Trem de Alta Velocidade

A estação ferroviária foi construída como parte do regime inicial quando o aeroporto abriu, com novos trens expressos que vão para a Estação Central de Oslo. As linhas ferroviárias estão a  um nível 7 m abaixo do solo d o aeroporto. Os passageiros são levados diretamente para dentro do Terminal através do hall da estação no nível do solo. Existem três plataformas cobertas por um telhado ondulado de aço e madeira. Fonte: Divulgação

Empresas de transporte da Hitachi que se deslocam para o Reino Unido poderia pavimentar o caminho para aumentar seus negócios no futuro. A empresa de eletrônicos japonesa Hitachi diz que vai mover seu negócio ferroviário mundial do Japão para o Reino Unido. O fabricante dos primeiros trens-bala diz que espera que o movimento irá ajudá-lo a expandir o negócio ferroviário de 4.000 trabalhadores dos atuais 2.500. Ele espera aumentar a receita de 2 bilhões a 3 bilhões de euros. Em julho passado, Hitachi ganhou um contrato de R $ 1,2 bilhão para fazer a próxima geração de trens inter-cidades em Newton Aycliffe, County Durham, onde está construindo uma fábrica. Inicialmente, vai empregar 750 trabalhadores. O movimento é um passo incomum para uma empresa japonesa, geograficamente mais perto de seus principais rivais de construção de trem, como a Siemens da Alemanha. Correspondente da indústria da BBC, John Moylan, também diz que irá impulsionar as credenciais britânicas da Hitachi, na se

East Japan Railway Co. divulgou à imprensa o seu novo E7 trem de alta velocidade Shinkansen, deverá estrear na rota Tóquio-Nagano na próxima primavera. O evento teve lugar na base de desenvolvimento da empresa em Rifu, Miyagi Prefecture. O trem E7 Series apresenta coloração e desenhos inspirados por paisagens e artesanato tradicional, tanto para interiores e exteriores.  Com luzes LED, são adotadas para reduzir o consumo de energia elétrica e o sistema de travagem é reforçada para responder rapidamente a terremotos. A empresa, mais conhecida como JR, desenvolveu em conjunto o E7 com West Japan Railway Co., que tem o mesmo nome série "W7." A nova série vai servir a rota Hokuriku Shinkansen, o que acabará por ligar Tóquio e Osaka por cidades Japão centrais do norte. Como a rota Nagano-Kanazawa torna-se disponível na Primavera de 2015, a viagem de Tóquio a Kanazawa em Ishikawa terá apenas duas horas e meia.

Os funcionários estão inspecionando um trem de alta velocidade em um Centro de Manutenção ferroviária de alta velocidade, para se preparar para a migração em massa anual.  No ano novo lunar  chinês , em Xi'an, província de Shaanxi 7 de janeiro de 2014. Uma corrida de viagem de 40 dias na China, durante a qual cerca de 257 milhões viagens serão feitas nas estradas de ferro, teve início em 16 de janeiro, como a maioria das pessoas vão para casa com suas famílias para o Festival da Primavera, que caiu em 31 de janeiro deste ano, Xinhua Agência News. (REUTERS foto)

Transportou mais de 10 milhões de passageiros em um ano O Eurostar, serviço de transporte ferroviário de passageiros de alta velocidade entre o Reino Unido e a Europa continental, informou recentemente um forte desempenho em 2013, com aumentos contínuos, tanto em número de passageiros e as receitas de vendas durante um ano. O número de passageiros cresceu 2% em 2013 (2012: 9,9 milhões), marcando a primeira vez que o Eurostar transportou mais de 10 milhões de passageiros em um único ano. O marco foi alcançado em seu vigésimo ano de operação e traz para 140 milhões o número total de passageiros que viajaram com Eurostar já que os serviços começaram em 1994. No mesmo período, a receita de vendas cresceu 7%  refletindo estabilidade emergente no mercado de viagens corporativas do Reino Unido e um forte crescimento no Reino Unido as receitas de vendas de bilhetes de lazer. Este crescimento nas receitas de vendas tem impulsionado um aumento na rentabilidade.

Os Departamentos de Transporte para os estados de Illinois, Califórnia, Michigan, Missouri e Washington EUA, concederam a Siemens um contrato para o fornecimento de 32 locomotivas de passageiros a diesel-elétrica. O contrato no valor de cerca de € 165.000.000 (225 milhões dólares). Ele inclui uma opção de compra por mais 225 locomotivas que serão utilizados para os comboios regionais e de linha principal que viajam a velocidades de até 200 km / h (125 mph). Fonte: Siemens As 32 locomotivas encomendadas estão programadas para serem entregues entre 2016 e meados de 2017. "Para a Siemens esta ordem marca a nossa entrada no mercado de locomotivas diesel-elétrica dos EUA e fortemente enfatiza nossa visão de longo prazo para o mercado de transporte ferroviário de passageiros dos EUA", Jochen Eickholt, CEO da Rail Systems Division da Siemens, enfatizou. As locomotivas diesel-elétricas serão produzidas na fábrica da Siemens em Sacramento, Califórnia. Em dezembro de 2013, o