado está trabalhando para conectar Chicago e St. Louis com uma via férrea de 284 milhas. Os organizadores da conferência de imprensa de apresentaram  petições com mais de 3.000 assinaturas de apoio à estação de East St. Louis será apresentado ao secretário de Transportes do estado durante uma reunião. A atualização ferrovia está prevista para ser concluída em 2017.

Tóquio - Empresas de Japão e China começaram a batalhar para conseguir a assinatura de lucrativos contratos para construir novas linhas de trem na Ásia, um mercado ferroviário muito promissor, informou nesta quarta-feira o jornal japonês "Asahi". Consórcios de empresas dos dois países estão realizando gestões para garantir um posto vantajoso nas licitações de futuros projetos na Ásia, onde o crescimento econômico e populacional exige a construção de até 10.000 novos quilômetros de vias em vários países. Um dos mais atrativos é o da linha de alta velocidade que pretende cobrir os 350 quilômetros que separam a capital da Malásia, Kuala Lumpur, de Cingapura em 90 minutos. Esta linha, cujo processo de licitação será aberto entre outubro e dezembro de 2015 segundo confirmaram autoridades malaias e cujo custos de construção são calculados em cerca de US$ 12 bilhões, interessa inclusive a empresas espanholas e francesas do setor. Para exercer pressão sobre Kuala Lumpur, executi

Desde que o serviço ferroviário de alta velocidade na China foi introduzido em 18 de abril de 2007, o número de viagens diárias cresceu de 237.000 em 2007 para 1,33 milhões em 2012, é a rede ferroviária de alta velocidade a mais usada no mundo.  A rede ferroviária de alta velocidade da China é composta por ferrovias convencionais adaptadas, quase todas as linhas ferroviárias de alta velocidade e material rodante são de propriedades e operados pela China Railway Corporação, operador ferroviário nacional anteriormente conhecido como o Ministério Railway. O Shanghai Maglev Train pertence e é operado pelo governo da cidade de Xangai.

A primeira ferrovia de alta velocidade do mundo projetada para suportar temperaturas extremamente baixas entrou em funcionamento em 2012 no nordeste da China como parte dos esforços do país para revitalizar a indústria da região. A ferrovia, que percorre 921 quilômetros e conecta as capitais das províncias de Heilongjiang, Jilin e Liaoning à cidade portuária de Dalian, em Liaoning, tem uma velocidade projetada de até 350 quilômetros por hora. A linha entrou em operação depois de um período experimental de dois meses em que circulou em meio a tempestades de neve com temperaturas de até 40 graus negativos. A operação da linha de alta velocidade Harbin-Dalian representa um grande progresso na construção de uma rede ferroviária de 'quatro linhas verticais' e 'quatro linhas horizontais'", indicou o vice-ministro das Ferrovias da China, Lu Chunfang. Atualmente, a China conta com uma rede de alta velocidade de 8,6 quilômetros, ocupando o primeiro lugar

Viajar pela Espanha é uma experiência encantadora em um trem de alta velocidade AVE operado pela RENFE. Você vai desfrutar de sua viagem na frota de trens mais modernos da Europa, e também se beneficiar de um serviço atencioso em todas as classes de viagem. O nome completo Alta Velocidad Española significa Alta Velocidade Espanhola, e também um jogo com a palavra ave. Os trens operados pela RENFE definitivamente fazem jus a seu nome, alcançando velocidades de até 300km/h. Os trens AVE são uma maneira luxuosa e eficiente de chegar a todo o país. Com excelente serviço ao cliente, pontualidade e uma maneira fácil de entender as tarifas, a rede AVE continua a ser um grande impulso para o turismo e os negócios da Espanha. A RENFE é a empresa ferroviária nacional espanhola, que opera os trens de alta velocidade AVE.

A construção aprovada de uma nova instalação de manutenção de trens para Turim perto do Lingotto é esperada, vai empregar cerca de 1.000 pessoas. As ferrovias italianas fizeram um grande investimento de € 200 milhões para a nova unidade que vai servir tanto os trens regionais quanto os de alta velocidade. Turim há alguns meses lançou o concurso para as obras de construção que devem começar já em 2013/2014. A nova fábrica vai dar emprego a cerca de 800/1000 pessoas, na Trenitalia serão organizados nos próximos meses a contratação de profissionais que serão levados para a nova unidade dentro de dois anos. Fonte: Trenitalia