Trem de Alta Velocidade

A estação de metrô de Paris Gare du Nord está localizada na Linha 4 e Linha 5 do Metrô de Paris. É servido em correspondência com o RER B, RER D RER E, a linha H e a linha K e o autocarro 38, 39, 42, 43, 46, 48, 65, 302 e 350 . O primeiro metrô da linha 4 da rede RATP para a estação Gare du Nord saem às 5:30h e o último da linha 4 do metrô vai até 0:47h. Gare du Nord é a estação ferroviária mais movimentada da capital da França. Todos os anos mais de 90 milhões de passageiros circulam na estação. É a última parada do Eurostar de Londres, e do Thalys de Bruxelas. Os passageiros podem pegar esses trens internacionais de alta velocidade (Eurostar e Thalys) para chegar a outras cidades importantes, como Lille, Amsterdã ou Colônia. A Paris Gare du Nord é também um importante centro de conexão para os moradores locais. Duas das mais importantes linhas suburbanas de Paris passam pela Gare du Nord. A linha B do RER vai até o aeroporto Paris Charles de Gaulle. A Par

A Talgo tem mais de 70 anos de experiência na concepção e fabricação de material circulante. Neste momento, temos evoluído muito a fim de melhor atender às necessidades de nossos clientes e proporcionar a melhor resposta aos desafios de passageiros, tornando-se um integrador global . Hoje, existem trens Talgo que circulam no países como Espanha, Estados Unidos, Cazaquistão e Uzbequistão, entre outros. Além disso, neste processo de inovação tecnológica contínua, nos especializamos em alta velocidade, um segmento no qual somos líderes a nível nacional, com importantes projetos internacionais de referência. Fonte: Talgo

A Siemens construiu ICE 4, ele foi apresentado em 14 de Setembro de 2016 pelo Dr. Rüdiger Grube, presidente do Conselho de Administração e CEO da Deutsche Bahn, e Alexander Dobrindt, ministro alemão dos Transportes e Infraestrutura Digital. "O ICE 4 inaugura uma nova era: é a espinha dorsal do nosso sistema de transporte de longa distância do futuro" O ICE 4 com 12 carros pode chegar a uma velocidade máxima de 250 quilômetros por hora e tem um comprimento total de 346 metros. No total, existem 830 lugares, 205 na primeira classe e 625 em segunda classe. É design aerodinâmico ajuda a reduzir o consumo de energia, 22% em comparação com um ICE modernizado 1. Além disso, seu sistema de tração usa carros de potência e permite a formação do comboio flexível. Fonte: ICE/Siemens/Europeanrailway

O Trem AGV é o primeiro trem de altíssima velocidade da gama Avelia a ser totalmente projetado para um mercado internacional, embora tendo plenamente em conta as preocupações ambientais. Pode ser operado em velocidades de até 360 km / h em total segurança. O AGV é o trem de altíssima velocidade mais econômico no mercado em termos de custos de consumo de energia e manutenção.  O AGV combina a filosofia do design bem estabelecida do TGV e mais de 30 anos de experiência tecnológica em ferrovia de alta velocidade com inovação inovadora, composições articuladas, energia distribuída, motores de ímã permanente, a travagem eletrodinâmico com recuperação de energia. Fonte: Alstom

Trens France-Germany, ideais para visitar destinos famosos como Paris, Munique e Frankfurt. A rota França-Alemanha é atualmente servida pelos trens de alta velocidade. Tanto o TGV francês, tanto os trens alemães ICE, operam nesta rota. Os trens de alta velocidade partem das principais cidades da França, incluindo Paris, Marselha, Lyon, Estrasburgo para chegar a importantes cidades da Alemanha, como Munique, Frankfurt, Stuttgart, entre outras. Ao observar a paisagem da viagem no conforto do seu assento você viverá uma agradável sensação a bordo do trem. Esta rota tem uma particularidade que foram as velocidades recordes batidas pelos TGV da Alstom/SNCF chegando a 574,8 km/h em testes. Fonte: SNCF

O Acela da Amtrak, é um trem de alta velocidade americano que atinge 250 km/h, liga as cidades de New York a Boston. Com conforto superior, amenidades de luxo, serviço profissional polido, a velocidades de até 250 km/h, é uma alternativa cada vez mais utilizada nos transportes de passageiros na América do Norte. O Acela Express oferece um serviço de hora em hora para o centro durante o pico da manhã e da tarde, horário de pico entre Nova York, Washington, DC, Baltimore, Filadélfia e outras cidades intermediárias, assim ida e volta entre Nova York e Boston. Fonte: Amtrak

Zoomarine, localizado na Guia, perto de Albufeira, apresenta espetáculos com golfinhos, focas e leões-marinhos, com aves tropicais e aves de rapina. Aqui encontrará também um aquário com os incríveis tubarões, diversos habitats, cinema 4D e outras inúmeras atrações e diversões. O Departamento Educacional do Zoomarine desenvolve, um conjunto de atividades pedagógicas especialmente elaboradas com o intuito de ajudar a conhecer e compreender o entusiasmante mundo natural, pelo que as visitas de estudo são sempre uma experiência inesquecível para os alunos. A Zoomarine Beach proporciona momentos de diversão aquática para miúdos e graúdos, uma praia de ondas e água salgada num espaço ladeado de areia fina e fantásticos escorregas aquáticos. Sensações únicas numa viagem pelo mundo do conhecimento e aventura onde adultos e crianças descobrem os mistérios da vida marinha num dia repleto de surpresas e emoções. As vantagens são claras se optar pelo comboio. É um transporte seguro, confortá

A nova estação de trem de alta velocidade está em construção ao lado da principal estação ferroviária Ankara existente. "A nova estação ferroviária é destinada para os trens de alta velocidade que chegarão em Ancara", Turkish State Railways (TCDD), o proprietário do projeto, informa que haverá 3 plataformas e 6 linhas, onde os trens podem parar ao mesmo tempo. As obras começaram em 2008 e a data de comissionamento está programado para setembro de 2016. O projeto é construído a um custo de USD 235 milhões. A estação de trem de alta velocidade Ankara será integrado dentro da principal estação ferroviária de Ancara, assim, os passageiros dos trens convencionais (4 linhas) e trens suburbanos (2 linhas) podem facilmente chegar à estação de trem de alta velocidade. A estação está sendo construída sob regime de BOT (Build-Operate-Transfer). O contratante, Cengiz - Limak - Kolin consórcio, vai operar a estação por 19 anos e 7 meses. O sistema de sinalização da estação está se

No dia 20 de maio, a CP alcançou um recorde histórico no seu serviço Alfa Pendular, ao todo, 8.080 passageiros usufruíram dos serviços Alfa Pendular. A mobilização de toda a frota disponível garantiu um marco importante que vem na sequência de grandes acréscimos de passageiros nos serviços de Longo Curso. Tarifas competitivas destes trens tem permitido aumentar a taxa de ocupação sobretudo de trens menos procurados. A frota do serviço Alfa Pendular entrará em breve no processo de revisão de meio de vida. Fonte: Portugal Ferroviário Foto: Silvério Borges

Os trens de alta velocidade Frecciarossa operados por Trenitalia, atingem velocidades de mais de 300 km/h oferecem o máximo de conforto, fazendo viagens entre cidades italianas. A maioria das cidades e vilas na Itália são servidos por trens regionais, que são os trens mais lentos e muitas vezes mais antigos. Estes trens tendem a parar em cada estação entre duas grandes cidades e pode ser uma maneira romântica para explorar destinos menos conhecidos. É possível viajar toda Europa de trem partindo da Itália. Fonte: Italia Rail

Roteiro inédito transcontinental, a bordo de um dos mais antigos e tradicionais meios de locomoção, que não por coincidência é a nossa paixão e especialidade: Os trens! Não apenas levamos um turista para viajar, levamos um viajante para ter experiências memoráveis. Os hotéis foram selecionados com rigor para sempre garantir o máximo de conforto e descanso durante as paradas nas cidades. A viagem será gerenciada por um guia acompanhante brasileiro – de Lisboa a Nova Iorque, guias locais para os passeios nas cidades e gerentes da TT Operadora – Lufthansa City Center em todos os trechos da rota. Uma jornada épica, que realizará as ambições dos mais intrépidos desbravadores em 35 dias, 7 trens, 3 continentes e 15 cidades. Fonte: TT Operadora/voltaaomundodetrem.com.br.  Acesse a etapa no Sud Expresso saindo de Lisboa aqui.

A Alstom foi premiada com um contrato no valor de € 28 milhões para realizar trabalhos de repintura na frota Pendolino, compreendem 56 Classe 390 'inclinação' antecipatória de trens usados ​​atualmente pela Virgin Trains na linha principal da costa oeste. Este projeto vai ser o primeiro a ser concluído no novo centro de tecnologia da Alstom em Widnes, que está atualmente em desenvolvimento na sequência da recepção da permissão de planejamento em maio. Partes do novo centro de tecnologia será construído especificamente para acomodar a nova pintura da frota Pendolino. O centro será aberto em maio de 2017, com tempo para o trabalho na frota Pendolino que será concluída até dezembro de 2019. Cada trem leva duas semanas para repintura. Repintar a frota Pendolino é uma vitória significativa para nós. Não só aprofundar nosso relacionamento de longa data com Virgin Trains como nos fortalecer como líder mundial. Fonte: Alstom/Virgin Trains Conheça a tecnologia Tiltronix util

Rail&Fly - TAP Aproveite o desconto de 20% em Alfa Pendular e Intercidades. Com o objetivo de oferecer uma interface de qualidade entre o transporte aéreo e o transporte ferroviário, estabelecemos uma parceria com a TAP Portugal. Esta parceria permite aos Clientes TAP que possuam bilhetes adquiridos e confirmados na TAP Portugal, cuja origem e/ou destino seja os aeroportos de Lisboa, Porto ou Faro, uma redução de 20% nas viagens. Serviços CP: Alfa Pendular | Intercidades Fonte: CP

O trem de alta velocidade Sapsan trafega entre Moscou e São Petersburgo ou vice versa. A máxima velocidade deste trem é 250 km por hora. A toda viagem desde o centro de Moscou ao centro de São Petersburgo ocupa cerca de 4 horas. Há cinco tipos de assentos, todos são muito confortáveis. O trem de alta velocidade entre as cidades é um sucesso no deslocamento rápido e seguro. Fonte: Russian Trains

A Alstom é a única fabricante ferroviária a oferecer três trens de alta velocidade complementares o trem Pendolino (trem de alta velocidade de até 250 km/h, 450 passageiros), Trem Duplex (trem de alta velocidade até 320 km/h, 510 passageiros) e o Trem AGV (trem de altíssima velocidade até 360 km/h, 450 passageiros). Um a cada três trens de alta velocidade em circulação no mundo foi fabricado pela Alstom. Os trens já percorreram mais de 5,5 bilhões de quilômetros. O primeiro trem de alta velocidade do mundo a cruzar uma fronteira foi um trem da Alstom, operado pela SNCF, que viajou da França para a Suíça em 1984. Fonte Alstom

A Gare de Lyon é uma das principais estações ferroviárias de Paris, na França. É o terminal norte da rota Paris-Marselha. Os trens da Paris Gare de Lyon geralmente servem o sul e o leste da França. Cerca de 90 milhões de passageiros passam pela estação todos os anos, o que a torna uma das mais movimentadas da Europa. A Gare de Lyon recebe seu nome em homenagem à cidade de Lyon. É servida por trens de alta velocidade (TGV), trens regionais (TER) e trens locais (RER) que operam nos subúrbios de Paris. Os passageiros podem pegar o TGV da Paris Gare de Lyon para chegar a destinos populares como Dijon, Marselha, Macon e Lyon. O trem local (RER), linha A vai para a Disneylândia de Paris.Trens operados de/para esta estação: Trens de alta velocidade (TGV), trens regionais (TER, Corail) Serviços: Agentes ferroviários SNCF, estacionamento, casa de câmbio, agência de bilhetes, assistência para passageiros com necessidades especiais, guarda-volumes, lounge, achados e perdidos, Ponto de In

A Alstom estabelece um recorde de alta velocidade no Cazaquistão atingir 200 km/h durante a realização de testes em sua locomotiva de passageiros KZ4AT na linha Moiynty-Kiik Sudeste da Astana. " Estamos muito satisfeitos e orgulhosos de que os testes foram bem sucedidos e que chegamos a 200 km/h para a primeira vez na história ferroviária do Cazaquistão. Este registro abre novas perspectivas promissoras para o Cazaquistão como um importante centro de ligação da Europa, Médio Oriente, Ásia e Rússia através nova Rota da Seda ", disse Bernard Peille, Managing Director do Sul CIS Alstom. Esta locomotiva multi-purpose é baseada na plataforma modular Alstom Prima projetado para proporcionar aos operadores as soluções mais adequadas para os serviços de passageiros. É uma das mais versáteis, em termos de aplicações em locomotiva eléctrica no mundo. Esta locomotiva é capaz de chegar a 200 km/h em serviços de passageiros e foi projetada para operar com sucesso em condições climát

Operando desde 31 de agosto do ano passado, a ferrovia Changchun-Manzhouli-Alemanha liga o Nordeste da China à Europa já completou mais de 100 dias de funcionamento. A linha já se tornou uma grande via de transporte de mercadorias de todos os países envolvidos. Com uma extensão de 9.800 quilômetros, a linha tem início em Changchun na China, partindo do porto Manzhouli e passando pela Rússia, Bielorrússia, Polônia e Alemanha. Os principais produtos importados pela China são peças automobilísticas, e as exportações incluem madeiras e produtos eletrônicos. Fonte: Transpodata

A digitalização na SNCF começou em 2000 com a criação de Voyages-sncf, agora uma líder em e-commerce na França. Em 2008, a aplicação Voyages-sncf tornou-se disponível para telefones móveis, o que resultou em mais de 50% dos bilhetes ser comprado online em 2016, enquanto os aplicativos SNCF foram baixados mais de 20 milhões de vezes. Hoje a SNCF é um dos grupos mais ativos em termos de desenvolvimentos digitais, graças ao programa de transformação digital SNCF e a criação das 574 unidades de laboratórios dedicados à mobilidade digital, que servem uma comunidade de 3000 start-ups e 15.000 funcionários da SNCF. A SNCF lançou uma política ativa de gestão de dados para acelerar o relacionamento digital com os clientes, por exemplo, com o seu programa de Wi-Fi a bordo dos trens. A SNCF também lançou um programa de internet industrial para aumentar a segurança, a qualidade e a previsibilidade da rede, equipamentos e edifícios. Fonte: SNCF Foto: Lex Press França

Administrador da infra-estrutura ferroviária Adif, é uma empresa pública vinculada ao Ministério do Desenvolvimento Espanhol. A Adif desempenha um papel importante como um catalisador no setor ferroviário, tornar o transporte ferroviário por excelência e facilitar o acesso às infraestruturas. Destina-se a promover o transporte ferroviário espanhol por desenvolvimento e gestão de um sistema de infraestrutura segura, eficiente, sustentável do ponto de vista ambiental e com elevados padrões de qualidade. Tudo isso a partir de um compromisso de responsabilidade social aos cidadãos. A Responsabilidade Social que se baseia em princípios éticos relacionados à administração e ao papel das empresas na sociedade. Sua transparência e diálogo com as partes interessadas, seu objetivo final é contribuir para a sustentabilidade do desenvolvimento que promova a nossa atividade a partir de uma perspectiva holística. Fonte: Adif  Foto: Silvério Borges