Trem de Alta Velocidade

O Falcão Peregrino cruzando o Japão, o Shinkansen é a rede ferroviária de alta velocidade do Japão, operada pela companhia privada (Japan Railways Group) conhecida como JR. Desde que a linha inicial Tōkaidō Shinkansen começou sua operação, a rede expandiu-se para ligar a maior parte das cidades das ilhas de Honshu eKyushu com velocidades até 300 km/h, num território habitualmente fustigado por terramotos e tufões. As velocidades máximas atingidas em viagens experimentais foram de 443 km/h roda trilho, e de até 600 km/h em linhas Maglev. Fonte: JR O Japão foi pioneiro no modelo de trens de alta velocidade inaugurando seu primeiro sistema em 1964. O Hayabusa é um serviço Shinkansen de alta velocidade operado pela East Japan Railway Company e pela Hokkaido Railway Company entre Tóquio e Shin-Hakodate-Hokuto no Japão desde 26 de março de 2016.

Com aceleração rápida, tempo mais curto de viagens e melhor conforto, os novos e altamente avançados trens Azuma da Hitachi irão servir a Costa Leste do Reino Unido a partir de 2018. Os 65 trens fornecerão 12.200 lugares a mais, e com um cronograma expandido, aumentarão a capacidade na Estação de King's Cross, em Londres, em 28% durante os horários de pico. Eles serão operados pela Virgin Trains e serão chamados de Virgin Azuma. Literalmente traduzido como "Leste", em japonês, os Azuma são trens interurbanos expressos de ultima geração que transformarão as viagens ferroviárias de passageiros entre Londres, o nordeste da Inglaterra e a Escócia. Entre os diversos benefícios dos trens estão emissões mais baixas, serviços mais diretos, maior conforto, WiFi rápido e gratuito, e claro, tempo de viagem mais curto. Os trens Azuma estão sendo construídos na fábrica de veículos ferroviários da Hitachi em Newton Aycliffe, condado de Durham, na Inglaterra. A Hitachi tem uma

Todos os dias, os trens G17 e G39 da China partem da estação de Pequim e chegam a Nanjing depois de atingir velocidades máximas de até 350 quilômetros por hora. Embora possam não estar cientes disso, os passageiros que usam esses trens estão experimentando os serviços ferroviários programados mais rápidos do mundo, de acordo com a Railway Gazette International. O World Speed ​​Survey, revista que classifica as velocidades médias dos serviços programados que estavam em operação entre maio e junho de 2019. Incluem-se trens que circulam de segunda a sexta-feira e têm em média mais de 160 km por hora entre diferentes estações. Os trens mais rápidos do mundo cobrem os 1.021 km entre a capital da China e Nanjing, mais ao sul, a uma média de 317,7 km/h, completando a viagem em apenas 3 horas e 13 minutos. Mas a busca da China por viagens ferroviárias de alta velocidade não para por aí. Vários outros serviços romperam a barreira dos 300 km/h - o segundo mais rápido do país registra velocidad

A capital chinesa vai ganhar mais um mega-aeroporto. Batizado de Daxing, ele será o "maior terminal aeroportuário em um prédio só". Vai se espalhar por um milhão de metros quadrados e terá dois andares para chegadas e partidas. Com previsão de inauguração para setembro, deve receber 100 milhões de passageiros por ano. O acesso será facilitado por uma linha de trem que conectará o aeroporto com outras cidades e pela ligação do terminal com o metrô de Pequim. A construção "inteligente" conta com uma série de mecanismos para usar energia de forma eficiente - paineis solares, veículos movidos a energia limpa e estruturas para coletar água da chuva. Fonte: BBC

Em vez de voar para Nova York para a cúpula das Nações Unidas sobre Ação Climática, em setembro, a ativista climática sueca Greta Thunberg cruzou o Atlântico a bordo de um barco de emissões zero. Essa decisão preocupada com o clima transformou o que seria uma viagem de oito horas de Londres em uma jornada de duas semanas - mas um sistema de transporte recentemente proposto poderia reduzir o custo climático de viagens de longa distância sem sacrificar a velocidade. Alguém estabeleceu uma rota para o AeroSlider que se estenderia da África à Europa e à Ásia. Mas agora, essa rota e tudo o mais sobre o AeroSlider. Ainda assim, o designer-chefe Guillermo Callau está esperançoso de que o trem elevado faça as pessoas pensarem em alternativas futuras para o voo. "Você pegaria algo um pouco mais lento que um voo, mas seria imensamente mais eficiente", disse Callau à Fast Company . “Isso não é apenas ser otimista. É necessário. Tarifas de CO2, ou impostos sobre CO

Os trens de alta velocidade Pequim-Zhangjiakou conseguiram quebrar o recorde de velocidade das locomotivas em aproximadamente 374 km/h. A velocidade é 10% maior que os modelos anteriores. O trem deve conectar a capital da China, Pequim, e seu vizinho próximo ao noroeste, a cidade de Zhangjiakou, às vezes chamada Kalgan. A ferrovia se estenderá um pouco mais de 108 milhas entre as cidades, a última das quais tem o apelido de "Porta do Norte de Pequim". O percurso poderá reduzir a viagem de três horas para uma. A China Railway (CR), espera que a linha seja a primeira ferrovia autônoma do mundo, monitorada pelo maquinista. As equipes de RC começaram a depurar o software que será executado nas estações e o monitoramento de dados em tempo real teve um bom desempenho até agora. A ferrovia faz parte de um plano maior de CR para quase 3.000 milhas de novos trens de alta velocidade em 2019. Lu Dongfu, gerente geral da CR, disse à imprensa estatal que os trens de alta velo