Trem de Alta Velocidade

A SNCF Mobilités selecionou a CAF como concorrente preferencial de um contrato de € 700 milhões para fornecer 28 unidades múltiplas elétricas para serviços Intercités de média e longa distância nas rotas Paris - Clermont-Ferrand e Paris - Limoges - Toulouse. Haveria opções para mais de 75 trens, incluindo 15, que poderiam ser usados ​​na rota Bordéus - Marselha. A oferta da CAF recebeu a pontuação mais alta quando as propostas foram revisadas para desempenho técnico, inovação e custo pela SNCF e pela Direção Geral de Infraestruturas, Transportes e Mar em 17 de setembro. A SNCF Mobilités confirmou a empresa espanhola como a licitante preferida no dia seguinte, e a decisão formal de concessão será tomada pelo seu conselho em 24 de outubro. As EMUs devem entrar em serviço de receita a partir de 2023, substituindo gradualmente os trens Corail transportados por locomotivas com mais de 40 anos. "Salto decisivo na qualidade" Os planos para encomendar trens de alta qua

Os seis novos trens atingirão velocidades de 160 quilômetros por hora e apresentarão inovações tecnológicas como Wi-Fi, tomadas e portas USB, CFTV, ar condicionado, entre outras.  O presidente Sebastián Piñera anunciou um novo serviço ferroviário de passageiros que ligará Chillán a Santiago e que integrará trens de alto padrão que reduzirão o tempo de viagem entre as duas capitais regionais em até 2 horas e 40 minutos. Segundo o presidente, nas próximas duas semanas o processo internacional de licitação pública deve ser iniciado para a compra de seis novos trens de última geração que, juntamente com vários investimentos em infraestrutura, permitirão "o trem mais moderno da América do Sul". Conforme explicado por Piñera, o trem incluirá duas modalidades inter-regionais: um serviço regular que terá 12 estações e um tempo de viagem de quatro horas; e um serviço expresso com prisões em cinco estações e que levará apenas três horas e 40 minutos de viagem. Fonte: L

A operadora americana Amtrak apresentou, juntamente com a Alstom, o novo Acela Express, a nova geração de seus trens de alta velocidade que entrará em serviço em 2021, especificamente entre Washington e Boston. Cada trem terá 378 assentos, quase 25% a mais do que seus antecessores, e oferecerá mais espaço e maior conforto aos clientes. Além disso, os assentos serão equipados com tomadas elétricas individuais, portas USB e luzes de leitura individuais ajustáveis ​. Eles também terão um sistema de informações a bordo que fornecerá informações em tempo real, como localização, velocidade do trem, anúncios e avisos da tripulação. A decoração interior dos carros foi especialmente cuidada para favorecer o conforto e a segurança dos viajantes. As janelas serão fornecidas com persianas, os espaços para bagagens serão abertos e aerodinâmicos, os carros terão barras para favorecer a estabilidade dos movimentos internos e mais espaço para as pernas e os pés. Pessoas com d

Pensada para servir como uma ponte pública urbanizada, com projeto assinado por Zaha Hadid, o serviço ferroviário de alta velocidade conectará as cidades de Bari e Reggio Aalabria com o norte da Itália e com a Europa e permitirá acesso aos portos do sul (Gioia Tauro, Taranto, Bari, Brindisi, Palermo e Augusta). “A nova estação em Afragola é a base do programa de infraestrutura que promove o desenvolvimento econômico no sul”, explicou Paolo Gentiloni, primeiro-ministro italiano, conforme publicado pelo Designboom. Na construção, as curvas características do trabalho da arquiteta iraniana e a tecnologia dos materiais se destacam. O concreto, por exemplo, tem uma composição específica que permite um desempenho otimizado. Embaixo dessa camada, a estrutura foi feita com unidades de aço pré-fabricado e forma criada com modelos de poliestireno fresado com CNC. Fonte: Mariana Bruno

Boas notícias para os passageiros americanos, o operador americano Amtrak escolheu a empresa francesa Alstom para fornecer 28 composições Avelia também com tecnologia Tiltronix para atualizar no corredor Nordeste. Os trens Avelia Alstom com tecnologia mais recente irá reduzir o tempo de viagem ao mesmo tempo, melhorar a experiência do passageiro. Fonte: Alstom   As rotas da Amtrak são compostas tanto por serviços de alta frequência, direcionados ao fluxo pendular, como ocorre no Corredor Nordeste e na Califórnia, quanto por serviços eminentemente turísticos, com apenas um trem diário ou, em alguns casos, apenas três trens semanais. Os serviços mais utilizados, bem como os de maior frequência, ocorrem em duas regiões específicas. Northeast Corridor, primariamente servido pelas linhas Northeast Regional e Acela Express, as quais servem a megalópole de BosWash. Nesta região encontram-se as cidades com estações mais movimentadas em termos de embarques e desembarques: New York,