Trem de Alta Velocidade

O Frecciarossa é o novo trem de alta velocidade Trenitalia, confortável, seguro e amigo do ambiente, concebido de modo que cada característica atinja o topo. Capaz de viajar em todas as redes de alta velocidade da Europa, pode atingir uma velocidade máxima de 400 km/h, graças aos 16 motores potentes distribuídos em todos os seus vagões, que fazem o Frecciarossa um trem capaz de explorar sempre melhor aderência aos trilhos. Você pode viajar no trem Frecciarossa também na rota Nápoles-Roma-Milão-Turim. Fonte: Trenitalia

A Estação Ferroviária de Atocha Madrid (Madrid Estación de Atocha) é a maior estação de trens de Madrid. A estação é excepcional com a sua construção em aço e vidro, para não mencionar os jardins tropicais vívidos que revestem o seu interior. Além disso, os viajantes podem desfrutar de ver a exposição permanente de esculturas encontradas dentro da estação. Uma forma descontraída de passar o tempo antes da sua partida. Foto: Silvério Borges/TavTrilhos Fonte: Rail Europe

Otawa é a capital do Canadá e sua quarta maior cidade, está localizada na porção leste da província de Ontário, na fronteira com a província de Quebec, às margens do Rio Ottawa, uma importante via fluvial que forma a fronteira entre Ontário e Quebec. Segundo censo de 2006, a cidade possuía 812 mil habitantes, com 1.451.415 habitantes na sua região metropolitana, chamada oficialmente de Região da Capital Nacional, o que inclui a cidade vizinha de Gatineau, na província de Quebec. Ottawa é a segunda maior cidade de Ontário, localizada a aproximadamente 400 quilômetros leste de Toronto, e a 190 quilômetros oeste de Montreal. As Automotrizes Budd tradicionalmente é composta por um ou mais veículos ferroviários constituído por um posto de condução a cada extremidade da unidade de material rodante único, movida por um motor diesel. Outra característica é a de serem um conjunto indeformável, isto é, uma unidade de material rolante que normalmente não se separa, unicamente destinado

Colônia é uma cidade animada no Reno, oferecendo uma grande variedade de atividades culturais, feiras e conferências internacionais, bem como inúmeros eventos principais. Atracções como a Catedral de Colónia e 12 igrejas românicas da cidade, criam uma impressão inesquecível sobre os visitantes. Além do mais, a catedral da cidade de Colônia é o lar de muitos museus e galerias que exibem tesouros de arte de primeira classe de todos os estilos e de todas as épocas.  Viajar rapidamente de trem do Reino Unido para Colónia, desfrutando de uma viagem confortável e rápida para a Alemanha usando London-Spezial do DB Bahn. Alcance Colônia de Londres em pouco mais de 4 horas de trem. Bebidas, snacks e refeições ligeiras estão disponíveis vagão restaurante. Fonte: DB

Os trens de alta velocidade Shinkansen chegam a uma velocidade máxima de 285 km/h (300 km/h na seção Sanyo Shinkansen) O mais rápido "Nozomi" conecta Tóquio e Shin-Osaka em 2 horas e 22 minutos, que é praticamente o mesmo tempo que este percurso leva pelo ar se se incluir o tempo necessário para viajar entre aeroportos e centros das cidades, bem como check-in, etc. Fonte: JR

O TGV é a maneira mais rápida para acessar as estâncias de esqui partindo de Paris. Em menos de quatro horas, você pode ir para a tranquilidade do lado da montanha pertinho de Paris, o passeio vai te custar em média entre € 170 e € 260 para uma viagem aos Alpes, o Maciço Central, Vosges ou Jura. Em La Bresse cerca de 03:15 h  da estação, no coração da Ballons des Vosges Regional Park é o maior no Nordeste da França nas altos Vosges para esquiar, com três áreas disponíveis. Tendo a opção TGV, a viagem de Paris-Remiremont é feito em 2:40 h. Fonte: Skiinfo

A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, órgão encarregado do planejamento econômico da China, aprovou a construção de três projetos ferroviários, com um investimento total de 109,3 bilhões de yuans (US$ 17,2 bilhões), em um esforço conjunto das autoridades do país para aumentar o investimento em infraestrutura e impulsionar uma economia que desacelera.  Os projetos envolvem uma ferrovia para trens de alta velocidade na província de Hubei, no centro do país, outro também para trens de alta velocidade em Jiangsu, província do leste, e um terceiro para uma ferrovia que deve passar pelas províncias de Yunan, Ghizhou e Sichuan, no sudoeste chinês, informou a comissão. Pequim tem alocado agressivamente mais fundos para a construção de infraestrutura, a fim de impulsionar a segunda maior economia do mundo. A China cresceu 7% no segundo trimestre, seu ritmo mais fraco em seis anos. Além disso, uma série de indicadores fracos em agosto gerou mais preocupações sobre o estado da eco

O Bombardier Zefiro é um trem de alta velocidade de passageiros projetados pela Bombardier Transportation, a velocidade de operação pode chegar até 380 km/h. A família Zefiro é composta por Zefiro 250, que tem uma velocidade operacional máxima de 250 km/h (155 mph), inteiramente fabricado na China, o Zefiro 300, que tem uma velocidade operacional máxima de 300 km/h (186 mph), e o Zefiro 380, que tem uma velocidade operacional de topo 380 km/h (236 mph). China

Os trens são a forma mais conveniente de chegar a qualquer cidade e vilarejo da Europa. Todas as principais cidades possuem uma estação de trem. As grandes metrópoles, por sua vez, possuem mais de duas estações ferroviárias. Quase todas estão localizadas no centro das cidades. É difícil deixar de ver as enormes torres gêmeas da histórica catedral gótica de Colônia. Mas, para saber o que realmente faz esta cidade alemã se agitar, escolha uma confortável hospedaria junto ao rio Reno, peça uma cerveja kölsch e converse com os alegres habitantes locais. No detalhe, um TGV Thalys. Foto: Tav Trilhos

A Estação de Atocha é uma estação ferroviária, situada em Madrid Espanha, junto à Plaza del Imperador Carlos V. Este grandioso edifício construído essencialmente em ferro e vidro. Serviço de longo percurso, tanto diurno como noturno, que permite a ligação desde Madrid às mais importantes cidades da Espanha e Europa. A estação foi inaugurada em 1892. Foto:Tav Trilhos

Trens de alta velocidade Thalys, o melhor para viajar entre Paris, Bruxelas, Amsterdã e Colônia. O Thalys, o famoso trem vermelho, une a França com a Bélgica, mas também com outros países como Holanda e Alemanha. O Thalys é um trem de alta velocidade que viaja a até 300 km/h. A viagem dura relativamente pouco, o que a torna a melhor solução para unir a França com a Bélgica e a Holanda. Com serviços frequentes – até 23 viagens de ida e volta entre Paris e Bruxelas – é muito fácil incluir destinos no seu itinerário com o Thalys. Foto: TavTrilhos/Texto: Raileurope

Localizado no coração de Paris, esta bela estação está idealmente situada para fácil acesso a alguns dos mais atraentes pontos turísticos da cidade. Por exemplo, pegar o metrô e depois de apenas uma parada você poderá encontrar Anvers, casa de Montmartre e do Sacré-Coeur.

Com um orçamento de US$ 81 bilhões para investir em infraestrutura em alguns países, Japão busca parceria com o Brasil para concretização de vários projetos, afirmou Takuma Hatano, presidente da Corporação Japonesa de Investimento em Infraestrutura para Transporte e Desenvolvimento Urbano no Exterior (Join, na sigla em inglês), no final da 18ª reunião conjunta do Comitê de Cooperação Econômica Brasil-Japão, na terça-feira (1).  Organizada pela Confederação Nacional da Indústria (CNI) e sua contraparte japonesa, a Keidanren, em parceria com a Federação das Indústrias do Rio Grande do Sul (FIERGS), a 18ª edição do evento reuniu 400 representantes dos setores públicos e privados de Brasil e Japão durante dois dias no centro de convenção da Fiergs, em Porto Alegre. O orçamento japonês, de US$ 81 bilhões para investimentos em outros países, tem previsão de ser elevado para cerca de US$ 244 bilhões até o ano de 2020. Os temas tratados no encontro incluíram perspectivas econômicas

Tempo para uma escapadela romântica, umas férias com amigos ou uma viagem de negócios, a partir de Barcelona ou Madrid em alta velocidade para 13 cidades francesas. Duas das maiores redes ferroviárias na Europa em alta velocidade (SNCF e Renfe) permitem que você descubra Barcelona e Madrid, mas também Figueres e Girona. Já é possível viajar de Mdrid, Barcelona para cidades da França em trens de alta velocidade. Fonte: SNCF

Um trem cheio de mercadorias partiu hoje (31) de Changchun, capital da província de Jilin, nordeste da China, e 14 dias depois, chegará a Schwarzheide, Alemanha. No dia 28 deste mês, o trem que viaja da Alemanha para Changchun, também partiu. Isso significa que a ferrovia que liga o nordeste chinês e a Europa entrou completamente em funcionamento.  A ferrovia, que tem uma extensão de 9800 quilômetros, começa em Changchun, sai da China pelo porto Manzhouli, passa pela Rússia, Bielo Rússia, Polônia e chega à Alemanha. A ferrovia beneficia não só a região nordeste da China, mas também o Japão, Coreia do Sul, Mongólia e outros países do nordeste da Ásia, permitindo serviços "porta a porta" de tais países para os países europeus, como a Polônia, Itália, República Checa, França, Espanha, Alemanha, entre outros. Fonte: CRI Online

O Trem Alfa Pendular em uma viagem que também é um ótimo passeio, leva cerca de 5 horas e 30 minutos entre Faro e Porto, via Lisboa, Coimbra e Aveiro. Estes trens têm tomadas de energia em alguns First Class (Conforto) e todos os trens Alfa Pendular oferecem acesso sem fio a todos os lugares. Todos os trens AP são equipados com um vagão restaurante. A tecnologia de pêndulo permite que os trens da CP façam curvas mais fechadas mantendo uma velocidade alta, a tecnologia faz com que todo trem incline de acordo com o raio de curva. Fonte: CP Foto: CP

Bolonha Central é uma estação de trem em Bolonha, Itália, está localizada no extremo sul da linha de alta velocidade Milão-Bolonha, que abriu em 13 de Dezembro de 2008 e no extremo norte da três linhas entre Bolonha e Florença. Bolonha Central é o quinta mais movimentada estação na Itália com um número de passageiros anual de 58 milhões. Em termos de circulação dos trens, esta estação leva o primeiro lugar conjunta com a estação de Roma Termini. Fonte: Bolonha Trens

A Tohoku Shinkansen é um trem que conecta Tóquio com Aomori na ponta do norte de Honshu, dois ramais, o Akita Shinkansen e o Yamagata Shinkansen, ao contrário de linhas de shinkansen regulares, estes dois ramais usam as faixas de linhas de trem existentes, empregam conjuntos de trens com velocidades mais baixas.

A Série 407 é a mais recente série de trens de alta velocidade do ICE frota de Deutsche Bahn. O fabricante destes trens, Siemens Systems, indica que eles são chamados Velaro D.Os trens estão em circulação na Alemanha, França e Bélgica. As composições começaram a ser utilizadas a partir de Dezembro de 2011. O primeiro serviço de passageiros no tráfego doméstico alemão foi realizado pouco antes do Natal de 2013. Ao fundo uma Automotriz AGV da Alstom. Fonte: DB

O CRH 380A é projetado para operar a uma velocidade de cruzeiro de 350 km/h e no máximo a 380 km/h em serviço comercial. Uma composição chegou até uma velocidade máxima de 416,6 km/h durante um teste. O CRH 380A é uma das quatro séries de trens chinêses, que foram projetados para a nova velocidade de operação padrão de 380 km/h em linhas principais de alta velocidade chinesas recém construídas. Fonte: CRH