Trem de Alta Velocidade

Na linha de trem de alta velocidade aberta entre Madrid e Valencia na Espanha é possível viajar de trem de Madrid para a praia em apenas 95 minutos. Na verdade, existem quatro destinos a partir de Madrid, ou seja, Cuenca, Utiel, Albacete e Valência. O trem é o meio de transporte ideal, se você quiser visitar Valência para as celebrações Las Fallas que são realizadas a cada ano em 19 de março. A bela cidade de montanha de Cuenca com suas famosas casas suspensas pode ser alcançada a partir de Madrid, em apenas 51 minutos.

A maior parte do debate sobre a construção do primeiro trem de alta velocidade nos EUA, na Califórnia, tem-se centrado sobre a economia de um empreendimento tão monumental e sua projeção de US $ 68 bilhões da primeira fase. Em uma área de Fresno, o processo de design muda-se para o centro do palco, a Califórnia deve olhar para sistemas ferroviários em toda a Europa para entender completamente o desafio de construir um centro de transporte que liga toda a comunidade. Fonte: Latimes

Quando o primeiro "trem-bala" ou "shinkansen", como foi apelidado rapidamente por uma mídia maravilhada em todo o mundo, liberou a Estação de Tóquio, em 1964, o ano dos Jogos Olímpicos de Tóquio. Era um sinal simbólico da recuperação econômica do Japão e futura unidade, uma fonte de orgulho nacional. 50 anos depois, uma vez que o primeiro "0 Series" Shinkansen, continuou avanços tecnológicos realizados por pesquisadores japoneses ajudou a introduzir viagem ferroviária de alta velocidade em todo o país, juntamente com novos trens shinkansen atualizados.

Os franceses TGV's operam por todo país, com algumas conexões para nações vizinhas. A rede doméstica vai além de Paris, levando o turista de norte a sul do país, passando pelas principais e mais belas regiões turísticas, conectando os passageiros diretamente ao aeroporto de Charles de Gaulle. Principais rotas: – LGV Sud-Est (Paris-Lyon) – LGV Atlantique (Paris-Le Mans e Tours) – LGV Rhône-Alpes (Lyon-Valence) – LGV Nord (Paris-Lille/Channel Tunnel) – LGV Méditerranée (Valence-Marselha) – LGV Est (Paris-Baudrecourt) O TGV sudeste funciona a mais de 15 anos ligando Paris a Lyon e ao sul da França (Avignon, Marselha, Nice) e também Genebra, Lausanne e os Alpes suíços. O TGV Atlantique transporta mais de 40 mil passageiros diariamente. O trem liga Paris ao oeste e sudoeste da França. Os trens de alta velocidade franceses aproximaram o norte da França com o resto do país e da Europa.  Paris está agora a apenas 1h de Lille, 2h35min de Londres, pelo Túnel do Canal da Mancha, e 1h

A Gare de Lyon Saint-Exupéry está ligada ao Aeroporto de Lyon por um tipo de passarela interna. Esta estação é uma das três estações de trem em Lyon. A estação de Lyon Saint-Exupery oferece fácil acesso aos trens TGV's que oferecem várias rotas dentro da França, está localizado a 15 milhas do centro de Lyon. A estação tem seis vias definidas, as duas vias centrais são isoladas para permitir que os trens de alta velocidade trafeguem a mais de 300 km/h. Fonte: SNCF          

Estação ferroviária Liège-Guillemins é a principal estação da cidade de Liège, a terceira maior cidade da Bélgica. É um dos mais importantes centros do país e é uma das três estações belgas que comportam o trem de alta velocidade. A estação é usada por 15.000 pessoas todos os dias que a torna a décima primeira estação mais movimentada na Bélgica e a terceira em Wallonia .

Planos para construir uma ferrovia de alta velocidade entre a cidade de Hunchun, na Província de Jilin, no nordeste da China, e Vladivostok, na Rússia, estão sendo elaborados, informaram nesta segunda-feira as autoridades locais. Segundo Jiang Chaoliang, governador de Jilin, a nova ferrovia estimulará o comércio entre a província e a Rússia e a cooperação entre a província e o Nordeste Asiático. Hunchun, na fronteira com a Rússia, está a cerca de 180 quilômetros de Vladivostok, mas leva mais de cinco horas de viagem de carro entre as duas localidades. Todos os dias mais de mil russos passam por Hunchun. Fonte: Xinhua/CRI Online

Estação Ferroviária de Pequim do Sul é o ponto de partida de comunicação ferroviária intercidades entre Pequim e Tianjin, que liga a estrada de ferro expressa Pequim-Xangai, a oeste de partida. Há uma combinação de todos os meios de transporte da cidade, incluindo ferrovias comum, expresso e subúrbio, metrô, ônibus público e táxi. Estação Ferroviária de Pequim do Sul é a maior estação de passageiros da China, ficou em terceiro lugar no mundo em tráfego de passageiros e de forma adequada a que se refere como "primeira parada da Ásia." Área de trânsito principal a Estação Ferroviária de Pequim Sul é composta por mais de 310 mil metros quadrados. Durante o período de 2012 no Festival da Primavera, mais de 6 milhões de pessoas passaram através do seu centro de transportes. Dezenas de milhares de viajantes passam pela estação todos os dias. Fonte: CRH

Como o primeiro trem de alta velocidade de propriedade privada da Europa atingiu 300 km/h apenas fora de Nápoles, presidente da Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo sorriu para a sugestão de que ele era viciado em risco e velocidade. "Sim", disse ele. "Sim, velocidade e risco, o risco em termos de risco econômico. Eu acho que o empresário tem que arriscar, se não, ele não é um empreendedor mais." Montezemolo e um consórcio de investidores privados estão a tomar um risco de 1 bilhões de euros (1.300 milhões dólares) que eles possam prestar um melhor serviço de trem de alta velocidade entre as principais cidades italianas do que a estatal Trenitalia. Fonte: Reuters

O Eurostar também está em processo de renovação de sua frota existente com novos interiores executada por empresa de design italiano Pininfarina. O primeiro dos seus 28 conjuntos de trem existentes já foi enviado para ser renovado, e está programado para entrar em serviço 2013/2014. O operador ferroviário anunciou recentemente planos para introduzir em todos os seus serviços acesso à internet wi-fi em seus trens reformados a partir do início da operação. Fonte: Eurostar

O Monte Fuji em japonês 富士山 Fuji-san, é a mais alta montanha da ilha de Honshu e de todo o arquipélago japonês. É um vulcão ativo, porém de baixo risco de erupção. O monte Fuji localiza-se a oeste de Tóquio, de onde pode ser visto num dia limpo próximo da costa do oceano Pacífico da ilha de Honshu, na fronteira entre as províncias de Shizuoka e de Yamanashi. Existem três pequenas cidades que envolvem o Monte Fuji, Gotemba a leste, Fuji-Yoshida a norte e Fujinomiya a sudoeste. O monte Fuji é um dos símbolos mais conhecidos do Japão, sendo frequentemente retratado em obras de arte e fotografias e recebendo muitas visitas de alpinistas e turistas.

O TGV França-Itália trem de alta velocidade que liga Paris e Milão será um parceiro oficial da França Pavilhão na Expo Milão 2015, definido para ser executado de 1º de Maio a 31 de outubro de 2015, sob o tema "Alimentar o Planeta, Energia para a Vida". Em 26 de janeiro, Rachel Picard, diretor da SNCF Voyages (Divisão de viagem), e Alain Berger, comissário do pavilhão francês, assinou um acordo de parceria a bordo de um dos comboios TGV ostentando a Expo 2015 libré na estação de Paris Gare de Lyon.  Mais de 25 milhões de visitantes são esperados para participar deste grande destaque turístico na Europa este ano. O trem TGV França-Itália vai entregar os visitantes diretamente para Milão Expo 2015, graças a uma paragem adicional que está sendo adicionado à alta velocidade rota Paris-Milão para a duração da feira mundial. Os ingressos para o evento já estão à venda. Fonte: UIC/SNCF

Kings Cross St Pancras liga seis linhas de metrô de Londres com duas estações de trem da linha principal nacional e internacional ferroviário de alta velocidade. É o centro de transportes melhor conectado em Londres e no Reino Unido. Principal estação de onde partem também trens da Eurostar com destino países como França, Bélgica entre outros países. os trens de alta velocidade alcançam em velocidade de cruzeiro em sua maioria uma média de 300 km/h. Fonte: Kings Croos

Nenhum país tem como sinônimo de tecnologia de ponta os trens de alta velocidade do que o Japão, tendo o apelido de "trem-bala", o Shinkansen do Japão são alguns dos mais rápidos do mundo. O E5 e E6, em particular, construído pela Hitachi e Kawasaki, têm velocidades operacionais de cerca de 320 km/h ou mais, o que os torna os trens mais rápidos no Japão.

A ABIFER apoia institucionalmente “LatAm Rail Opportunities 2015 Conference & Expo”. O evento será realizado em 23 e 24 de março, na capital paulista.  A Conferência debaterá o PIL (Plano de Investimento em Logística), o projeto do Trem de Alta Velocidade Rio-São Paulo-Campinas, as novidades tecnológicas da indústria ferroviária e os projetos prioritários para o avanço do sistema ferroviário na América Latina. Fonte: ABIFER 

A China ama suas linhas ferroviárias de alta velocidade. Agora, o país está ostentando que é ainda mais rápido e mais barato para ir de um lado para o outro, com a "mais longa" linha ferroviária de alta velocidade do mundo, um trecho de 2298 km que chega do norte para o sul através da nação. Além disso, há um bônus adicional, o preço de US $ 139 para um bilhete para ir a distância citada, é consideravelmente mais barato do que voar, embora possa ainda levar mais tempo do que o transporte aéreo, ainda assim, uma viagem um pouco mais lenta, a um preço muito bom representa uma concorrência real.

A Itália oferece dois concorrentes no serviços ferroviário de alta velocidade o Frecciarossa e a Automotrice à Grande Vitesse o AGV. Os trens já conectam Turim, Milão. A velocidade de operação deste trem é de 300 km/h. É possível se conectar com outros países através dos trens de alta velocidade, fazendo conexões com a França, Espanha, Inglaterra e demais países da Europa. Fonte: Frecciarossa

Depois de carros elétricos Tesla e foguetes (SpaceX), o bilionário Elon Musk quer testar a viabilidade de seu projeto de trem supersônico através da construção de uma pista de testes no Texas. O mais recente projeto do bilionário Elon Musk, após a SpaceX e Tesla Motors , agora o megalomaníaco Sul-Africano para alguns, um visionário para outros, pretende lançar um transporte ferroviário de alta velocidade. Chamado Hyperloop, o trem do futuro, é possíve em um futuro próximo. Elon Musk foi sugerido ao anunciar no Twitter sua intenção de construir uma pista de testes para realizar testes de campo iniciais. Um sistema de trânsito ultra-rápido, chamado "Hyperloop" de transporte de passageiros em tubos de baixa pressão de velocidade quase supersônica. Aqui está o mais recente projeto do inventor e empresário Africano US-Sul Elon Musk. Fonte: Lexpansion.Lexpress.

Nenhuma visita ao Japão seria completa sem uma viagem no Shinkansen, na verdade, o Shinkansen é tão fundamental para a identidade moderna do Japão. No entanto, enquanto os visitantes estão impressionados com o serviço, poucos conseguem obter qualquer informação adicional a partir de seus guias para os trens, a sua história, o seu desempenho e como tudo é alcançado. Leia sobre algumas de fundo para o shinkansen. Ele vai melhorar a sua experiência de montar este maravilhoso trem. O trem de alta velocidade Shinkansen começou em 1964, em tempo para as Tóquio Jogos Olímpicos. No entanto, a história do Japão com o trem-bala remonta à década de 1930 e além. Quando o Japão começou a construir estradas de ferro no início do Período Meiji , a decisão foi tomada para usar uma bitola estreita (a distância entre os trilhos), ao invés de usar a bitola padrão. Tem sido sugerido que esta decisão foi tomada mediante parecer do britânico Edmund Morel, baseado em sua experiência de construção

Especialistas ferroviários chineses começaram as conversações sobre a construção de uma ferrovia de alta velocidade que ligaria Mongólia Interior, no norte de Hainan, no sul. De acordo com o Shaanxi Desenvolvimento e Reforma da Comissão, a linha proposta irá operar a uma velocidade de 350 km/h. Começando na cidade de Baotou da Mongólia Interior através sul de Shaanxi, Hubei, Hunan, Guangxi e Guangdong, sua parada final seria na cidade de Haikou em Hainan Island, mais ao sul da província de China. Embora a extensão exata do percurso proposto não foi liberado, ele provavelmente vai se tornar a linha mais longa do mundo em trem de alta velocidade, quebrando um recorde já detida pela China, como a viagem por estrada entre Baotou e Haikou é aproximadamente 3.000 km. Atualmente, a linha ferroviária de alta velocidade mais longa do mundo é de quase 2.300 km, que vai de Pequim para a metrópole do sul de Guangzhou. Fonte: CNN