Trem de Alta Velocidade

TGV, trens de alta velocidade que unem 1.400 destinos na França, o TGV, "Train à Grande Vitesse", é a tradução perfeita para alta velocidade. O TGV é a bandeira da modernidade ferroviária da França e da Europa, que atinge velocidades de até 320 km/h. O TGV é a maneira mais rápida de chegar a milhares de destinos na França em um curto espaço de tempo. Operado pela SNCF, a companhia ferroviária nacional francesa, o TGV também viaja para além das fronteiras da França. Mais de 130 milhões de passageiros usam o TGV todos os anos. Fonte: Rail Europe

Ela é um dos maiores projetos de construção na história da engenharia britânica. Trata-se de uma nova ferrovia para trens de alta velocidade, a High Speed 1. Ao longo do percurso de alta velocidade de 109 km, temos 4 estações que servem o centro de Londres através de St Pancras International, East London através de Stratford International com Ebbsfleet International e Ashford International servindo Kent. HS1 é a estrada de ferro entre St Pancras em Londres e do Canal da Mancha e se conecta com as rotas internacionais de alta velocidade entre Londres e Paris, e Londres e Bruxelas. Na foto a estação Internacional de Saint Pancras. Fonte: National Geographic Foto: Daily Mail Reporter

Túnel tem 57 km que atravessa os Alpes suíços. Ali passarão 260 trens de cargas a até 100 km/h e 65 trens de passageiros a até 200 km/h. Os chefes de Estado ou de governo da Suíça, França, Itália, Alemanha e Áustria, participaram também na inauguração da obra, 17 anos após o início das escavações. Uma obra simbólica para a Chanceler alemã, Angela Merkel, Há neste momento muitas discussões sobre a zona Schengen, em parte na sequência da crise dos refugiados, sobre como preservar a liberdade de circulação dentro da Europa. Este túnel é um exemplo maravilhoso de como podemos viajar mais facilmente da Itália, através da Suíça, ao longo do Reno, até à Holanda. Esta obra vai aproximar muitas pessoas, culturas, vai reforçar as ligações entre nós e isso é maravilhoso”. O túnel dedicado ao transporte de passageiros e de mercadorias, deverá permitir, num futuro distante, ligar a cidade holandesa de Roterdão ao porto de Génova. A festa de inauguração, organizada dentro do túnel, conto

Depois de Braga, Porto, Lisboa e Faro, a CP acrescenta Guimarães à lista de origens e destinos dos comboios Alfa Pendular. A partir de 1 de Maio a empresa alarga aquele serviço de longo curso à cidade berço com um trem em cada sentido. Em rigor, a CP apenas se limita a prolongar até Guimarães a marcha de um Alfa que até agora terminava no Porto. Trata-se do comboio que sai de Lisboa às 8h00 e chega a Campanhã às 10h52 e que passará a seguir para Guimarães onde chegará uma hora depois. No sentido contrário, o Alfa sairá de Guimarães às 16:50 h para chegar a Santa Apolónia às 20:40 h. A viagem dura 3 horas e 40 minutos e custará 46,50 euros em classe conforto e 32,80 em turística. Os preços são os mesmos dos praticados nos Alfas Lisboa-Braga. Atualmente a CP tem apenas uma ligação direta entre Lisboa e Guimarães. Trata-se de um Intercidades que sai às 7:43 h para a capital (onde chega ao meio dia) e regressa às 19:30 h para chegar a Guimarães às 21:38 h. É mais barato (25,80 eur

A rede ferroviária em expansão de alta velocidade está oferecendo conveniência sem precedentes e conforto para os viajantes e impulsionar o desenvolvimento local também. As empresas chinesas têm desenvolvido capacidades de liderança mundial na construção de ferrovias de alta velocidade em condições naturais extremas, rotas ferroviárias de alta velocidade em toda a China foram concebidas em consideração a seu clima variável e condições geográfica. A China já exporta sua tecnologia para outros países, trens metropolitanos, trens de metrô entre outras demandas ferroviárias. A China já é hoje o país que possui a maior rede ferroviária de alta velocidade do mundo, sua meta é chegar ao maior número da população possível, os chineses já abraçaram esse tipo de transporte. Fonte: CRH

O sistema do Hyperloop, que busca mudar radicalmente o transporte público em um futuro próximo, demonstrou uma capacidade impressionante de aceleração, em primeira prova feita na semana passada no deserto de Nevada, nos EUA. A cápsula, protótipo do equipamento que levaria pessoas por meio de tubos, alcançou 187 km/h em 1,1 segundo. A equipe do projeto, que é coordenado pelo fundador da companhia de carros elétricos Tesla, Elon Musk, estima começar a transportar carga a 1.200 km/h em 2019. O transporte de passageiros começaria a operar em 2021. A empresa estima que poderá viajar entre Los Angeles e San Francisco, a primeira linha que planeja construir de aproximadamente 600 km em 30 minutos. "É real. Está acontecendo", disse o diretor-executivo da Hyperloop, Rob Lloyd. A tecnologia usa cápsulas que se deslocam em um ambiente de baixo atrito com imãs e eletricidade. Fonte: BBC Brasil/Hyperloop Assista o teste e a preparação para o próximo teste de 1,5 km de extens