Trem de Alta Velocidade

Segundo o documento, a modelagem econômico-financeira da concessão já foi aprovada e foram realizadas audiências públicas para discutir o projeto. Apesar de ter tido o leilão adiado, o projeto do trem de alta velocidade (TAV) aparece no balanço do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2) com o carimbo de adequado. Segundo o documento, a modelagem econômico-financeira da concessão já foi aprovada e foram realizadas audiências públicas para discutir o projeto. Em agosto do ano passado, o governo adiou em um ano a primeira etapa do leilão do TAV, que deverá ligar as cidades do Rio de Janeiro, de São Paulo e Campinas. O leilão estava marcado para o dia 19 de setembro. Antes disso, já tinha sido adiado duas vezes. O governo usa uma espécie de selo para identificar o andamento das obras do PAC: concluído, adequado, atenção e preocupante. A ministra do Planejamento, Miriam Belchior, explicou que o selo é utilizado para o monitoramento das ações. “É um indicador adotado por o

A Amtrak e a Autoridade Ferroviária de Alta Velocidade da Califórnia emitiu um pedido de propostas em 24 de janeiro que cobrem a prestação de até 43 trens para uso na Seção de Operação Inicial da rede de alta velocidade planejada da Califórnia e da rota do Corredor Nordeste existente entre Washington DC e Boston . De acordo com a CHSRA , as propostas deverão ser apresentadas até 17 de maio com vista a um fabricante que está sendo selecionado até o final deste ano. A autoridade acrescentou que o objetivo da aquisição é identificar se os fabricantes de alta velocidade, possam atender tanto as necessidades de curto prazo da Amtrak e as necessidades operacionais de longo prazo da CHSRA com pouca ou nenhuma modificação. O Lote inicial da CHSRA seria de 15 composições que requer uma velocidade máxima de pelo menos 320 km / h  para utilização entre San Francisco e Los Angeles. Frota de "pelo menos" 28 trens da Amtrak teria uma exigência de velocidade mais modesta de 257 km

O Vice-presidente dos EUA, Joe Biden, lançou a primeira nova locomotiva elétrica de uma ordem de $ 466.000.000 para os serviços da Amtrak no Corredor Nordeste. A Siemens entregou o primeiro de 70 veículos que estão sendo construídos em uma fábrica em Sacramento, Califórnia. Biden foi acompanhado pelo secretário de Transportes dos EUA Anthony Foxx e executivos da Siemens e Amtrak, em 6 de fevereiro para uma cerimônia de lançamento na estação da rua 30 da Filadélfia. As novas locomotivas são capazes de atingir velocidades de 125 mph (200 km / h) e irá substituir o estoque de 25 a 35 anos de idade existente operando entre Washington, Nova York e Boston.

O Trem de Alta Velocidade Eurostar, juntamente com o Serviço de Transferência do Eurotúnel, conecta-se com o Reino Unido através do Túnel da Mancha, conhecido por atravessar o canal da Mancha entre a Inglaterra e França em um túnel subaquático. As ligações ferroviárias estendem-se para todos os outros países vizinhos na Europa, com exceção de Andorra. Ligações intra-urbanas também são bem desenvolvidas, com os serviços de metrô e bondes complementando os serviços de ônibus.

Galliford Try construiu este terminal ferroviário futurista em Newport usando uma combinação improvável de materiais, especialista em perfil de aço em formas ornamentada com ETFE (etileno tetrafluoretileno, um translúcido, material cushionlike inflável). Ligado por uma passarela de aço, desenho marcante em cada extremidade da estação foram construídas usando ETFE, que tem sido utilizado anteriormente em projetos como o estádio olímpico de Pequim e Eden Project da Cornualha. ETFE permite que a luz natural para entrar na estação, mas filtra os raios ultravioletas que, caso contrário aumentam a temperatura interna rapidamente.  A passarela também se conecta a uma plataforma em ilha entre as faixas intermediárias através de escadas e um terceiro elevador. Blocos de alojamento para a polícia, empresa que opera trem e unidades de varejo também estão ligados à oculi. A estação de reconstrução representa um avanço no projeto de transporte.

Sinkansen E5, o Falcão Peregrino. Os famosos trens de alta velocidades japoneses existem em diversos estilos e formas, mas nenhum deles é tão futurista com design inspirado no pássaro mais rápido do mundo o Falcão Peregrino, quanto o novo Shinkansen E5.  Com um curioso bico em sua dianteira que imita a envergadura de um falcão peregrino em ataque, o animal mais rápido do planeta. O trem opera a até 320 km/h na linha de 670 km entre Tóquio e Aomori, no norte da ilha de Honshu. Foto: Yuiyi Kosio/Flickr.

A prefeita de Valência, Rita Barberá , explicou que ela e seu colega de partido e contrapartida de Madrid, Ana Botella , apelou ao Ministro das Obras Públicas, Ana Pastor, para agilizar a conexão de alta velocidade entre Madrid aeroporto de Barajas e Madrid Estação de Atocha , com a ligação do aeroporto de Madrid-Valencia, com o objetivo de trazer o turismo internacional para a cidade de Valência. Barbera indicou que ambos os líderes transmitiu este pedido ao ministro durante a reunião realizada na quarta-feira com ela para tratar de questões relacionadas com o turismo. Há necessidade de uma boa e rápida conexão entre Barajas e Valencia para turistas de fora da Europa poder vir a esta cidade. "O que nós queremos é aumentar o turismo e lazer que de países emergentes , que estão na Ásia e na América, os visitantes a estas áreas vêem um salto, o caminho mais curto possível, a nossa cidade ", Rita Barbera indaga. O líder popular valenciano o compromisso de "oferta"

CRC já começou a construção de 49 novos projetos ferroviários, que envolvem investimentos de 663,8 bilhões de iuanes. A China tinha mais de 100 mil quilômetros de linhas ferroviárias em operação no final de 2013, sendo 10 por cento do total para trens de alta velocidade. Pequim - A China vai gastar mais de 100 bilhões de dólares em mais de 6.600 quilômetros de novas linhas ferroviárias este ano, disse a agência de notícias Xinhua, citando um executivo sênior da indústria. O gerente-geral da estatal China Railway Corporation (CRC), Sheng Guangxu, disse à agência que a maior parte dos 630 bilhões de iuanes (104,11 bilhões de dólares) seriam investidos nas regiões centrais e ocidentais subdesenvolvidas. A Xinhua disse que a CRC já havia implantado 5.586 quilômetros de linhas ferroviárias em operação desde sua criação, em março passado, após a dissolução do Ministério das Ferrovias. A China acabou com o ministério em março e transferiu suas obrigações regulatórias para o Ministério d

O governo planeja uma nova rede ferroviária de alta velocidade, de Londres a Birmingham e Manchester e Leeds, conhecido como HS2. O plano inicial é de uma nova linha ferroviária entre Londres e West Midlands, transportando trens de 400 m de comprimento, com até 1.100 lugares por trem. Eles iriam operar em velocidades de até 400 km/h, mais rápido do que qualquer velocidade operacional atual na Europa e iria viajar até 14 vezes em cada sentido. Isto seria seguido por uma segunda fase em forma de V que tomam serviços de Birmingham para Manchester e Leeds. Estações intermediárias em East Midlands e Yorkshire do Sul também estão planejadas. Rota preferida do governo para a segunda fase do HS2 é uma extensão dupla que liga Manchester e Leeds. A rota para o norte a partir de Birmingham terá cinco paradas: Manchester, Aeroporto de Manchester, toton no East Midlands, Sheffield e Leeds. Um estímulo proposto para o Aeroporto de Heathrow foi colocada em espera enquanto se aguarda a rev

China permanece determinada em incrementar os laços comerciais e econômicos com o Estado isolado e detentor de armas nucleares. A linha, em construção desde 2010, terá 207 km que vão de Shenyang até a cidade fronteiriça de Dandong e vai reduzir a viagem de 3 horas e meia para uma hora, disse a agência de notícias oficial Xinhua. Pequim - A China vai inaugurar uma linha de trem de alta velocidade para a fronteira com a Coreia do Norte no ano que vem, disse a mídia estatal nesta quinta-feira, num sinal de que a China permanece determinada em incrementar os laços comerciais e econômicos com o Estado isolado e detentor de armas nucleares. Cerca de 80 por cento do comércio entre China e Coreia do Norte passa por Dandong, cidade próxima a zonas econômicas especiais norte-coreanas na ilha de Hwanggumpyong. Instale o APP Transportes Sobre Trilhos no seu Smartphone e fique conectado :  http://app.vc/sbpn

Os novos trens ICE da Siemens para a Deutsche Bahn (DB) foram aprovados para implantação imediata na Alemanha. A Autoridade Federal Ferroviária Alemã (EBA) aprovou a operação dos trens também no chamado modo de dupla tração múltipla unidade. Dois trens foram entregues em novembro para fins de teste. A Siemens forneceu mais dois trens ICE do tipo Velaro D para implantação na Alemanha, com quatro trens adicionais para seguir na primavera de 2014. Fonte: DB

A China pretende completar a implantação de 42 novas ferrovias de trens de alta velocidade nos próximos três anos, com o total de 12.000 quilômetros adicionais, disponibilizando assim esse meio de transporte para cerca de 90% da população. O tempo de viagem ferroviária entre Hong-Kong e Pequim cairá de 23 para 8 horas. O programa chinês de investimentos em trens de alta velocidade é ambicioso e quando concluído, em 2020, a China terá o maior, mais rápido e mais avançado sistema de trens do mundo*. Em 2009, o país investiu 50 bilhões de dólares nesse tipo de transporte e o investimento total previsto até 2020 é de 300 bilhões de dólares. A geração de emprego é imensa e só a ferrovia Xangai-Pequim gerou 110.000 postos de trabalho. As autoridades chinesas já prevêem uma significativa redução da demanda de transporte rodoviário e, sobretudo, aéreo a partir desses avanços. Foram necessários 23 anos para elevar a velocidade média dos trens na China de 43 km/hora – em 1978 – para 1

A China vai construir mais 6.600 quilômetros de linha ferroviária em 2014. A informação foi divulgada hoje (9) pela China Railway Construction Corporation (CRCC). O responsável pela CRCC, Sheng Guangzu, anunciou que a construção de 44 novos projetos será feita segundo padrões elevados de eficiência e qualidade. Além disso, a CRCC vai reformar o sistema de investimento e financiamento para a construção de da linha ferroviária chinesa, assim como proceder à abertura de propriedade e concessão deste setor ao capital social. O responsável disse ainda que a CRCC está a investigar a possibilidade de cooperação internacional nas áreas de planejamento, pesquisa, construção, gestão, reparação e manutenção, de forma a construir uma marca chinesa ferroviária e aumentar a sua cota no mercado internacional. Segundo estatísticas, em 2013, a quilometragem ferroviária da China atingiu 100 mil quilômetros, entre os quais 10 mil quilômetros pertencem aos trens de alta velocidade. No total, os

Chegou embarcou no trem, já os aviões, longas filas de espera, atrasos, checar bagagens etc. A troca não se deu pelo dinheiro. A viagem de três horas e meia pela linha de alta velocidade entre Changsha, na região central da China, e Shenzhen, no sul, nunca atrasa e permite chamadas telefônicas, ao contrário do avião, disse ela.  “Agora que temos o trem-bala, quem irá pegar avião?”, disse Liu, 50, que é dona de uma empresa de investimento em propriedades e viaja de oito a dez vezes por ano entre essas cidades. Passageiros frequentes como Liu migrando para o trem de alta velocidade são um obstáculo para os ganhos das companhias aéreas chinesas, já confrontadas por tarifas mais baixas e sobrecapacidade. Os viajantes da China, onde um quarto das decolagens atrasa, também estão escolhendo o trem-bala após a abertura de uma nova linha entre Pequim, no norte, e Guangzhou, no sul, que conecta 28 cidades pelo caminho. “O que realmente está matando as companhias aéreas são os a

Trem de Alta Velocidade Shinkansen do Japão foi projetado em busca de um representante de beleza funcional. O conceito orientador foi perceber o melhor em design holístico para atender às necessidades dos tempos. Fazendo pleno uso de novos materiais e métodos de ponta, em colaboração com as habilidades tradicionais de artesãos locais, um tipo totalmente novo de Shinkansen surgiu. Introduzido em Kyushu, a grande ilha mais ao sul do Japão, O corpo aerodinâmico branco com detalhes em vermelho maçante é uma mistura perfeita de velocidade e potência.  Atualmente operando na região sul de Kyushu, com 70% de sua rota sob túneis, este novo garoto sobre os trilhos é capaz de atingir velocidades superiores a 260 kmh, apesar de inclinações de até 35%. Transporte Sobre Trilhos - Japão (Fotos)

Conheça o trem pendular Pendolino, inclinando para ser bem sucedido, a comemoração de seu 25 º aniversário. Pendolino entrou em serviço comercial em 1988. Desde então, 492 trens Pendolino foram vendidos em todo o mundo - incluindo 65 na Itália - o que representa 85% das exportações. Conforme um veículo circula numa curva em alta velocidade, objetos dentro de um trem estão em um Sistema de Referência não Inercial e sentem a força centrífuga uma vez que o veículo está virando na curva. Esta força pode causar objetos a cairem de onde estão, ou um passageiro se sentir empurrado pelas laterais, ou até as pessoas de pé cairem no chão por causa da Força centrípeta. Assim, o sistema pendular cria um equilíbrio de forças centrífugaspara que os comboios façam movimentos irregulares sem terem que alterar a respectiva velocidade. O comboio inclina-se para o lado em que estiver a fazer as curvas, com a mesma graduação desta, criando um equilíbrio no centro de gravidade do mesmo.

Trem percorre trecho Barcelona-Paris em apenas seis horas e 25 minutos. A Viagem inaugural foi feita neste domingo (15) com 800 passageiros a bordo. Espanha e França inauguraram neste domingo (15) quatro rotas diretas em trem de alta velocidade, entre elas a que une Barcelona e Paris em apenas seis horas e 25 minutos, e destacaram que abrem novas oportunidades econômicas e turísticas para os países. O novo serviço foi inaugurado com um ato solene no Palácio dos Reis de Mallorca de Perpignan (no sul da França), onde chegou hoje o primeiro trem de alta velocidade (TGV) vindo de Barcelona (no nordeste da Espanha) após uma hora e 10 minutos de viagem e com autoridades dos países entre os mais de 800 passageiros a bordo. Primeiro trem de alta velocidade (TVG) conectando França e Espanha passando perto de Le Boulou, no Sul da França neste domingo (15). (Foto: Raymond Roig/AFP Photo) O presidente do conselho da estatal ferroviária francesa SNCF, Guillaume Pepy, a bordo do pr

Afrosiyob, Uzbequistão Primeira linha de trens de alta velocidade da Ásia Central, o Afrosiyob usa trens Talgo importados da Espanha. Os vagões que fazem o trajeto de 345 km entre Tashkent e Samarkand, ao longo da antiga Rota da Seda, atingem velocidades de até 250 km/h e estão especialmente preparados para os climas extremos do Uzbequistão. O Uzbequistão ou Usbequistão (em uzbeque: Oʻzbekiston) é um país na Ásia Central e uma das repúblicas que formavam a extinta União Soviética. É limitado a norte pelo Cazaquistão, a leste pelo Quirguistão e pelo Tadjiquistão, a sul pelo Afeganistão e a sul e a oeste pelo Turcomenistão. Além do território principal, inclui também os enclaves de Sokh e de Iordan, no Quirguistão. Sua capital é a cidade de Tashkent. www.transtrilhos.com  - O Futuro da Mobilidade

Para ajudar a resolver problemas na frota Pendolino mais rapidamente, a Alstom criou um dedicado Centro de Atendimento ao Cliente, que permitirá equipe Virgin trem para relatar problemas técnicos em tempo real. O novo centro, que é baseado em nuvem, mas que tem uma HQ física em Manchester, está sendo aberta entre às 06:00 h e 22:00 h, sete dias por semana, com o número de agentes de atendimento ao cliente também dobrou de seis para assegurar que todas as chamadas são respondidas e tratadas de forma mais eficaz. Tim Bentley, diretor da Alstom Transport Mainline, disse: "Temos o compromisso de assegurar que as questões sobre a frota Pendolino sejam tão rapidamente e tão perfeitamente quanto possível e acreditamos que nosso novo Centro de Atendimento ao Cliente vai fazer exatamente isso. "Estou confiante de que faremos o que é um já grande serviço ainda melhor com esta nova iniciativa." Gary Hambling, Chefe da Frota e de engenharia para Virgin Trains disse: &quo

East Japan Railway Co. e West Japan Railway Co. em 28 de novembro revelou seu primeiro trem de alta velocidade desenvolvido em conjunto, descrevendo-o como uma combinação da tradição japonesa e tecnologia state-of-the-art. A nova série E7, mostrado para a imprensa em um pátio ferroviário em Rifu, Miyagi Prefecture, vai estrear em março de 2015, quando se espera que a rota Nagano-Kanazawa do Shinkansen Linha Hokuriku para iniciar os serviços. O novo trem-bala pode cobrir a seção de Tokyo-Kanazawa em duas horas e meia, muito mais rápido, informaram as empresas.  Nova série E7 do Hokuriku Shinkansen (Kengo Hiyoshi) O conceito de design da configuração de 12 carro é "o futuro do 'wa' (harmonia),'' disseram. O deck do 18 lugares carro de prêmio GranClass apresenta ilustrações que representam as quatro estações do ano, tais como flores de primavera cereja e uma lua cheia de outono. O carro da frente aerodinâmico foi projetado para reduzir a resistência do