Trem de Alta Velocidade

A nova estação de trem de alta velocidade está em construção ao lado da principal estação ferroviária Ankara existente. "A nova estação ferroviária é destinada para os trens de alta velocidade que chegarão em Ancara", Turkish State Railways (TCDD), o proprietário do projeto, informa que haverá 3 plataformas e 6 linhas, onde os trens podem parar ao mesmo tempo. As obras começaram em 2008 e a data de comissionamento está programado para setembro de 2016. O projeto é construído a um custo de USD 235 milhões. A estação de trem de alta velocidade Ankara será integrado dentro da principal estação ferroviária de Ancara, assim, os passageiros dos trens convencionais (4 linhas) e trens suburbanos (2 linhas) podem facilmente chegar à estação de trem de alta velocidade. A estação está sendo construída sob regime de BOT (Build-Operate-Transfer). O contratante, Cengiz - Limak - Kolin consórcio, vai operar a estação por 19 anos e 7 meses. O sistema de sinalização da estação está se

No dia 20 de maio, a CP alcançou um recorde histórico no seu serviço Alfa Pendular, ao todo, 8.080 passageiros usufruíram dos serviços Alfa Pendular. A mobilização de toda a frota disponível garantiu um marco importante que vem na sequência de grandes acréscimos de passageiros nos serviços de Longo Curso. Tarifas competitivas destes trens tem permitido aumentar a taxa de ocupação sobretudo de trens menos procurados. A frota do serviço Alfa Pendular entrará em breve no processo de revisão de meio de vida. Fonte: Portugal Ferroviário Foto: Silvério Borges

Os trens de alta velocidade Frecciarossa operados por Trenitalia, atingem velocidades de mais de 300 km/h oferecem o máximo de conforto, fazendo viagens entre cidades italianas. A maioria das cidades e vilas na Itália são servidos por trens regionais, que são os trens mais lentos e muitas vezes mais antigos. Estes trens tendem a parar em cada estação entre duas grandes cidades e pode ser uma maneira romântica para explorar destinos menos conhecidos. É possível viajar toda Europa de trem partindo da Itália. Fonte: Italia Rail

Roteiro inédito transcontinental, a bordo de um dos mais antigos e tradicionais meios de locomoção, que não por coincidência é a nossa paixão e especialidade: Os trens! Não apenas levamos um turista para viajar, levamos um viajante para ter experiências memoráveis. Os hotéis foram selecionados com rigor para sempre garantir o máximo de conforto e descanso durante as paradas nas cidades. A viagem será gerenciada por um guia acompanhante brasileiro – de Lisboa a Nova Iorque, guias locais para os passeios nas cidades e gerentes da TT Operadora – Lufthansa City Center em todos os trechos da rota. Uma jornada épica, que realizará as ambições dos mais intrépidos desbravadores em 35 dias, 7 trens, 3 continentes e 15 cidades. Fonte: TT Operadora/voltaaomundodetrem.com.br.  Acesse a etapa no Sud Expresso saindo de Lisboa aqui.

A Alstom foi premiada com um contrato no valor de € 28 milhões para realizar trabalhos de repintura na frota Pendolino, compreendem 56 Classe 390 'inclinação' antecipatória de trens usados ​​atualmente pela Virgin Trains na linha principal da costa oeste. Este projeto vai ser o primeiro a ser concluído no novo centro de tecnologia da Alstom em Widnes, que está atualmente em desenvolvimento na sequência da recepção da permissão de planejamento em maio. Partes do novo centro de tecnologia será construído especificamente para acomodar a nova pintura da frota Pendolino. O centro será aberto em maio de 2017, com tempo para o trabalho na frota Pendolino que será concluída até dezembro de 2019. Cada trem leva duas semanas para repintura. Repintar a frota Pendolino é uma vitória significativa para nós. Não só aprofundar nosso relacionamento de longa data com Virgin Trains como nos fortalecer como líder mundial. Fonte: Alstom/Virgin Trains Conheça a tecnologia Tiltronix util

Rail&Fly - TAP Aproveite o desconto de 20% em Alfa Pendular e Intercidades. Com o objetivo de oferecer uma interface de qualidade entre o transporte aéreo e o transporte ferroviário, estabelecemos uma parceria com a TAP Portugal. Esta parceria permite aos Clientes TAP que possuam bilhetes adquiridos e confirmados na TAP Portugal, cuja origem e/ou destino seja os aeroportos de Lisboa, Porto ou Faro, uma redução de 20% nas viagens. Serviços CP: Alfa Pendular | Intercidades Fonte: CP

O trem de alta velocidade Sapsan trafega entre Moscou e São Petersburgo ou vice versa. A máxima velocidade deste trem é 250 km por hora. A toda viagem desde o centro de Moscou ao centro de São Petersburgo ocupa cerca de 4 horas. Há cinco tipos de assentos, todos são muito confortáveis. O trem de alta velocidade entre as cidades é um sucesso no deslocamento rápido e seguro. Fonte: Russian Trains

A Alstom é a única fabricante ferroviária a oferecer três trens de alta velocidade complementares o trem Pendolino (trem de alta velocidade de até 250 km/h, 450 passageiros), Trem Duplex (trem de alta velocidade até 320 km/h, 510 passageiros) e o Trem AGV (trem de altíssima velocidade até 360 km/h, 450 passageiros). Um a cada três trens de alta velocidade em circulação no mundo foi fabricado pela Alstom. Os trens já percorreram mais de 5,5 bilhões de quilômetros. O primeiro trem de alta velocidade do mundo a cruzar uma fronteira foi um trem da Alstom, operado pela SNCF, que viajou da França para a Suíça em 1984. Fonte Alstom

A Gare de Lyon é uma das principais estações ferroviárias de Paris, na França. É o terminal norte da rota Paris-Marselha. Os trens da Paris Gare de Lyon geralmente servem o sul e o leste da França. Cerca de 90 milhões de passageiros passam pela estação todos os anos, o que a torna uma das mais movimentadas da Europa. A Gare de Lyon recebe seu nome em homenagem à cidade de Lyon. É servida por trens de alta velocidade (TGV), trens regionais (TER) e trens locais (RER) que operam nos subúrbios de Paris. Os passageiros podem pegar o TGV da Paris Gare de Lyon para chegar a destinos populares como Dijon, Marselha, Macon e Lyon. O trem local (RER), linha A vai para a Disneylândia de Paris.Trens operados de/para esta estação: Trens de alta velocidade (TGV), trens regionais (TER, Corail) Serviços: Agentes ferroviários SNCF, estacionamento, casa de câmbio, agência de bilhetes, assistência para passageiros com necessidades especiais, guarda-volumes, lounge, achados e perdidos, Ponto de In

A Alstom estabelece um recorde de alta velocidade no Cazaquistão atingir 200 km/h durante a realização de testes em sua locomotiva de passageiros KZ4AT na linha Moiynty-Kiik Sudeste da Astana. " Estamos muito satisfeitos e orgulhosos de que os testes foram bem sucedidos e que chegamos a 200 km/h para a primeira vez na história ferroviária do Cazaquistão. Este registro abre novas perspectivas promissoras para o Cazaquistão como um importante centro de ligação da Europa, Médio Oriente, Ásia e Rússia através nova Rota da Seda ", disse Bernard Peille, Managing Director do Sul CIS Alstom. Esta locomotiva multi-purpose é baseada na plataforma modular Alstom Prima projetado para proporcionar aos operadores as soluções mais adequadas para os serviços de passageiros. É uma das mais versáteis, em termos de aplicações em locomotiva eléctrica no mundo. Esta locomotiva é capaz de chegar a 200 km/h em serviços de passageiros e foi projetada para operar com sucesso em condições climát

Operando desde 31 de agosto do ano passado, a ferrovia Changchun-Manzhouli-Alemanha liga o Nordeste da China à Europa já completou mais de 100 dias de funcionamento. A linha já se tornou uma grande via de transporte de mercadorias de todos os países envolvidos. Com uma extensão de 9.800 quilômetros, a linha tem início em Changchun na China, partindo do porto Manzhouli e passando pela Rússia, Bielorrússia, Polônia e Alemanha. Os principais produtos importados pela China são peças automobilísticas, e as exportações incluem madeiras e produtos eletrônicos. Fonte: Transpodata

A digitalização na SNCF começou em 2000 com a criação de Voyages-sncf, agora uma líder em e-commerce na França. Em 2008, a aplicação Voyages-sncf tornou-se disponível para telefones móveis, o que resultou em mais de 50% dos bilhetes ser comprado online em 2016, enquanto os aplicativos SNCF foram baixados mais de 20 milhões de vezes. Hoje a SNCF é um dos grupos mais ativos em termos de desenvolvimentos digitais, graças ao programa de transformação digital SNCF e a criação das 574 unidades de laboratórios dedicados à mobilidade digital, que servem uma comunidade de 3000 start-ups e 15.000 funcionários da SNCF. A SNCF lançou uma política ativa de gestão de dados para acelerar o relacionamento digital com os clientes, por exemplo, com o seu programa de Wi-Fi a bordo dos trens. A SNCF também lançou um programa de internet industrial para aumentar a segurança, a qualidade e a previsibilidade da rede, equipamentos e edifícios. Fonte: SNCF Foto: Lex Press França

Administrador da infra-estrutura ferroviária Adif, é uma empresa pública vinculada ao Ministério do Desenvolvimento Espanhol. A Adif desempenha um papel importante como um catalisador no setor ferroviário, tornar o transporte ferroviário por excelência e facilitar o acesso às infraestruturas. Destina-se a promover o transporte ferroviário espanhol por desenvolvimento e gestão de um sistema de infraestrutura segura, eficiente, sustentável do ponto de vista ambiental e com elevados padrões de qualidade. Tudo isso a partir de um compromisso de responsabilidade social aos cidadãos. A Responsabilidade Social que se baseia em princípios éticos relacionados à administração e ao papel das empresas na sociedade. Sua transparência e diálogo com as partes interessadas, seu objetivo final é contribuir para a sustentabilidade do desenvolvimento que promova a nossa atividade a partir de uma perspectiva holística. Fonte: Adif  Foto: Silvério Borges

 A FS e Global KPMG divulgaram os resultados de um estudo de pré-viabilidade para 500 quilômetros de alta velocidade Hyperloop. Uma rede que liga a Finlândia e a Suécia através das ilhas de Aland. Usando a tecnologia Hyperloop, os passageiros ou carga poderão viajar a partir de Helsínquia para Estocolmo em menos de 30 minutos, em comparação com 3,5 horas de avião. Um consórcio de múltiplas partes interessadas formado para trazer o Hyperloop à região nórdica, vai agora avançar para iniciar o estudo completo do projeto necessário para garantir financiamento e aprovações para começar a construção de um trecho de teste ao longo da rota. O Hyperloop One, por sua vez, tem o objetivo de demonstrar uma escala completa, testes de alta velocidade em sua via especial de trens através de tubos com ambiente controlado no final de 2016 ou início de 2017. Fonte: Hyperloop

A Rússia aumentou consideravelmente o número dos projetos ferroviários de alta velocidade a ser construído no seu território, com a participação da China, líder ferroviária de alta velocidade no mundo (HSR), tanto em tecnologia e operações. Entre uma série de projetos assinados recentemente é a construção de uma ligação ferroviária de alta velocidade ambiciosa de Moscovo a Pequim que iria cortar a viagem de seis dias sobre a Trans-Siberian Railway para apenas dois. O projeto custaria mais de US $ 230 bilhões, executados em mais de 7.000 quilômetros. Segundo o documento, as partes irão contribuir para o desenvolvimento ativo de corredores de transporte internacional (ITC) que passam através da Rússia e da China, bem como em outros países, como parte de um desenvolvimento equilibrado da infraestrutura ao longo dos trechos nacionais dos corredores e melhorar as características técnicas das linhas ferroviárias com o objectivo de aumentar a velocidade de circulação e garantir a passa

O primeiro trem expresso de passageiros que ligará Miami a Orlando acaba de ser apresentado. Mas a tão aguardada ligação ferroviária entre os dois populares destinos da Flórida ainda vai demorar para ser concluída por completo. Para julho de 2017, está confirmada apenas a inauguração do trecho entre a estação de Downtown Miami e West Palm Beach, passando por Fort Lauderdale. Para os turistas, é claro, apenas a inauguração do primeiro trecho será uma ótima alternativa para reduzir gastos com táxis de Miami a Fort Lauderdale (47 km). Já West Palm Beach está distante 115 km e Orlando, 379 km. Michael Reininger, presidente da Brightline, empresa responsável pela concessão da linha, informou ao USA Today, durante a presentação da primeira locomotiva, no dia 16 de junho, que a chegada do expresso a Orlando deve ocorrer em 2018. Fonte: USA Today

Enquanto a maioria das vendas de verão começaram na rede ferroviária francesa SNCF, abre (finalmente) as vendas de novas linhas de alta velocidade "Europeia". Ligando Paris a Estrasburgo, o seu lançamento está agendado para 03 de julho de 2016. A partir de 12 de maio, a SNCF oferece nesta ocasião 100.000 bilhetes a preços excepcionais .Estas exclusivas taxas serão para viagens entre julho e agosto. Por exemplo, cada trecho entre Paris e Estrasburgo será de 15 € por comboio, ou 39 euros entre Estrasburgo e Bruxelas. Promoções chegando entre o ligeiro aumento de preços anunciado pela SNCF, três euros em média. Como um lembrete, a nova alta velocidade "europeu" liga a capital a Estrasburgo, em 1:46 h, contra antes 2:20 h. Esta nova seção também acelera as conexões entre Estrasburgo, Alemanha, Bélgica e Luxemburgo. A partir de 03 de julho, os trechos também serão mais frequentes. A SNCF anunciou 16 idas e voltas por dia entre Estrasburgo e Paris. Fonte: Patri

Graças a tecnologia de inclinação antecipatória Tiltronix, o trem Pendolino pode viajar mais rapidamente através de curvas em linhas convencionais (35% mais rápido que um trem clássico) e de até 250 km/h nas linhas de alta velocidade, garantindo um excelente nível de conforto dos passageiros no interior, mesmo em trechos muito sinuosos. O trem Pendolino já utilizados em vários países do mundo, poderia ser uma alternativa viável para implantação de trem regional ligando as cidades do Rio de Janeiro e São Paulo, aproveitando a malha já existente, com poucas adaptações. O Pendolino é o trem de alta velocidade mais vendido do mundo (500 unidades vendidas). Certificado para operar em 13 países, é capaz de cruzar fronteiras durante sua operação. Com um retorno de experiência em operação comercial de 25 anos e um programa de P&D desenhado para otimizar ainda mais sua performance, este trem de alta velocidade da Alstom é capaz de atender às necessidades de todas as regiões ao redor do

Diretores da estatal espanhola Ineco (Ingeniería y Economia de Transporte) estiveram na sede da EPL para uma reunião. O objetivo é definir novas ações de parceria em projetos de infraestrutura de transporte. Em 2013, as duas empresas firmaram uma parceria no âmbito do Projeto de Cooperação Técnica Internacional que a estatal brasileira mantém com o Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD). Em decorrência de ações exitosas desenvolvidas pelo acordo, a EPL busca agora promover novas cooperações, principalmente na área hidroviária. Para o diretor-presidente da EPL, Eduardo de Castro, o foco será a busca de um modelo para a concessão de hidrovias, o que ainda é pouco explorado no Brasil. “Vamos aproveitar o conhecimento da Ineco em grandes obras de infraestrutura para viabilizar esse planejamento”, disse. Novas reuniões serão marcadas para os próximos dias. De acordo com o diretor de planejamento da EPL, João Victor Domingues, o objetivo é avaliar o acor

Os novos trens, que foram desenvolvidos no Japão, irão reduzir os tempos de viagem a Londres por 22 minutos o primeiro de uma nova geração de trens de alta velocidade da região chegou no Reino Unido em 2015. Desenvolvido no Japão e com base na tecnologia do trem-bala, que vai cortar o tempo de viagem para Londres a partir do West Country por 22 minutos e transportar 40% mais passageiros. Eles irão começar sua operação comercial em 2017. Crédito: ITV News