Trem de Alta Velocidade

A CP – Comboios de Portugal e a Emirates assinaram um acordo de parceria que vai beneficiar os seus clientes, nomeadamente através da atribuição de descontos nas viagens que envolvem ambas as empresas. O Rail & Fly CP/Emirates permite a qualquer passageiro de um voo Emirates, à partida ou chegada em Lisboa, a compra de um bilhete do Alfa Pendular ou Intercidades com uma redução de 20% sobre a tarifa base. As viagens de comboio podem ser adquiridas na Bilheteira Online CP e nas bilheteiras das estações com serviço de Longo Curso da CP. A Emirates concede um desconto de 5% em Classe Económica aos clientes CP com registo na base de dados online myCP, extensível a um acompanhante e duas crianças menores de 12 anos, para todos os destinos Emirates com partida de Lisboa. Rail & Fly CP é um produto da CP – Comboios de Portugal que visa a promoção da complementaridade entre o transporte aéreo e o ferroviário, promovendo ofertas e vantagens com parceiros estratégicos neste

O Eurotúnel é um túnel ferroviário de 50,5 quilômetros de extensão que liga Folkestone, Kent, no Reino Unido, com Coquelles, em Pas-de-Calais, perto de Calais, no norte da França, sob o Canal da Mancha no Estreito de Dover. A ligação é feita por trens de alta velocidade da Eurostar e também por trens de cargas. No seu ponto mais baixo, atinge 75 metros de profundidade, com um trecho submerso de 37,9 km, o túnel tem a parte submarina mais longa do que a de qualquer outro túnel. Fonte: Eurostar

Em 2015, a China investiu uma soma de 820 bilhões de yuans para a construção de 9.000 quilômetros de ferrovias no país enfatizando os investimentos, no desenvolvimento de infraestrutura para o crescimento econômico a longo prazo. "A economia está esfriando, a construção de ferrovias de alta velocidade atende a demanda das pessoas por viagem, e a demanda do país para o crescimento. Ela também estimula o investimento em outras indústrias relacionadas", disse Ji Jialun, China Academy of Sciences ferroviárias. Nos próximos cinco anos, a China vai investir 3,5 trilhões de yuans para o setor ferroviário, passando para 30.000 quilômetros de ferrovia de alta velocidade. Fonte: Nihao-Salam

O pacote de concessões do governo federal poderá crescer com a retomada do projeto do trem de passageiros entre Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas. Após dois operadores ferroviários da China e uma construtora de Hong Kong comunicarem o interesse no projeto, o ministro da Fazenda, Nelson Barbosa, afirmou ontem que o tema voltará a ser debatido em Brasília. Ainda com a memória do fracasso do trem bala, o ministro diz que a linha entre as metrópoles poderá ser de “média velocidade”. “Tivemos a manifestação de interesse de duas das principais companhias ferroviárias chinesas e, antes dessa viagem, uma empresa de Hong Kong fez o mesmo”, disse o ministyro após reunião do G-20. Em Pequim, o ministro se reuniu com a China Railway Construction Corporation (CRCC) e a China Railway Engineering Corporation (CREC). A terceira interessada é a construtora Hsin Chong Construction Group. “Temos três firmas. Creio que podemos reabrir o processo.” Questionado sobre a eventual retomada do pol

O Governo português anunciou novo plano de investimentos no setor ferroviário. Preveem-se investimentos de EUR 2,7 bilhões, grande parte dos quais captados junto a fundos europeus. Os Projetos priorizam a modernização da malha existente e adequação para transporte mais eficaz de mercadorias.  No último dia 12, o Ministro do Planejamento e das Infraestruturas de Portugal, Pedro Marques, anunciou o plano de investimentos na rede ferroviária portuguesa para os próximos seis anos. Serão seguidas, em linhas gerais, as diretrizes do Plano Estratégico de Transportes e Infraestruturas (PETI), aprovado na legislatura anterior. O Plano prevê investimentos da ordem de EUR 2,7 bilhões, 95% dos quais provenientes de fundos comunitários (Horizonte 2020, Connecting European Facilities, CEF e Plano Juncker). No total, serão contemplados 1.200 km de ferrovias, ao longo dos próximos seis anos. São os seguintes os projetos considerados prioritários para o Governo, no âmbito do plano de investimento

Trem de Alta Velocidade no pátio de manutenção em Changchun, capital da província de Jilin, nordeste da China. A China tem a maior rede ferroviária de alta velocidade do mundo, com o comprimento total em funcionamento atingir 19.000 km até o final de 2015, cerca de 60% do total do mundo. A rede ferroviária em expansão de alta velocidade está oferecendo conveniência sem precedentes e conforto para os viajantes e impulsionar o desenvolvimento local também. As empresas chinesas tem desenvolvido capacidades de liderança mundial na construção de ferrovias de alta velocidade em condições naturais extremas. Rotas ferroviárias de alta velocidade em toda a China foram concebidas para influir o menos possível em seu clima variável e condições geográficas. A ferrovia de alta velocidade Harbin-Dalian viaja por áreas onde a temperatura cai para tão baixa quanto 40 graus Celsius abaixo de zero no inverno, a ferrovia Lanzhou-Xinjiang atravessa o selvagem deserto de Gobi e a estrada de ferro ilha de