Trem de Alta Velocidade

A CP – Comboios de Portugal e a Emirates assinaram um acordo de parceria que vai beneficiar os seus clientes, nomeadamente através da atribuição de descontos nas viagens que envolvem ambas as empresas. O Rail & Fly CP/Emirates permite a qualquer passageiro de um voo Emirates, à partida ou chegada em Lisboa, a compra de um bilhete do Alfa Pendular ou Intercidades com uma redução de 20% sobre a tarifa base. As viagens de comboio podem ser adquiridas na Bilheteira Online CP e nas bilheteiras das estações com serviço de Longo Curso da CP. A Emirates concede um desconto de 5% em Classe Económica aos clientes CP com registo na base de dados online myCP, extensível a um acompanhante e duas crianças menores de 12 anos, para todos os destinos Emirates com partida de Lisboa. Rail & Fly CP é um produto da CP – Comboios de Portugal que visa a promoção da complementaridade entre o transporte aéreo e o ferroviário, promovendo ofertas e vantagens com parceiros estratégicos neste

O Eurotúnel é um túnel ferroviário de 50,5 quilômetros de extensão que liga Folkestone, Kent, no Reino Unido, com Coquelles, em Pas-de-Calais, perto de Calais, no norte da França, sob o Canal da Mancha no Estreito de Dover. A ligação é feita por trens de alta velocidade da Eurostar e também por trens de cargas. No seu ponto mais baixo, atinge 75 metros de profundidade, com um trecho submerso de 37,9 km, o túnel tem a parte submarina mais longa do que a de qualquer outro túnel. Fonte: Eurostar

Em 2015, a China investiu uma soma de 820 bilhões de yuans para a construção de 9.000 quilômetros de ferrovias no país enfatizando os investimentos, no desenvolvimento de infraestrutura para o crescimento econômico a longo prazo. "A economia está esfriando, a construção de ferrovias de alta velocidade atende a demanda das pessoas por viagem, e a demanda do país para o crescimento. Ela também estimula o investimento em outras indústrias relacionadas", disse Ji Jialun, China Academy of Sciences ferroviárias. Nos próximos cinco anos, a China vai investir 3,5 trilhões de yuans para o setor ferroviário, passando para 30.000 quilômetros de ferrovia de alta velocidade. Fonte: Nihao-Salam

O pacote de concessões do governo federal poderá crescer com a retomada do projeto do trem de passageiros entre Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas. Após dois operadores ferroviários da China e uma construtora de Hong Kong comunicarem o interesse no projeto, o ministro da Fazenda, Nelson Barbosa, afirmou ontem que o tema voltará a ser debatido em Brasília. Ainda com a memória do fracasso do trem bala, o ministro diz que a linha entre as metrópoles poderá ser de “média velocidade”. “Tivemos a manifestação de interesse de duas das principais companhias ferroviárias chinesas e, antes dessa viagem, uma empresa de Hong Kong fez o mesmo”, disse o ministyro após reunião do G-20. Em Pequim, o ministro se reuniu com a China Railway Construction Corporation (CRCC) e a China Railway Engineering Corporation (CREC). A terceira interessada é a construtora Hsin Chong Construction Group. “Temos três firmas. Creio que podemos reabrir o processo.” Questionado sobre a eventual retomada do pol

O Governo português anunciou novo plano de investimentos no setor ferroviário. Preveem-se investimentos de EUR 2,7 bilhões, grande parte dos quais captados junto a fundos europeus. Os Projetos priorizam a modernização da malha existente e adequação para transporte mais eficaz de mercadorias.  No último dia 12, o Ministro do Planejamento e das Infraestruturas de Portugal, Pedro Marques, anunciou o plano de investimentos na rede ferroviária portuguesa para os próximos seis anos. Serão seguidas, em linhas gerais, as diretrizes do Plano Estratégico de Transportes e Infraestruturas (PETI), aprovado na legislatura anterior. O Plano prevê investimentos da ordem de EUR 2,7 bilhões, 95% dos quais provenientes de fundos comunitários (Horizonte 2020, Connecting European Facilities, CEF e Plano Juncker). No total, serão contemplados 1.200 km de ferrovias, ao longo dos próximos seis anos. São os seguintes os projetos considerados prioritários para o Governo, no âmbito do plano de investimento

Trem de Alta Velocidade no pátio de manutenção em Changchun, capital da província de Jilin, nordeste da China. A China tem a maior rede ferroviária de alta velocidade do mundo, com o comprimento total em funcionamento atingir 19.000 km até o final de 2015, cerca de 60% do total do mundo. A rede ferroviária em expansão de alta velocidade está oferecendo conveniência sem precedentes e conforto para os viajantes e impulsionar o desenvolvimento local também. As empresas chinesas tem desenvolvido capacidades de liderança mundial na construção de ferrovias de alta velocidade em condições naturais extremas. Rotas ferroviárias de alta velocidade em toda a China foram concebidas para influir o menos possível em seu clima variável e condições geográficas. A ferrovia de alta velocidade Harbin-Dalian viaja por áreas onde a temperatura cai para tão baixa quanto 40 graus Celsius abaixo de zero no inverno, a ferrovia Lanzhou-Xinjiang atravessa o selvagem deserto de Gobi e a estrada de ferro ilha de

O termo “shinkansen” significa “Nova Linha Troncal” e refere-se aos carris (trilhos) enquanto que os trens são referidos oficialmente como “Super Expressos”. Que tal conhecer um pouco sobre a trajetória do shinkansen durante suas cinco décadas de história? Às 10 horas do dia 01 de outubro de 1964, faltando menos de duas semanas para o início dos Jogos Olímpicos de Tóquio, acontecia um marco histórico no Japão: A inauguração da primeira linha de trem bala, o Tokaido Shinkansen que ligava Tóquio e Osaka. A obra havia começado em 1959 e no dia da inauguração, os dois comboios Tokaido Shinkansen, chegaram aos seus destinos na hora prevista. Centenas de pessoas puderam testemunhar este evento histórico, que juntamente com os Jogos Olímpicos, comprovou a incrível recuperação do Japão após a Segunda Guerra Mundial e também marcou o início da sua ascensão econômica. Anteriormente, a viagem entre as duas maiores cidades do Japão levava cerca de sete horas em trem convencional. Essa

A Renfe é um operador de passageiros e de transporte ferroviário de mercadorias, transporte estatal supervisionado pelo Ministério de Fomento. A Renfe operadora, guiada pelo princípio da segurança, com critérios de qualidade, eficiência, rentabilidade e inovação, buscar um aumento da sua quota de mercado do transporte ferroviário de base de um forte compromisso com a sociedade e para o desenvolvimento de seus colaboradores.

Os iranianos vão mais uma vez estar à procura de fornecedores italianos e fontes de tecnologias em um centro de testes de alta velocidade e material rodante convencional, bem como a formação do pessoal ferroviário. Estas são as principais tarefas que caem para o Grupo FS MOU (Memorandum of Understanding) assinado em Teerã em 9 de Fevereiro entre o vice-ministro dos Transportes e presidente RAI Pour Sayed Aghaei e FS CEO Italiane Renato Mazzoncini. O valor total do crédito à exportação para projectos ferroviários no Irã pode chegar a 5 milhões de euros. Italferr, in-house ramo de engenharia do Grupo FS, também ganhou um contrato para fornecer a assistência técnica na linha de alta velocidade Teerã-Qom-Isfahan prevista de aproximadamente 400 quilômetros. A rede ferroviária do Irã abrange cerca de 10.000 km, e está previsto para crescer até 25.000 km em 2025. Em 7.500 quilômetros de novas linhas já estão em construção. Fonte: FS Italiane

Os trens de alta velocidade no Japão, também conhecidos como trens Shinkansen, oferecem aos visitantes uma experiência como nenhuma outra com velocidades que alcançam até 320 km/h. As principais linhas de Shinkansen incluem Tokaido, Sanyo, Tohoku, Joetsu, Nagano e Kyushu. rotas mais populares incluem Tóquio para Osaka e Tóquio a Nagano com partidas frequentes e pontuais. Subir e descer dos trens em cidades como Kyoto, Nagoya e Yokohama ao longo do caminho! Para viajar no Japão que você pode escolher entre 3 passes ferroviários diferentes. O Japan Rail Pass cobre todo o país, ao passo que o East Pass JR permite viagens no leste do Japão, incluindo Tóquio, Nagano e Monte Fuji. Kyushu Passes de trem oferecem a flexibilidade de explorar toda a ilha de Kyushu, ou apenas a parte do Norte do Japão terceira maior ilha. Todos esses passes representam grande valor, uma vez que incluem viagens em trens de alta velocidade.

A CP Nacional operador revelou os designs de interior e exterior para o que ela chamou de a próxima geração Alfa Pendular no evento de lançamento em Lisboa em 27 de Janeiro. Os desenhos mostram a remodelação dos trens pendulares da CP, que são usados ​​em serviços inter-cidades, como o corredor Braga - Porto - Lisboa - Faro, rodando a velocidades de até 220 km/h. Um derivado do trem pendular Pendolino, foram fornecidos em 1999-2000 por um consórcio liderado pela Fiat Ferroviária, incluindo a Siemens como fornecedor de equipamentos de tração. Eles estavam reunidos na antiga fábrica Sorefame na Amadora, nos arredores de Lisboa, que hoje serve como sede da EMEF, manutenção da CP. O acesso às redes de telecomunicações móveis será reforçada a fim de melhorar a qualidade wi-fi e p Os banheiros e área de bar estão a ser remodelados e principais componentes mecânicos e hidráulicos amplamente reformulado. O trabalho é susceptível de levar em torno de três meses por trem, e será realiz

Um trem de alta velocidade chega na estação em Yantai, província de Shandong, leste da China. A partir de 09 de janeiro de 2016, o novo diagrama de operação ferroviária mostrou que o número de trens de alta velocidade será 1980.5 pares, o que representa mais de 60 por cento de todos os trens em operação no país asiático. A China é um dos maiores países do mundo que mais investe em tecnologia ferroviária de alta velocidade no mundo.Foto/Fonte: Xinhua

Graças a tecnologia de inclinação antecipatória Tiltronix, o trem Pendolino podem viajar mais rapidamente através de curvas em linhas convencionais (35% mais rápido que um trem clássico) e de até 250 km/h nas linhas de alta velocidade, garantindo um excelente nível de conforto dos passageiros no interior, mesmo em trechos muito sinuosos. Os trem Pendolino já utilizados em vários países do mundo, poderia ser uma alternativa viável para implantação de trem regional ligando as cidades do Rio de Janeiro e São Paulo, aproveitando a malha já existente, com poucas adaptações. O Pendolino é o trem de alta velocidade mais vendido do mundo (500 unidades vendidas). Certificado para operar em 13 países, é capaz de cruzar fronteiras durante sua operação. Com um retorno de experiência em operação comercial de 25 anos e um programa de P&D desenhado para otimizar ainda mais sua performance, este trem de alta velocidade da Alstom é capaz de atender às necessidades de todas as regiões ao redor do m

Como parte do projeto de construção de uma ligação ferroviária de alta velocidade entre Tânger e Casablanca, State Railways (ONCF) marroquinos começou o ensaio dinâmico do primeiro trem de alta velocidade nesta rota. Este primeiro trem TGV Duplex para linha de alta velocidade inaugural do Marrocos foi recebido no porto de Tanger, em 29 de Junho de 2015, onde foi submetido a uma série de testes estáticos na oficina de manutenção de alta velocidade. Inaugurado em Setembro de 2015, em Tânger por Sua Majestade o Rei Mohammed VI eo presidente francês, François Hollande, este workshop foi equipado com os equipamentos e ferramentas necessários para diferentes níveis de manutenção. O trem de alta velocidade vem com um laboratório a bordo contendo instrumentos para ajudar a transportar os vários testes na seção de linha de Tânger-Casablanca ao longo dos próximos meses medição. ONCF do programa trialling envolve uma equipe de especialistas ferroviárias e as autoridades civis para

O Hyperloop é um trem de alta velocidade formado por cápsulas que flutuam dentro de um túnel sobre um colchão de ar de baixa pressão e que pode alcançar 1.100 quilômetros por hora. Parece ficção científica, mas pode ser uma realidade em 2018. Pelo menos esse é o objetivo do empreendedor e magnata da tecnologia sul-africano Elon Musk, inventor e fundador de empresas como PayPal, Tesla Motors, SpaceX e SolarCity. Musk pediu a licença de obra para levar adiante o projeto desse inovador meio de transporte similar ao trem, que poderá percorrer 400 quilômetros em 35 minutos. Segundo o projeto inicial, há dois tipos de cápsulas: uma com diâmetro de mais de 2 metros para 28 passageiros e outra que transporta também três veículos. O Hyperloop uniria as cidades de São Francisco e Los Angeles (ou seja, 563 km) em apenas 30 minutos. O sistema é imune a vento, chuva, neblina e gelo, de acordo com Musk. As cápsulas e motores elétricos são a parte mais barata do projeto; o grosso do orçamento é

A CP nos apresenta a nova imagem de seus trens alfa pendular, os mais prestigiados de sua rede de longa distância. A CP vai iniciar a renovação dos comboios Alfa Pendular, tendo prevista a apresentação pública dos novos modelos na próxima quarta-feira, 27 de janeiro, nas instalações da EMEF, na Amadora - antiga Bombardier. O valor total da renovação será da ordem dos 19 milhões de euros e implica a desmontagem externa das atuais carruagens, com bancos e equipamento diverso como os WC, e a substituição e montagem das novas "carroçarias" desenhadas pela Alma design. A renovação de cada um dos 10 trens Alfa implicará um período médio de três meses de paragem nas oficinas da EMEF. Fonte: Sapo.pt/ CP/Foto: Silvério Borges

A CP vai iniciar a renovação dos comboios Alfa Pendular, tendo prevista a apresentação pública dos novos modelos na próxima quarta-feira, 27 de janeiro, nas instalações da EMEF, na Amadora - antiga Bombardier. O valor total da renovação será da ordem dos 19 milhões de euros e implica a desmontagem externa das atuais carruagens, com bancos e equipamento diverso como os WC, e a substituição e montagem das novas "carroçarias" desenhadas pela Alma design. A renovação de cada um dos 10 trens Alfa implicará um período médio de três meses de paragem nas oficinas da EMEF. Trem S120 Alstom substituirá o Alfa temporariamente A Alma Design concebeu o novo nariz dos comboios, o design das carruagens e a decoração de interiores, incluindo os novos bancos. Já estão disponíveis maquetes em tamanho real do nariz dos trens Alfa, os bancos de 1º e 2ª classe e os novos WC. Este projeto tinha sido revelado ao Expresso pelo presidente da CP, Manuel Queiró, na última entrevista que deu,

A Central Japan Railway dará início a construção, na próxima semana, de um terminal em Tóquio para o trem de alta velocidade Maglev. O trem de levitação magnética chega a alcançar 500 quilômetros por hora. A empresa planeja ter os primeiros trens em funcionamento até 2027. O Maglev ligará Tóquio a cidade de Nagoya na região central do Japão, cerca de 300 quilômetros de distância, em apenas 40 minutos. A empresa ferroviária informou que o terminal será construído a 40 metros abaixo da estação do trem-bala Shinkansen em Shinagawa. Fonte: News On Japan Foto: Divulgação

Ferrovie dello Stato e Banco Europeu de Investimento (BEI) assinaram um acordo no valor de 300 milhões de euros para a compra de novos trens regionais. O BEI pela primeira vez na Europa vai financiar um projeto através da compra de uma das obrigações das empresas.  O BEI assina um vínculo 300.000.000 € no âmbito do programa EMTN FS, uma obrigação de taxa variável com um prazo de 10 anos. Os recursos irão financiar a aquisição de novo material circulante regional de Lazio, Toscana, Veneto, Piemonte e Ligúria: 49 single-deck e 250 carros de dois andares. Este projeto atende as iniciativas consideradas pelo Fundo Europeu de Investimentos Estratégicos (EFSI), que é um dos pilares do Plano de Investimento para a Europa (sc. Plano Juncker) que visa revitalizar o investimento em projetos estratégicos em toda a Europa, a fim de assegurar o apoio a a economia real. "Este novo financiamento, inteiramente reservado para trens, demonstra concretamente que o foco para o tra

O Presidente da Arábia Railways Organization Mohammed bin Khalid Al-Suwaiket participou de uma cerimônia em Dammam em 7 de dezembro para marcar o início dos serviços de passageiros mais rápidos para Riyadh utilizando quatro composições push-pull fornecidos pela CAF da Espanha. Projetado para uma velocidade máxima de 200 Km / h, os trens irão operar a até 180 km/h ", mesmo durante condições meteorológicas extremas", de acordo com a SRO. Al-Suwaiket disse que os novos trens push-pull eram "um salto quântico 'para os serviços de passageiros. Projetado para atender a especificação de desempenho exigente, cada trem possuem 274 assentos em duas classes, distribuídos por cinco carros de aço inoxidável mais a locomotiva diesel. Os passageiros tem acesso a wi-fi e vídeo e canais de entretenimento de áudio e uma área dedicada fornecida para os passageiros com mobilidade reduzida. Os trens são equipados com o ERTMS, gravadores de eventos e detectores de fumaça. Os tre