Trem de Alta Velocidade

Equipe de manutenção examina um trem de alta velocidade em um centro de manutenção ferroviária de alta velocidade, para se preparar para a migração anual de massa antes do ano novo lunar chinês, em Nanjing, província de Jiangsu. Ministério chinês dos Transportes disse que um total de 2.807 milhões viagens foram realizadas durante os 40 dias de Festival da Primavera. Fonte: Reuters

O projeto de trem de alta velocidade entre São Paulo e Rio de Janeiro não foi abandonado pelo governo e, talvez, venha a ser retomado após o ajuste fiscal. Foi a resposta dada pelo vice-presidente da República, Michel Temer, durante um encontro com empresários organizado pela agência espanhola de notícias EFE e a consultoria KPMG, em Madri, nesta quinta-feira. O governo fez várias tentativas de licitação, sem sucesso. Em 2013, o Palácio do Planalto estimava que o custo da obra ficaria em R$ 34 bilhões, enquanto analistas do setor privado previam algo próximo de R$ 50 bilhões. Segundo Temer, o projeto do TAV foi adiado, “mas não saiu do objetivo” do governo e “talvez venha a ser retomado até o fim do ano”. Mas logo depois foi mais prudente. “Vamos ver depois do ajuste fiscal.” Fonte: Valor Online

Agora, graças ao Google Street View, você pode fazer um tour virtual da mais nova linha de trem bala do Japão, chamada de Hokuriku Shinkansen. O nome designa a região, Hokuriku e o nome da opração ferroviária de alta velocidadeno Japão também conhecido como Shinkansen. A linha será uma extensão da Linha Nagano Shinkansen. Fonte: Google  Acesse aqui o google .

Especialistas ferroviários chineses estão realizando reuniões na China ocidental na cidade de Xi'an para discutir a viabilidade da criação de uma nova linha ferroviária de alta velocidade que liga Mongólia Interior, no norte de Hainan, no sul. A linha vai cortar através de seis regiões de nível provincial, incluindo Mongólia Interior, Shaanxi, Hubei , Hunan, Guangxi e Guangdong, antes de terminar na ilha de Hainan. A ideia é executar a linha através de muitas regiões da China, para minorias étnicas deste país, que são destinos turísticos muito procurados. As propostas da linha é realizar paradas nas cidades turísticas Yan'an, Xi'an, Zhangjiajie, Guilin e Yulin.

Lyria SAS, uma empresa francesa, é uma subsidiária da Sociedade Nacional de Caminhos de Ferro Franceses (SNCF), com 74% de participação, a Swiss Federal Railways (SBB), com 26% de participação. Lyria é responsável por otimizar a operação em termos de gestão de negócios que a produção e controle de qualidade dos serviços em rotas TGV Lyria entre França e Suíça.  Fonte: Lyria

A Estação de Tóquio (東京駅, Tōkyō-eki, em japonês) é uma estação de trem localizada no distrito comercial de Marunouchi, em Chiyoda, Tóquio, Japão. Ela é o principal terminal ferroviário de Tóquio e a maior estação do país em termos de número de trens por dia (cerca de 3.000). O complexo de estação de Tóquio está atualmente passando por um amplo desenvolvimento, que incluem grandes melhorias para o Marunouchi (oeste) e Yaesu (leste) lados da estação. O lado Marunouchi passou por uma extensa renovação de 5 anos, que foi concluída em outubro de 2012. O histórico lado 98-year-old Marunouchi da estação foi restaurado à condição de pré-guerra. O bombardeio de Tóquio durante a Segunda Guerra Mundial causou grandes danos no prédio da Estação Tóquio. Fonte: JR