Trem de Alta Velocidade

Cientistas da Universidade de Harvard, nos Estados Unidos, criaram uma amostra de metal de hidrogênio. É a primeira vez que o material, previsto em teoria pela primeira vez há cerca de 80 anos, foi desenvolvido em laboratório. A primeira menção a ele foi feita em 1935 pelos cientistas Eugene Wigner e Hillard Bell Huntington, que sugeriram que, em uma pressão de 25 gigapascais, o hidrogênio sólido se transformaria em metal. Na época ainda não havia conhecimento suficiente do mundo quântico para criar essas condições...até agora. Em estudo publicado no periódico Science, os pesquisadores Thomas D. Cabot, Isaac Silvera e Ranga Dias explicam que usaram dois tipos de diamantes sintéticos para encontrar o hidrogênios sólido. Eles poliram as superfícies dos diamantes até que elas não tivessem mais defeitos, os esquentaram para retirar resíduos internos e os cobriram com uma camada de óxido de alumínio, um composto que o hidrogênio não consegue filtrar. Em seguida, o trio de Harvard foi

A ferrovia nacional da Suíça oferece o melhor serviço global na Europa , de acordo com um novo relatório que analisa como as principais empresas ferroviárias do continente beneficiam diferentes tipos de viajantes, incluindo famílias e passageiros com deficiência. O Great Train Comparison Report , encomendado pelo serviço de reservas online Loco2, entrevistou todas as empresas ferroviárias europeias, com exceção de uma que oferece trens diurnos de alta velocidade e longa distância, com jornadas de pelo menos 400 km. A operadora suíça, juntamente com a empresa ferroviária estatal da Espanha, a Renfe, ofereceu o melhor serviço para passageiros com deficiência, oferecendo uma assistência “sofisticada” e “cuidadosamente coordenada” para passageiros com diversas necessidades. O Eurostar, que oferece um upgrade gratuito da classe padrão para a categoria de primeira classe para passageiros em cadeira de rodas, ficou em terceiro lugar. O relatório elogiou a Deutsch Bahn por sua

A China tinha uma rede ferroviária de 124.000 km no final do ano passado, com as maiores redes ferroviárias de alta velocidade do mundo, cobrindo mais de 22.000 km, informou a agência estatal de notícias Xinhua em fevereiro. A quantidade de ferrovias de alta velocidade em operação será aumentada para 30.000 km até 2020, conectando mais de 80% das grandes cidades do país. A assinatura de acordos ferroviários de alta velocidade está no topo da agenda dos líderes chineses que fazem viagens ao exterior, mas muitos dos acordos sofreram com problemas de financiamento. Uma análise do Banco Mundial em 2014 estimou que a China gasta entre US $ 17 milhões e US $ 21 milhões por quilômetro em trens de alta velocidade, em comparação com US $ 25 milhões a US $ 39 milhões na Europa. Fonte: Brian Wang/Next Big Future

CP transportou 122 milhões de passageiros em 2017. A CP - Comboios de Portugal E.P.E. encerrou o ano de 2017, com um total de 122 milhões de passageiros transportados e 250 milhões de euros em proveitos de tráfego. Comparativamente com o ano anterior, viajaram nos comboios da CP, mais 7,1 milhões de clientes,enquanto a receita aumentou 19,6 milhões de euros,correspondendo a um crescimento global de 6,3% e 8,5%, respectivamente. O crescimento do volume de passageiros foi transversal a todos os serviços da empresa, com a seguinte distribuição: Alfa Pendular – 2,196 milhões de passageiros (+5,8%) Intercidades – 3,941 milhões de passageiros (+6,1%) Urbanos de Lisboa – 83 milhões de passageiros (+7,3%) Urbanos do Porto – 21,6 milhões de passageiros (+3,8%) Regional – 11,050 milhões de passageiros (+3,7%) Internacional – 251 mil passageiros (+7,3%) De recordar que, desde o ano de 2013, altura em que a CP conseguiu inverter a tendência de quebra de procura, o volume

Tóquio para Osaka no E5 Shinkansen, muitas vezes visto como o pioneiro das ferrovias de alta velocidade, uma tradição que parece querer manter, o Japão é mais conhecido por seu trem super-rápido E5 Shinkansen. O "trem-bala" funciona na linha de alta velocidade mais movimentada do mundo, com a maior parte dos passageiros passando entre Tóquio e Osaka. Demora mais de três minutos para o trem desacelerar. Velocidade máxima: 200 milhas por hora. Fonte: Japan Air

A norte-americana HyperloopTT inaugurou nesta sexta-feira (6) um centro de pesquisa e desenvolvimento em parceria com o Governo de Minas Gerais. O local escolhido para receber as instalações foi o município de Contagem, na região metropolitana de Belo Horizonte. A empresa é uma das envolvidas no desenvolvimento das cápsulas de transporte em alta velocidade criadas por Elon Musk. A parceria publico-privada (PPP) terá o investimento total de R$ 26 milhões, metade desse valor sairá dos cofres do governo do estado. A prefeitura cedeu um terreno de 22 mil km² de uma fábrica desativada. O local foi reformado para abrigar a iniciativa, mas foram preservadas algumas características originais do prédio que foi fechado na década de 1960. O centro de pesquisas terá como objetivo encontrar soluções para os problemas de logística no Brasil. Até o final do ano, empresas, startups e universidades brasileiras estarão trabalhando de forma colaborativa para desenvolver e aprimorar ideias pa