domingo, 17 de dezembro de 2017

Irmão mais novo do Alfa Pendular aumenta frota

Os primeiros quatro dos 17 comboios Evo Pendolino fornecidos pela Alstom ao operador de alta velocidade da NTV, de acesso aberto da Itália, entraram em serviço em 7 de dezembro, entre Roma e Veneza.


Com o início do novo cronograma em 10 de dezembro, a NTV conseguiu aumentar o número de serviços diários em sua rede de 56 a 68. A freqüência do trem será intensificada novamente em 2018 para 90 trens por dia quando a entrega da frota Evo tiver completada.

Os 17 trens ETR 675 Evo estão sendo adicionados aos 25 trens AGV 300 km/h da NTV também fornecidos pela Alstom. "Os 17 novos trens Italo Evo aumentarão nossa frota em 65%", diz o presidente da NTV, Luca Cordero di Montezemolo. "Eles permitirão mais serviços, mais conexões e a chance de recrutar novos funcionários jovens, bem como ter novas linhas e novas paradas. Este é um grande desafio que enfrentaremos com grande entusiasmo, como sempre fizemos ".

Os serviços na rota principal de Roma - Milão serão intensificados em 2018 de 40 para 50 por dia, com trens a intervalos de 30 minutos pela tarde pela primeira vez.

A NTV lançará uma nova rota no próximo ano, de Turim, via Milão e Verona a Veneza, com alguns trens estendidos a Trieste. Também trens para Bolzano pela primeira vez. Fonte: Italo




terça-feira, 12 de dezembro de 2017

Linha de alta velocidade mais moderna da Alemanha foi inaugurada

A linha de alta velocidade mais moderna da Alemanha, que liga Berlim a Munique, foi inaugurada na sexta-feira, 8 de dezembro, na presença da chanceler federal Angela Merkel, do ministro federal Christian Schmidt e dos chefes dos governos junto com o presidente da Deutsche Bahn Richard Lutz e muitos representantes das ferrovias e da política. A inauguração incluiu o funcionamento de dois trens especiais e uma cerimônia oficial em Berlim.


Com a conclusão da seção de linha de alta velocidade entre Erfurt e Ebensfeld (perto de Bamberg), o último elo perdido dos ambiciosos projetos de transporte denominados "Unidade Alemã" ("Deutsche Einheit") foi concluído. De acordo com o novo cronograma a partir de 10 de dezembro, 35 composições ICE serão executadas todos os dias nesta nova linha com um comprimento de mais de 500 km. Fonte: ICE/UIC


segunda-feira, 4 de dezembro de 2017

Esmerilhadora de alta velocidade Vossloh Rail Services - Tecnologia até 100 km/h

A CRM Vossloh Rail Services, ganhou um contrato para realizar manutenção em linha de alta velocidade (HSG) são 1.300 km de Pequim - Xangai linha de alta velocidade. Sob o acordo, um Trem Esmerilhador de Trilhos Vossloh HSG projetado para a operação na China, de acordo com a Vossloh, o contrato representa a primeira vez que uma empresa privada foi escolhida para manter rede ferroviária de alta velocidade da China.


Vossloh Rail Services membro do conselho de gestão de Marcel Taubert disse: "A partir daqui, e em conjunto com o nosso parceiro chinês, pretendemos gradualmente estender nossos serviços para cobrir outras partes da rede ferroviária chinesa." Em comparação com a velocidade de 5 km/h-15 km/h de Trem Esmerilhador convencional, o novo trem HSG será capaz de trabalhar à velocidades de cerca de 80 km/h.

O HSG incorpora equipamentos rotativos que utilizam a velocidade de operação elevada do veículo para produzir a energia cinética requerida para esmerilhar. O novo trem vai ajudar a operadora da linha, a China Railway de alta velocidade, para reduzir a interrupção na linha.

A Vossloh Rail Services já prestou serviços HSG para a Deutsche Bahn (DB) na Alemanha, Ferroviária Federal austríacos (ÖBB), Ferrovias Federais Suíças (SBB) e Banedanmark. Fonte:Vossloh



quinta-feira, 30 de novembro de 2017

Trens diretos no corredor ferroviário de alta velocidade para as cidades da NCR

Os passageiros que viajam de Delhi, Gurgaon, Ghaziabad, Meerut, Panipat e Alwar para qualquer um desses destinos não terão que trocar de trens, uma vez que a rede ferroviária de alta velocidade proposta que liga as cidades da NCR torna-se operacional em cerca de sete a oito anos.

A National Capital Region Transport Corporation Limited (NCRTC), que está implementando o Sistema Regional de Transporte Rápido (RRTS), está trabalhando em um plano para executar trens ponto a ponto para esses destinos.


O sistema de interconectividade será diferente do Metrô de Delhi, onde os passageiros precisam mudar trens para chegar a diferentes destinos em diferentes linhas.

O NCRTC, que está executando o projeto, encomendou um estudo para descobrir quantas pessoas viajam entre essas cidades e o modo de viagem que usam.

Inicialmente, sob o RRTS, três corredores - Delhi-Meerut, Delhi-Panipat e Delhi-Alwar  foram propostos com Sarai Kale Khan em Delhi como um centro de intercâmbio.

Agora, a NCRTC planeja executar trens em todas as três direções dos pontos de origem. Para finalizar a frequência, a corporação realiza o estudo do padrão de trânsito. O Sistema de Trânsito Multi-Modal Integrado de Delhi (DIMTS) está conduzindo o estudo.

A velocidade de projeto do corredor ferroviário é de 180 km/h, enquanto a velocidade operacional é de 160 km/h. A velocidade média é de 100 km/h. O trem deve estar disponível a cada 5 a 10 minutos. Fonte: Faizan Haidar - Hindustan Times - Nova Deli



sexta-feira, 24 de novembro de 2017

Trens para os Jogos Olímpicos e Paraolímpicos de Pyeongchang 2018

A linha deve ser oficialmente aberta em 1 de dezembro e fornecerá uma ligação entre Pyeongchang, Jeongseon e Gangneung. Os trens de oito carros e possuem 410 assentos, de acordo com a Korea.net.

Os trens vão parar em 10 estações, incluindo a capital da Coréia do Sul Seul e irão até a parada final em Gangneung. Gangneung será a cidade onde os esportes no gelo serão realizados nos Jogos.
Espera-se que a viagem de Seul para Gangneung levará pouco menos de duas horas.


Durante os próximos anos, um trem de sentido único levará os visitantes diretamente do Aeroporto Internacional Incheon até Pyeongchang, Jinbu e Gangneung. Espera-se que isso permita aos fãs chegarem rapidamente a locais que organizam competição esportiva. Fonte: Korea Net


segunda-feira, 20 de novembro de 2017

Vídeo mostra 1º teste do Hyperloop, sistema que quer transportar pessoas por tubos a 1.200 km/h até 2021

O sistema do Hyperloop, que busca mudar radicalmente o transporte público em um futuro próximo, demonstrou uma capacidade impressionante de aceleração, em primeira prova feita na semana passada no deserto de Nevada, nos EUA. A cápsula, protótipo do equipamento que levaria pessoas por meio de tubos, alcançou 187 km/h em 1,1 segundo.


A equipe do projeto, que é coordenado pelo fundador da companhia de carros elétricos Tesla, Elon Musk, estima começar a transportar carga a 1.200 km/h em 2019. O transporte de passageiros começaria a operar em 2021. A empresa estima que poderá viajar entre Los Angeles e San Francisco, a primeira linha que planeja construir de aproximadamente 600 km em 30 minutos. "É real. Está acontecendo", disse o diretor-executivo da Hyperloop, Rob Lloyd. A tecnologia usa cápsulas que se deslocam em um ambiente de baixo atrito com imãs e eletricidade. Fonte: BBC Brasil/Hyperloop



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