Trem de Alta Velocidade

Ambos os estados elaboram um planejamento de infraestrutura conjunta neste eixo de acordo com os planos de desenvolvimento de cada país. O Secretário-Geral do Ministério do Desenvolvimento e Infraestruturas, Manuel Niño, o presidente do Instituto da Mobilidade e dos Transportes, João Fernando Amaral Carvalho e Carlo Secchi como coordenador europeu do Corredor Atlântico, assinaram uma declaração sobre os objetivos do trabalho.  O objetivo é estabelecer um planeamento conjunto do desenvolvimento de infraestruturas no Corredor Atlântico em ambos os países. O grupo também coordenam a natureza transversal dos materiais da rede transeuropeia de transportes, em que ambos os países estão envolvidos. Como explicado a partir do Ministério do Desenvolvimento, a declaração foi assinada "está definido novamente destacou a importância da coordenação transfronteiriça ativo para otimizar os investimentos de infraestrutura." Da mesma forma, eles explicam, "disse os objetiv

Frente futurista e um vermelho que lembra os carros da Ferrari, assim são os oito novos trens da privada NTV operadora italiana de alta velocidade construído pela Alstom para ser entregue no final de 2017 e entrar em serviço em 2018. O novo trem é vermelho impetuoso e tem uma frente futurista, projetado para fornecer proteção a choques. É uma evolução dos modelos anteriores da família dos Pendolinos. O trem, que é fabricado na Itália, é capaz de atingir uma velocidade máxima de 250 quilômetros por hora. Tem 187 metros de comprimento e é composto por sete carros com uma capacidade máxima de 480 passageiros. Esta nova geração de Pendolino é compatível com as mais recentes normas de interoperabilidade (TSI1) estabelecidas pela União Europeia em 2014. Os novos veículos são ecologicamente corretos, pois eles têm um elevado nível de reciclagem e redução de emissões de dióxido de carbono. Além disso, seu sistema otimizado tração distribuída aumenta a eficiência energética, melhora a

A procura por mobilidade está aumentando em todo o mundo. Transportar pessoas e bens para todos os lugares do mundo apresenta desafios para a infraestrutura das economias nacionais. Isso se aplica especialmente às instalações de logística e transporte de cidades: as cidades conseguirão resolver os problemas causados pelo aumento do trânsito rodoviário? O transporte público pode ajudá-las a evitar o colapso total? Como os operadores ferroviários podem aumentar a eficiência e a segurança dos seus sistemas? Como o tráfego ferroviário e rodoviário podem ser integrados? Como as cadeias de suprimentos logísticas podem ser aprimoradas ainda mais, à medida que os volumes de frete continuam a crescer continuamente? A divisão “Mobility” da Siemens oferece respostas a todas essas perguntas com o seu portfólio abrangente, porque a mobilidade moderna, interconectada e baseada em TI é a competência principal das suas cinco unidades de negócios: Gestão de Mobilidade, Projetos Completos e Eletr

CRRC, grupo formado a partir de uma fusão conduzida por as duas maiores fabricantes de trem da China, está entre um grande grupo de empresas ferroviárias do país que assinou um acordo para o projeto com a XpressWest, uma empresa criada por Las Vegas com desenvolvedor de Empresas Marnell. Termos de investimento não foram divulgados. Gary Wong, analista baseado em Hong Kong, da corretora Guotai Junan, estimou que o projeto poderia ser de US $ 5 bilhões. Ele disse que, embora provavelmente iria favorecer muitas empresas chinesas envolvidas, foi significativo para as suas metas de longo prazo. "Se isso abre o mercado dos EUA para eles, as oportunidades para expansão futura vai aumentar. E, se (a sua tecnologia) é usado nos Estados Unidos, será mais fácil para eles para vender para outros países", disse ele. Fonte: Reuters Foto: Mochit2 China

A Estação de Sanábria fica à 35 km de Bragança e poderá pôr cidade de Trás-os-Montes a duas horas e meia de Madrid. “Consideramos que a estação do AVE servirá dois territórios e duas povoações. Por isso, deverá chamar-se Porta Sanabria/Trás-os-Montes”. José Rodriguez Ballesteros, porta-voz da Associação de Defesa da Sanabria e Carballeda, entende que dois territórios desertificados juntos têm mais força e justificam a construção de uma estação do comboio de alta velocidade que lhes seja dedicada. A linha do AVE (Alta Velocidade Espanhola) que ligará Madrid à Galiza quase toca a fronteira portuguesa, perto de Rio de Onor e Bragança, quando atravessa a zona de Sanabria. O projecto desta linha prevê a construção em Otero de Sanabria de uma estação que servirá os comboios que circulam a 300 Km/hora, mas são os próprios habitantes locais que vêem vantagens em que a sua estação inclua o nome de Trás-os-Montes. “Sanabria e Carballeda têm 7000 habitantes, mas Trás-os-Montes é um terri

Novo recorde de velocidade para Frecciarossa 1000, o trem de alta velocidade alcançou 385,5 km/h. Foi o que aconteceu no dia 23 de novembro na linha de alta velocidade de ensaio em Turim - Milão. Continuam os testes de alta velocidade para alcançar a velocidade máxima de 400 km/h, sendo a velocidade comercial de 360 km/h. Após cerca de dois anos de testes e ensaios, a Frecciarossa 1000 recebeu, em 14 de abril, a admissão à inclusão no serviço pela Agência Nacional para a Segurança Ferroviária. Sua velocidade máxima, nesta primeira fase, é de 300 km/h. Fonte: Corriere Foto: Ipmagazine

A China planeja construir um trem de alta velocidade até Teerã que a conecte com a Ásia ocidental através dos países centro-asiáticos, informou neste sábado o jornal oficial "China Daily". Esta linha, proposta pelo operador ferroviário do país, a Corporação de Ferrovias da China, sairia de Urumqi (no oeste do país) e passaria por Almaty (Cazaquistão), Bishkek (Quirguistão), Thashkent e Samarcanda (Uzbequistão), assim como por Ashgabat (Turcomenistão) até chegar à capital iraniana.    O plano inscreve-se dentro da Nova Rota da Seda, uma iniciativa de Pequim para reforçar a posição da China como potência econômica asiática e a presença internacional de suas empresas. Se este novo corredor de alta velocidade for construído, unificaria a bitola de ferrovia da China com o dos países da Ásia Central, o que permitiria acelerar a conexão ferroviária do país mais povoado do mundo com o oeste do continente. A China adotou a bitola internacional (1,435 metro), enquanto nos países d

Dois bilhões de passageiros transportados em 30 anos de TGV ou o recorde de velocidade ferroviário no mundo (574,8 km/h) são todos os exemplos relacionados ao desempenho industrial construída ao longo do tempo, o líder europeu dos trens de alta velocidade é reconhecido mundialmente por sua expertise e know-how. Na França, todos os dias estão circulando 15.000 trens transportando 10 milhões de passageiros e toneladas de carga com segurança. Fonte: SNCF/Alstom

A Alstom emprega 1.000 pessoas na Polônia, tem uma fábrica de material rodante em Chorzów e um Centro de Serviço de Pendolino em Varsóvia. Participa ativamente no processo de modernização do setor dos transportes polonês. Com a aquisição da KONSTAL, a mais antiga fabricante de material ferroviário da Polônia. Combinado com o dobro do volume de produção com a utilização de equipamentos, significa um aumento na eficiência da planta em aproximadamente 50%. Atualmente, a ALSTOM KONSTAL SA é apenas uma das 32 ​​fábricas da Alstom, os quais fornecem produtos dos mais altos padrões de segurança global. Fonte: Alstom

O trem português Alfa Pendular conecta todas as principais cidades de Portugal. Da capital Lisboa, viaje com conforto para Coimbra, Porto e Braga, no norte, ou para Faro, no extremo sul. Com velocidades de até 220 km/h, os trens Alfa Pendular são o modo mais rápido de se locomover em Portugal. Além disso, contam com excelentes conveniências, como Wi-Fi gratuito e lanches e bebidas a bordo. O Alfa Pendular vai de Braga, no norte, até Lisboa, parando no Porto e em Coimbra ao longo do caminho. A partir de Lisboa, o trem ruma ao sul para as cidades costeiras de Albufeira e Faro, na região do Algarve. O confortável trem Alfa Pendular oferece a opção de compra de lanches e bebidas. Os passageiros da 1a classe (Conforto) têm acesso ao salão da CP antes da partida e ganham uma bebida gratuita e jornal a bordo. Fonte: Eurail Foto: Silvério Borges TAV Trilhos

A Renfe foi criada em 1941, que resultou da junção de todas as empresas ferroviárias espanholas. O objetivo da criação da Renfe foi reabilitar a rede ferroviária espanhola, gravemente danificada pela Guerra Civil, antes da falência econômica de empresas ferroviárias que tinham então explorado a rede. A Renfe explorou a rede ferroviária espanhola no regime de monopólio até ao dia 31 de Dezembro de 2004. Fonte: Renfe

O Frecciarossa é o novo trem de alta velocidade Trenitalia, confortável, seguro e amigo do ambiente, concebido de modo que cada característica atinja o topo. Capaz de viajar em todas as redes de alta velocidade da Europa, pode atingir uma velocidade máxima de 400 km/h, graças aos 16 motores potentes distribuídos em todos os seus vagões, que fazem o Frecciarossa um trem capaz de explorar sempre melhor aderência aos trilhos. Você pode viajar no trem Frecciarossa também na rota Nápoles-Roma-Milão-Turim. Fonte: Trenitalia

A Estação Ferroviária de Atocha Madrid (Madrid Estación de Atocha) é a maior estação de trens de Madrid. A estação é excepcional com a sua construção em aço e vidro, para não mencionar os jardins tropicais vívidos que revestem o seu interior. Além disso, os viajantes podem desfrutar de ver a exposição permanente de esculturas encontradas dentro da estação. Uma forma descontraída de passar o tempo antes da sua partida. Foto: Silvério Borges/TavTrilhos Fonte: Rail Europe

Otawa é a capital do Canadá e sua quarta maior cidade, está localizada na porção leste da província de Ontário, na fronteira com a província de Quebec, às margens do Rio Ottawa, uma importante via fluvial que forma a fronteira entre Ontário e Quebec. Segundo censo de 2006, a cidade possuía 812 mil habitantes, com 1.451.415 habitantes na sua região metropolitana, chamada oficialmente de Região da Capital Nacional, o que inclui a cidade vizinha de Gatineau, na província de Quebec. Ottawa é a segunda maior cidade de Ontário, localizada a aproximadamente 400 quilômetros leste de Toronto, e a 190 quilômetros oeste de Montreal. As Automotrizes Budd tradicionalmente é composta por um ou mais veículos ferroviários constituído por um posto de condução a cada extremidade da unidade de material rodante único, movida por um motor diesel. Outra característica é a de serem um conjunto indeformável, isto é, uma unidade de material rolante que normalmente não se separa, unicamente destinado

Colônia é uma cidade animada no Reno, oferecendo uma grande variedade de atividades culturais, feiras e conferências internacionais, bem como inúmeros eventos principais. Atracções como a Catedral de Colónia e 12 igrejas românicas da cidade, criam uma impressão inesquecível sobre os visitantes. Além do mais, a catedral da cidade de Colônia é o lar de muitos museus e galerias que exibem tesouros de arte de primeira classe de todos os estilos e de todas as épocas.  Viajar rapidamente de trem do Reino Unido para Colónia, desfrutando de uma viagem confortável e rápida para a Alemanha usando London-Spezial do DB Bahn. Alcance Colônia de Londres em pouco mais de 4 horas de trem. Bebidas, snacks e refeições ligeiras estão disponíveis vagão restaurante. Fonte: DB

Os trens de alta velocidade Shinkansen chegam a uma velocidade máxima de 285 km/h (300 km/h na seção Sanyo Shinkansen) O mais rápido "Nozomi" conecta Tóquio e Shin-Osaka em 2 horas e 22 minutos, que é praticamente o mesmo tempo que este percurso leva pelo ar se se incluir o tempo necessário para viajar entre aeroportos e centros das cidades, bem como check-in, etc. Fonte: JR

O TGV é a maneira mais rápida para acessar as estâncias de esqui partindo de Paris. Em menos de quatro horas, você pode ir para a tranquilidade do lado da montanha pertinho de Paris, o passeio vai te custar em média entre € 170 e € 260 para uma viagem aos Alpes, o Maciço Central, Vosges ou Jura. Em La Bresse cerca de 03:15 h  da estação, no coração da Ballons des Vosges Regional Park é o maior no Nordeste da França nas altos Vosges para esquiar, com três áreas disponíveis. Tendo a opção TGV, a viagem de Paris-Remiremont é feito em 2:40 h. Fonte: Skiinfo

A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, órgão encarregado do planejamento econômico da China, aprovou a construção de três projetos ferroviários, com um investimento total de 109,3 bilhões de yuans (US$ 17,2 bilhões), em um esforço conjunto das autoridades do país para aumentar o investimento em infraestrutura e impulsionar uma economia que desacelera.  Os projetos envolvem uma ferrovia para trens de alta velocidade na província de Hubei, no centro do país, outro também para trens de alta velocidade em Jiangsu, província do leste, e um terceiro para uma ferrovia que deve passar pelas províncias de Yunan, Ghizhou e Sichuan, no sudoeste chinês, informou a comissão. Pequim tem alocado agressivamente mais fundos para a construção de infraestrutura, a fim de impulsionar a segunda maior economia do mundo. A China cresceu 7% no segundo trimestre, seu ritmo mais fraco em seis anos. Além disso, uma série de indicadores fracos em agosto gerou mais preocupações sobre o estado da eco

O Bombardier Zefiro é um trem de alta velocidade de passageiros projetados pela Bombardier Transportation, a velocidade de operação pode chegar até 380 km/h. A família Zefiro é composta por Zefiro 250, que tem uma velocidade operacional máxima de 250 km/h (155 mph), inteiramente fabricado na China, o Zefiro 300, que tem uma velocidade operacional máxima de 300 km/h (186 mph), e o Zefiro 380, que tem uma velocidade operacional de topo 380 km/h (236 mph). China

Os trens são a forma mais conveniente de chegar a qualquer cidade e vilarejo da Europa. Todas as principais cidades possuem uma estação de trem. As grandes metrópoles, por sua vez, possuem mais de duas estações ferroviárias. Quase todas estão localizadas no centro das cidades. É difícil deixar de ver as enormes torres gêmeas da histórica catedral gótica de Colônia. Mas, para saber o que realmente faz esta cidade alemã se agitar, escolha uma confortável hospedaria junto ao rio Reno, peça uma cerveja kölsch e converse com os alegres habitantes locais. No detalhe, um TGV Thalys. Foto: Tav Trilhos