Trem de Alta Velocidade

As autoridades sauditas completaram com sucesso o trabalho de campo no trem Haramain Express de alta velocidade que liga as cidades de Makkah e Madinah, disse um relatório. O projeto terá 450 km de comprimento e estará pronto antes do final do ano, o novo serviço de trem provavelmente começará no primeiro trimestre de 2018, informou a Arab News, citando a Autoridade de Desenvolvimento da Região de Makkah (MRDA). O projeto está em fase final com 35 trens, com capacidade de 417 lugares por trem, pronto para operações de acordo com padrões globais, disse o relatório.  Isso serve como uma adição qualitativa ao sistema de transporte no reino. Ele pretende fornecer um meio de transporte rápido, conveniente, confiável e seguro entre Makkah e Madinah, bem como as cidades de Jeddah e Rabigh, afirmou.  Na conclusão, o trem de alta velocidade reduzirá a distância de viagem entre Makkah e Jeddah para cerca de 21 minutos e entre as cidades de Makkah e Madinah para menos de dua

O AGV é o primeiro trem de alta velocidade da gama Avelia projetado para atender a um mercado internacional e ter plenamente em conta as preocupações ambientais. Pode ser operado até 360 km/h em total segurança. É o trem de alta velocidade no nível mais econômico do mercado em termos de consumo de energia e custo de manutenção. O AGV é a síntese bem-sucedida entre o design comprovado do TGV  e mais de 30 anos de experiência tecnológica e inovações revolucionárias de alta velocidade: arquitetura articulada, motor distribuído, motores magnéticos permanentes, frenagem regenerativa eletrodinâmica, energia de sobra. Fonte: Alstom

Após uma forte renovação nos anos 90, os caminhos de ferro portugueses preparam a primeira aquisição de material ferroviário em mais de vinte anos. A empresa (CP) trabalha na definição da licitação publica que após aprovação do governo do país luso vai levar a renovação de uma parte de sua envelhecida frota. A polivalência é a palavra de ordem, pois a ideia inicial são trens dual, que tanto podem circular em vias eletrificadas, como ainda através de tração diesel-elétrica em vias não eletrificadas, cobrindo assim toda a malha ferroviária do país, além disso, as unidades devem ser bi-tensão, podendo circular em vias eletrificadas com 3.000 ou 25.000V podendo assim acessar a outros territórios como o espanhol, por exemplo, e ainda de bitola variável para estar preparado para a abertura do mercado ferroviário europeu a partir de 2019, o que vai permitir por exemplo um trem português sair de Lisboa e ir até Paris, com a mesma composição, alterando da bitola ibérica para a francesa

O projeto do Hyperloop One, um trem de alta velocidade que será movido à energia elétrica e viajará a cerca de 1.200 quilômetros por hora entre Orlando e Miami em 26 minutos está a um passo de se tornar realidade. Na semana passada foram anunciados os trajetos escolhidos para participar da próxima etapa de desenvolvimento e entre os dez escolhidos para a final está a rota da Flórida. Agora, cada uma das cidades agora receberá recursos para ajudar a desenvolver estudos de viabilidade para as regiões. O Hyperloop One, projeto que começou com um esforço privado e foi lançado pela primeira vez em 2013 pelo bilionário Elon Musk, CEO da empresa automotiva Tesla, tem quatro representantes dos Estados Unidos . “O Hyperloop One Global Challenge começou como um apelo à ação para inovadores, engenheiros e sonhadores ao redor do mundo, pessoas que compartilhassem a nossa visão de criar um novo modelo de transporte”, afirmou Shervin Pishevar. Após o anúncio a empresa confirmou que pret

A FEPASA, juntamente com o Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT), estabeleceu, em um trecho retificado entre as cidades de Rio Claro e Itirapina, o recorde de velocidade brasileiro, chegando a 164 Km/h. Os trabalhos de medição foram realizados no próprio trem, em um carro Budd 800 modificado como laboratório. Este foi o primeiro e único passo dado para a implantação dos trens rápidos no Brasil, infelizmente jamais efetuados. O futuro parecia promissor: Na manhã de 16 de maio de 1989, o trem elétrico estabeleceu o recorde de velocidade sobre trilhos. O governo de Orestes Quércia buscou efetuar melhorias na estatal paulista, mas vários fatores, entretanto, culminaram em seu fim. Fonte: Divulgação

O trem futurista Hyperloop, conhecido como “trem supersônico”, atingiu a velocidade de 308 km/h em um teste no ultimo dia 29 ao passar por um tubo de 500 metros no deserto de Nevada, Estados Unidos. A empresa Tesla Motors, responsável pelo Hyperloop, informou que o tubo sem ar foi despressurizado ao equivalente do ar a 200 mil pés acima do nível do mar (cerca de 60 km). O veículo, apelidado de XP-1, deslizou acima da pista usando a técnica de levitação magnética, o que limita o efeito aerodinâmico e, teoricamente, permite uma velocidade máxima de 760 mph (1223 km/h). Fonte: Hyperloop